Acabo de cambiar los 4 neumáticos de mi 997 C4 S. El primer juego me ha aguantado 15700 Km. Podría haberlos apurado un poco más pero sólo me quedaba 1 mm. hasta avisadores así que he decidido cambiarlos pensando en que enseguida vienen lluvias y frío. La "bromita" han sido 1661 € en un taller especializado. En el Concesionario Oficial Porsche me cobraban 2000 € a pesar de hacerme un 30% de descuento :eek: . Las medidas que he montado son 235 30 ZR19 delante y 305 30 ZR19 detrás (las que lleva el vehículo de serie), la marca Michelín, idénticas a las que traía de origen. ¿Es una duración normal? mi estilo de conducción es más bien relajado 140-150 Km/h por autopista pero es en curvas donde me gusta darle fuerte.
Javier, creo que casi 16.000 km no está nada, nada mal. Si en curvas le das un poco de cera, que ahí es donde gasta, incluso me parece que está muy bien: yo cambié hace poco las gomas de mi 996TT con 12.000 km... En cuanto al precio, sé que las Michelin PS2 son caras, pero 1.661 Eur. por el conjunto quizá es un pelín alto en mi opinión. Por cierto, creo que tu coche lleva 235 35 ZR19 delante...;) S2.
¿16.000 Km dándole cera en curvas?. Yo creo que está muy, muy bien, sobre todo si tenemos en cuenta las aceleraciones laterales que soportan y el par que desarrolla la planta motriz.
Gracias a todos, 1661 € me pareció buen precio en comparación con los 2000 € que me intentó clavar el Concesionario de Porsche como si fueran un chollo por el descuento del 30%. ¿Me han "timado" por 1661 €? ¿Se pueden conseguir mucho más baratas?.
Hombre, timarte, timarte, quizá no, pero si que creo que se pueden conseguir más baratas. Mira aqui, y tendrás una referencia. Ten en cuenta que son sólo precios de suministro; el montaje, equilibrado, etc. serán siempre aparte. Por cierto, al cambiar de neumáticos, es conveniente echar un vistazo a www.tirerack.com. Esta web -está citada en la sección de links- contiene un montón de información sobre juegos de gomas disponibles para cada vehículo, además de opiniones concretas de usuarios, incluso organizadas por vehículos, sobre la respuesta de cada neumático. S2.
Muchas gracias por vuestros consejos. Según www.neumáticos-online.com el precio es de 1551 € + Montaje, equilibrado y alineación. Según www.tirerack.com son 1625,61 US (tte incluido) + Montaje + Equilibrado + Alineación. Este precio está bastante bien máxime teniendo en cuenta la diferencia del 25% entre el dolar y el Euro. He pagado 1661 € incluyendo IVA, montaje equilibrado y alineación. De todos modos tampoco está tan mal por lo que veo. :o
Yo haría caso a juanki... aunque el precio no está nada mal y para próximos cambios conseguiría mejor precio.:[porsche] ;)
Os haré caso la próxima vez. El problema es que iba en ruta hacia Francia cuando me dio el puntazo de cambiarlos y de la 305 no tenian en existencias ni en Barcelona ni en Gerona así que al final las pedí en Zaragoza. ;)
Son otras dimensiones y otra potencia.... pero 16 mil km, me parecen pocos. Yo en el Boxster S con llanta de 18 llevo casi 27mil y aún le quedan para unos 5 mil para tener que cambiarlos.:cool: , yo pensaba que me gustaba pisarle... :eek: pero debe ser que al lado vuestro soy una monjita de la caridad :[amen]
Si compro los neumáticos por internet, ¿se supone que luego en cualquier taller me los montan llevándolos yo?
Pagando lo que te piden se supone que si, aunque es cierto que a muchos talleres no les hace ni pizca de gracia que compres fuera el recambio, ya que ellos a parte de la mano de obra se supone, y es normal, también tienen su margen en el recambio...
El gasto de los neumáticos depende en primer lugar del modelo de Porsche (los 911 tracción 2 - 4 o Boxter y Cayman), en segundo del tipo de neumático: marca y modelo, además en el caso de los tracción 2, el desgaste de los traseros es mucho mayor (según que modelos) de lo "habitual", el caso de los 4, las diferencias no són tan evidentes. También depende de la geometría que lleves, y a partir de ahí, depende de la conducción.
Reconozco que los podia haber apurado 2000 Km más pero viniendo pronto lluvias y siendo el primer juego que cambio en este coche he preferido cambiarlos ya. Este juego voy a intentar aguantarlo 20000 Km. Respecto a mi ritmo casi nunca paso de 140-150 Km/h pero en curvas si que me gusta entrar relativamente fuerte considerando mi pericia al volante que no es nada del otro mundo.
