Exclusiva: lo que nunca pensamos que pasaría...

Y yo que pensaba que la había acabado de hundir...

 

"Morir de éxito"
"Pan para hoy, hambre para mañana"
Son las dos frases que me vienen a la mente, después de esta información

 

Joerrrr, no me lo acabo de creer, un :[porsche] diesel.....
¿De verdad que os imaginais un 911 con el sonido de un Diesel y tirando humo negro por el escape?...dios mío, que sacrilegio!!!!
De todas maneras, aunque lo lleguen a sacar, creo que todo posible comprador de un 911, boxster o cayman , ni se le pasa por la cabeza comprarlo en versión diésel, otra cosa es el cayenne.
Además he oído ultimamente que dentro de poco van a coser a impuestos a los propietarios de coches diesel, por temas de medio ambiente....y se supone que a igual modelo, el diesel es más caro que el gasolina.....de verdad que no entiendo nada.
El marketing consigue cosas como que una persona que hace como mucho 10.000 Km al año,se compre un coche diesel, con lo cuál con lo que se ahorra en repostajes,no consigue amortizar lo que pagó a mayores en la venta,en impuestos y en revisiones, ni en 100 años...... además esta misma persona tiene el valor de discutir sobre el tema de si es más rentable un diesel o un gasolina hasta el extremo de llegar a considerar un poco "tontos" a los usuarios de la gasolina simplemente por las historias que le contó el tío que le vendió el coche....(es un ejemplo:p )

 

Pero yo no veo ningún problema. Al que no le convenza el 911 en diesel, tendrá la opción en gasolina. Núnca se ha hablado de cortar definitivamente la producción actual. Y por ello no tiene que morir el espíritu deportivo.
:[porsche] ha encontrado una revolución en el mundo diesel y la va a aportar en sus vehículos antes que nadie. El descubrimiento ha surgido a través de sus investigaciones para el desarrollo del Cayenne diesel (comenzando primitivamente por la evolucion del motor del Tuareg) pero nada y digo NADA, tiene que ver con este.
Se haran dos versiones y punto. El cliente que elija.

 

Si el cliente decide no comprar 911 diesel y bajan las ventas del 911 gasolina, ¿será el fin del 911?
Va a resultar que Porsche tiene el enemigo en casa. :[question] :[question]

 

Por lo que decís, más bien parece que Porsche va a reinventar los motores diesel el próximo lunes
Y por cierto, no creais que va a ser una gran sorpresa para mucha gente...todavía hay muchos que piensan que se vende actualmente el Cayenne diesel, empezando por la Guardia Civil, e incluso empleados de gasolineras

 

Si lo que se esta tratando aqui no es que se quite la version gasolina y tengamos una diesel o ala que el cliente escoja entre un diesel y un gasolina, sino que se pierde toda la esencia y todo el espiritu de deportividad que ha creado esta MARCA a lo largo de los años por muy revolucionario que sean estos motores seguiran siendo diesel a no ser que el termino diesel cambien para siempre en manos de :[porsche] pero entonces ya habria que cambiarle de nombre...

 

Si la base es el TDI del Touareg, me temo que no reinventan nada. :(

 

Un carrera tdi con cambio secuencial un verdadero pepino......lo siento pero no estoy de acuerdo, este concepto rompe totalmente con la esencia de un verdadero deportivo, para mí, el concepto de un deportivo, no es sólo la estética, hay más cosas tales como un buen sonido "racing",estirar las marchas a más de 7.000 r.p.m, etc, etc...:[yahoo].
Un diésel, por mucha potencia que tenga, jamás transmitirá sensaciones como las que transmite un gasolina, no digo que esas sensaciones sean ni mejores ni peores, simplemente digo que no son las mismas, por lo tanto :[porsche] rompería así con uno de sus "sellos" de marca, creo que Porsche además de coches, vende "sensaciones" y yo creo que con un coche diesel también se pueden vender "sensaciones", pero no iguales a las que ofrece :[porsche] hasta el momento, no sé si he explicado bien lo que quiero expresar.....
Yo voto en contra de los Porsche diésel(excepto en el modelo cayenne,el cuál es un :[porsche] , pero no es un deportivo), pero mal que me pese, el marketing es el marketing.....
Mientras existan, yo seguiré comprando coches de gasolina, pues me gustan las "sensaciones"......

 

Estoy de acuerdo, pero es que yo no concibo un 911 diésel, al igual que no concibo un F-430 diésel ni un Gallardo diesel...etc, como he dicho, en mi opinión se rompe la esencia de la marca.

 

Porsche ha cometido varios errores en su no muy larga trayectoria. No olvidemos que estuvo a punto de dejar de fabricar el 911. El último de ellos ha sido eliminar la refrigeración por aire y quitarle esa singularidad que tanto apreciabamos los más "ultras".
Eso es una cosa, pero precisamente ahora no creo que sea el momento del cambio al estilo petrolero. Justo cuando la diferencia de precio del combustible se estrecha y la contaminación es un tema crucial.
Si han resistido los embates durante los años más duros no creo que caigan en el error cuando su cuenta de resultados es excelente.
NO LO PUEDO CREER.:[blah] :[blah] :[blah]

 

No puedo entender esta forma de pensar. Asi se hace mas caso a un futuro comprador de un calamar que el que ya es propietario de un Porsche, y que es cliente potencial para otro.

