pero cual es la diferencia con el cabrio? si el techo superior es opaco. Lo bueno del targa no sería todo acristalado como en el 993?
Pues a mi me parece que tiene todo lo malo de los dos mundos punto. Del cupé que no tienes la posibilidad de abrir el techo interior los días de lluvia para dar luz al habitáculo y que cuando abres el techo no es un Cabrio. Del Cabrio: el riesgo del vandalismo y el deterioro de la tela y el aumento de rumorosidad por el tipo de techo. A mí la solución del 9 9 3 al 9 9 7 me parecía idonia pudiendo disfrutar de lo mejor de los dos mundos en todo momento, tenías un techo panorámico enorme en los días de lluvia y casi un descapotable en los días de sol. El arco central me parece un pegote. Realmente no entiendo este concepto de Targa hoy por hoy Enviado desde mi GT-N7000 mediante Tapatalk
Me parece muy logrado estéticamente y el mecanismo tiene pinta de ser toda una obra de ingeniería... Ahora bien, no he visto fotos de los asientos traseros (se intuye que tiene pero tienen que ser aun mas agobiantes que los del Cabrio) y tampoco he visto el peso que suma semejante ingeniería.... Todo será probarlo y captar la emoción que se tiene que sentir en un coche semi-descapotado (ruido, olores...), pero ya apunta raro que sólo lo quieran ofrecer en versión 4 y 4S. Creo que apuntan a un segmento romántico y conservador. Y mucho me temo que acabará siendo más pesado que el Cabrio y no más rígido. Por ultimo, recuerdo haber oído quejas de propietarios de Targa clásicos que decían que el ruido interior era si cabe mayor al de los cabrio porque las turbulencias seran mayores. Entiendo que esto no va a pasar ahora, ¿no?
Por fin vuelve Porsche a la idea original! Me encanta, es como un targa debe ser, techo totalmente libre; a lo sumo con una "T-bar" como optaron por hacer otras marcas con la idea. A mi particularmente, desde el 964 ningun targa me convencio.
Pues a mi me gusta.. y mucho. Con el arco clásico.:[applause] Buena solución de plegado del techo, eso si, supongo que todo ese sistema significa más peso atrás. saludos.
A mi me encanta !! Un diez para porsche aunque si el techo hubiera sido de cristal en vez de lona ya lo hubieran clavado!
Aquí unas fotos en vivo en la que se ve un poco mejor el tema de las plazas traseras: Y aquí la galería completa: http://www.autoblog.nl/image-gallery?file=0_Beurzen/Detroit-2014/Porsche-911-Targa/
Sinceramente para mi de lo mejor y mas autentico que saco porsche en mucho tiempo, para quien no entiende el concepto del targa, solo tiene que darse una vuelta en invierno sin el techo con un cabrio y con un targa. Estoy seguro que el hecho de que sea de lona y no de cristal el techo es por la doblez que necesita el mismo a la hora de replegarse. Me gusta mucho la verdad y se que el arco del mismo en material metalico le da un toque mas clásico si cabe, pero espero que se pueda pedir tambien en el mismo color de la carrocería o bien en negro. En cuanto al tema pesos, es 40kg mas pesado que el cabrio y 110 que el coupe .
Pues a mi me encanta. Precioso. Y me gusta el arco así tal cual, en color aluminio. Para mi, un acierto esta vuelta a los orígenes.
Sí, ya han mandado email los del CONCE para ir a pedir info o no sé qué... está bien que vayan a lo clásico, así gustará o no como siempre ha gustado o no...pero laminamos un poco las florituras de lo híbrido,lo mezclado, y lo revuelto de estos últimos años...
A mi me encanta, diferente. Y aunque el techo es o parece de lona, por lo que veo se guarda casi en la misma forma que tiene cuando está cubriendo a los pasajeros. Debe ser bastante resistente. Si hubiera sido sólo tela, a lo mejor se guardaría de otra forma. Pero en definitiva, el aire retro moderno me encanta.
Sencillamente me encanta:[yahoo] Me parece toda una proeza el mecanismo que tiene para esconder el techo en la parte trasera, y más sabiendo que por ahí está el motor. Y otro acierto dejar el arco en un único color, sea cual sea el de la carrocería.
