Dudas sobre radares, y que detector poner. Leer esto

Es que hoy ya me he levantado sin fiebre y eso anima :D
Saludos

 

Bueno, os pongo impresiones del Bel STI.
La antena debido a la doble bocina que lleva es considerable mas grande que la de un bel 660/966/975 o road pilot + antena, esto dificulta la colocación del equipo, a no ser que se tenga mucho espacio como en un Cayenne.
En mi serie 5 donde llevo mi antena esta no entraría si la coloco igual.
Mas cosas. La instalación es mas complicadilla que uno de los citados anteriormente porque hay que poner el altavoz, que es bastante grande, oculto. El display no esmuy complicado de manejar, pero será que estoy acostumbrado al Road Pilot o a la centralita tradicional que me cuesta "ignorarlo" y no mirarlo mientras conduzco.
Pero lo que mas nos interesas, las distancias.
Es un poco caprichoso el detector hasta que das con la posicion idonea. Una vez ahí me daba las mismas distancias que un 660 con cajas y cabinas, pero puesto en vertical, para tener buena distancia con los moviles. La diferencia con uno de los anteriores está con los pórticos. Aqui gana sustancialmente distancia.

Un saludo

 

Gracias por la información Berki.
El RoadPilot es uno de los más completos. Y sería mi elección.
Pero claro, pagar 600€ por la antena me parece algo excesivo. Realmente son tan caras estas antenas.
Creo que en Inglaterra venden el RoadPilot por 400€ y te añaden un inhibidor laser (LaserPilot)

 

No es el mismo Road Pilot, el que trae un laser pilot. Lo malo que si compras un Road Pilot en inglaterra a la hora de acutalizar tiene sque actualizarlo a través del proveedor anlgosajón.

Un saludo

 

Beltronics

Yo estoy probando 2 cosas:

1 beltronics 970 y avisador gps ... funciona bien . El que me hace la electronica que hace años que conozco y me fio de el , dice que no hay ninguna diferencia entre los distinctos avisadores GPS. Segun mi experiencia
nada va bien sin antena grande y cono.
El roadpilot que integra ambas funciones vale unos 1500 € ? ( con cono ).
Pero queda muy discreto.

en el porsche voy a probar el navegador porsche design como avisador y estamos buscando un detector que se pueda ocultar con facilidad.

En cuanto a los "bloqueadores" de laser , a mi me parece que la obra que hay que hacer para que funcionen en ambos sentidos es tremendo , poniendo 6
emisores ( 3 delante y 3 detras ) posiblemente no salga a cuenta.

Quiza la mejor solucion (en mi opinion) es un avisador gps , que cuesta poco
dinero y funciona bien , mas llevar cuidado.

En Inglaterra llevamos casi 10 años con camaras de velocidad y al final si llevas avisador , y conduces con "ojo" vigilando los tipicos sitios que se ponen
los moviles (areas de descanso , debajo de puentes, ect ) no te multan.

al final me imagino que terminaremos aqui como estamos en Inglaterra, corriendo solo en los sitios que sabemos que no hay camaras. Pero los avisadores son fundamentales para los sitios que no conocemos.

llevamos años con la situacion que se esta produciendo aqui.... al final sera mucho menos grave de lo que se supone. O eso espero....

 

3 inhibidores es una burrada. En muchos coches con uno es suficiente(uno delante y otro detrás) Si son coches grandes como el cayenne, con dos ya vas muy protegido. Lo que tienes que procurar es que los radios de circuferencia se corten, y el eje radical sea tangente a la circuferencia del haz que desprende el inhibidor.
Ademas si pones 6 transponders en total, no encuentras "centralita" a la que s epuedan conectar.
En España a día de hoy es mas importante un buen detector de ondas, y sin duda un buen avisador, ya que la antena hay que orientarla hacia móviles y tripodes, por tanto va mejor en vertical y eso penaliza a los pórticos.
Supongo que te referirás al bel 975 y no bel 970, es buen aparato, cuidando eso sí las referencias, y una buena configuración. Respecto a las base de datos de los GPS, no todas son iguales, hay algunas que son una castaña, y otras son bastante mejores, (yo es que en temas de detectores y avisadores, me parece una tontería escatimar dinero y cogerte algo malo)
Y llevar solo un avisador GPS es como no llevar nada. El trpide Multanova que me encontré yo en la A6, ya medio de noche, si voy sin protección no me entero...

Un saludo

PD: EL Road Pilot con cono vale 1175 euros, no 1500(al menos en la web oficial)

Salud2

 

Bueno ya está oficialmente a la venta la "unión" de dos de los mejores equipos que hay en el mercado.
Por un lado el todopoderosos STI-R indetectable frente a los DDr´s y la ventanja frente a los camuflados, y por otro lado el avisador Road Pilot Micro que permite controlar la antena mediante un chip fabricado por la todoradares.

Es bueno que el Stinger tenga competencia.

Que se preparen los de la DGT

Uns aludin

 

Hola Berki
puedes decir el coste aproximado y donde se puede obtener,si quieres puedes enviarme un privado, soy de Bcn
Gracias
Saludos

 

Mira en la web de todoradares lo tienen a la venta, te pego el link.
http://www.todoradares.com/catalog/...id=71&osCsid=a050c2e4bf54056eb5fe43badfab0b2f

Supongo que te referirías a ese no?

Un saludo

 

Si claro
muchas gracias
lo miro
saludos

 

Tomar la decisión

Hola Berki, con independencia del precio, finalmente que es más recomendable o mejor, el stinger DSI o micro RoadPilot + STIr INDETECTABLE?? Si puedes ponme que diferencias tienen. :[question]:[question]

Muchas gracias compañero!:)

 

Hola, yo prefiero el STI-R puesto que el avisador del Road es mas pequeño y mas facil de ocultar, además la base de dtos del Stinger la actualizan cada menos, y por ultimo el Stinger no detecta la 35.5.

Salu2

 

Gracias duda solucionada y al ser de nueva incorporación mejor.
Te he mandado un MP.:):)

 

Editado el primer post con cosas nuevas que he averiguado.

Saludos

 

Aprovecho el post para comentaros que el Stinger con dos antenas va fenomenal, bastante más distancia de detección que otros sistemas y la instalación que me vinieron a hacer perfecta. Gracias a Berki y a Juankimalo por su colaboración.

 

La segunda antena se nota no?

Un saludo

 

Sí se nota, sí, los pórticos no te los comes y entre ellas no se interfieren.