Sinceramente, no puedo entender que alguien este dispuesto a comprar un deportivo de 90.000 € o mas, le importe si consume 5 l o 25 l. ¿Que ganará porsche a largo plazo?.Porque creo que va a perder mas clientes actuales que obtener clientes que busquen deportivos diesel , por dios es un sacrilegio. Cuando compré el mio me dijeron que no sería el último,que despues volveria a por otro Porsche, yo tambien estaba convencido hasta ahora.

 

PODEIS ESTAR TODOS TRANQUILOS

Ante el revuelo suscitado acabo de llamar, +34, a mi amigo Wendi (le gusta que le lamen así...:rolleyes: ) despues de preguntarle por la familia y felicitarle las fiestas le he preguntado acerca del tema y me ha asegurado que no habrá diesel a corto plazo ni para el carrera, panamera ni cayenne; pero no se descarta a largo plazo utilizar la base del motor 3 cilindros TDI del Lupo para un minivan deportivo de 3,5 metros con variantes mini-SUV, urbano tipo smart, comercial con opción de isotermo y una versión arlequín para los trabajadores del circo.

Espero sea útil esta información de primera mano ;)




:[angel]

 

A mí me parece todo una broma.

En cuanto a los motores diesel, hoy por hoy; sabiendo que los combustibles fósiles tienen una fecha de desaparición aún desconocida pero segura; que son contaminantes en niveles altos, etc ... los inventos en diesel no tienen gran futuro.

Y como todo invento, tiene un coste que hay que pagar. Así que, si el supuesto ahorro a largo plazo viene con un sobreprecio inicial para amortizar los costes de investigación, vaya jugada, ¿no?

 

bueeeno, bueno...sed positivos, así se cotizarán más nuestras actuales máquinas...auténticos boxer de 6 cilindros....:[yahoo]

 

Soy un tio de palabra, y dije que si Porsche sacaba versión diesel me salia de la marca, y la verdad despues de el tema del 928 y de este en especial, si anuncian diesel, anuncio la venta de los coches y me compro cualquier coche decente para ir a trabajar ... hace años hecharon a la calle a un presidente de Porsche por siquiera comentar hacer un Porsche diesel, de hecho, si ponen en firme el tema un porschista de corazón verá como se mean encima de su sueño ... si Ferdinand y Fery levantaran cabeza (Aparte de darse con la tapa) se les caeria la cara de verguenza al ver como deshonran todo su trabajo, ya me costaba pensar en hibridos, pero lo del diesel es una verguenza, y así lo haré constar en todos los medios que pueda.

Así se vayan a la quiebra nada más meter el primer litro de diesel en el deposito primer porsche diesel, siento ser tan radical, pero una cosa es ser seguidor de la marca y otra que se carguen el sueño de millones de personas por ganar 4 euros, eso si ... podrán ahorrar unos euros en diesel ... :[blah]

 

No se si será verdad, pero si al final lo hacen será que lo han pensado largo y tendido, y con su decisión han debido suponer que las ventas aumentaran...

No se en que post fue, no me acuerdo, pero comenté respecto a cambios en porsche que el incorporar un superdiesel seria, muy a nuestro pesar, una realidad palpable a medio plazo!!!

Que un Audi Diesel ganase Le mans, aunque esta fuese una carretra de resistencia, no cabe duda que va a influir a partir de ahora en la manera de ver "otros" deportivos...

Saludos

 

A mi lo único que me preocupa es el supuesto ataque a la "esencia" de la marca...porque es el mismo comentario que siempre se ha hecho con las novedades. Pero bueno,para gustos los colores. Insisto en que seguirá habiendo la gama de gasolina (y la tdi para quien la quiera)...y os aseguro que la tecnología diesel, no será convencional, pero lo que está claro es que hay que innovar. Y, sólo una pregunta...a los muchos que afirmáis que en el Cayenne no os importa el diesel pero en el 911 si...es que el Cayenne no tiene la esencia Porsche acaso? Meditadlo, por favor.Chicos, ha sido un día duro hoy y tengo reunión con el jefe, os dejo. Un saludo.

 

Aunque en mi caso no me tendría que dar por aludido, pues ya el Cayenne no es un coupé deportivo; reitero que desde 1998 los Porsche han quedado huérfanos y como tales huérfanos algunos lo han sabido llevar mejor que otros. En ese sentido, el Cayenne es un hijo póstumo.

La "adopción" de un diesel sería como que alguien el cual no es de sangre entrase a formar parte de la familia, aunque esta no sea familia biológica, ¿captas la comparación?

Que haya gama gasolina y diesel me da la impresión que a la larga va a resultar un problema económico, pues hay que desarrollar trenes de rodaje distintos y otros elementos que en series de producción más o menos cortas, como lo son los productos de Porsche, no creo que sean rentables.

La innovación creo que debería ser en un sentido correcto, ya que hoy por hoy, el diesel y la gasolina son tecnologías centenarias que poco más pueden dar de sí, mientras que hay otros combustibles que sí necesitan innovación y nuevas tecnologías.