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FIA GT3 European Championship

Tema en 'Foro general Porsche' comenzado por 666, 10/10/06.

  1. 666

    666 Soloporschista

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    29/6/06
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    Siempre es bueno ver que los coches que tanto nos gustan continúan fieles a sus orígenes y eso en el caso de Porsche son los circuitos.

    El recientemente creado Campeonato de Europa de la categoría GT3, que agrupa a los supercars de las principales marcas ha tenido como ganador tanto en pilotos como en marcas a Porsche, un equipo inglés llamado Tech 9 Motorsport y a su piloto, un jovencísimo británico también de 19 años, Sean Edwards que se mostró muy consistente desde la primera prueba.


    http://www.fiagt3.com/newsitem.php?key=98

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    Por el momento, lo novedoso de la categoría y la forma de puntuación, se premia a los ganadores de carrera, de marca, etc. y la heterogeneidad de vehículos (compiten coches de muy diferentes cubicajes y número de cilindros) está siendo bien resuelta mediante el uso de restrictores de admisión, etc. que hacen más equivalentes las prestaciones.

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    Ascari ZW1R: 4.941 cm3, V8, 460bhp
    Corvette Z06: V8, 515 bhp
    Ferrari F430: 4.308 cm3, V8
    Lotus Exige: 1.800 cm3, In-line 4, 289bhp
    Porsche 997: 3.598 cm3, Flat6 boxer, 400bhp
    Aston Martin DBRS9: V12, 495bhp
    Dodge Viper Coupe: V10, 520 bhp
    Lamborghini Gallardo: 4961 cm3, V10, 500 bhp
    Maserati GranSport Light: 4,244 cm3, V8, 430 bhp
    Venturi Heritage: 4.200 cm3, V8, 450 bhp

    El ambiente , por la tele, fotos, etc. siempre es muy cordial y la gente parece ir a disfrutar de la competición, muy parecido al ambiente de carreras de antes. Además están presentes todas las marcas (utilizando sus modelos muy cercanos a los de serie por lo tanto fácilmente identificables) la presencia de pilotos de muy diferentes orígenes y trayectorias: jóvenes, maduros, gentleman, pilotos profesionales, periodistas (Tiff Nedell ha hecho unas cuantas carreras en un Aston Martin del equipo de su hermano y como compañero tenía a un magnate de los negocios que corre para divertirse).
    La aparente bonanza económica, buenos y variados esponsors, y la cobertura televisiva parecen asegurar grandes parrillas y el crecimiento del campeonato.
    De momento solo se celebran 5 pruebas pero seguramente irá creciendo y esperemos poder verlo pronto en España.

    Será interesante seguirlo el año que viene.

    Un saludo,

    666