Después de un tiempo alejado de vosotros, regreso con esta cuestión: Ya que todos los vehículos tienen alguna historia oculta con algún botoncito, me gustaría saber ¿qué funciones ocultas sabéis que se puedan encontrar en el Cayenne? :[question]
Esto es como en las novelas de misterio, seria una pena privarte del placer de leer el tocho del manual de instrucciones del Cayenne y desvelarte los misterios que vas descubriendo segun lees (a mi me llevo un par de noches) y aún hoy disfruto algun fin de semana reeleyendo los capitulos mas interesantes, tan solo para abrir boca que sepas que la llave de encendido se encuentra a la izquierda.
Sólo como opción de fabrica en el triptronic (no sé si se podrá configurar en el PDK) cuando circulas a 145 km/h y en la velocidad más larga, accionas 6 veces consecutivamente el cambio de marchas del volante, reduciendo, al mismo tiempo que engranas la reductora, ojo esto último es lo más complicado!!! y con suerte entrara el condensador de fluzo en funcionamiento (usa el buscador). Yo soy muy torpe y no logro beneficiarme de la tecnología de los de lorian aplicada a nuestra querida marca :[blah] Un saludo :rolleyes: P.D. te incluyo la foto que subió en su día un compañero y que sólo verás cuando entra en funcionamiento, permaneciendo oculto mientras tanto. !Cuidado! algunos confunden el dichoso condensador con la junta de la trócola Ver adjunto 29451
Yo ¿malo? :[question]....Pepe no lo tiene, Pepe no lo tiene... GUTI.HAZ no le hagas caso, Juankimalo ya lo documento allá por el 2006? y revolucionó el foro, gran parte del Staff incluido y lo documento así "La foto pertenece a la galeria de fotos de Rennlist de la Porsche Parade de 2005 Esta sacada de una de las 409 que hay colgadas En el foro 911 hay un post de "algo mas de vidilla...""...usando una de las frases preferidas de Max "usar el buscador" Tranquilo me quedao, oyes :rolleyes:
guti: tu pregunta es curiosa cuanto menos... ves que el cachondeo es generalizado, pero de buen rollo... ...a ún no han pulsado ctrl+alt+supr en el navegador, juijuijui ;)
Guti, el sr. Delmon pertenece al lado oscuro y por alguna razón no quiere que te inicies en los insondables caminos de...él en ese mismo post al que hago referencia con anterioridad contestó; ".................:[applause]:[applause]:[applause]", concretamente el 06/10/2006 a las 17:27 horas a lo dicho por; Originalmente Escrito por br911 ...creo que es una valvula manual de overboost...Digamos que giras ese invento y aumenta la presión del turbo momentaneamente ... En mi pueblo hay un 911 turbo de Koening con ese chisme.." como puedes ver los conocimientos han de ser muy altos, no ya para comprender, ni te cuento para usarlo :rolleyes:
y para que puedas hacer lo que el compañero dice sin soltar ambas manos del volante, tienes este accesorio en el catálogo "Tequipment Cayenne" Saludos.
Sabias que debajo de la guantera, a los pies del copiloto hay una o dos tomas de corriente (segun modelo). Yo esto lo descubri en mi segundo CAyenne. Seguro que hay mas cosas escondidas.:drooling
Hola: Estoy muerto de envidia.... lo quiero, lo quiero, lo quiero..... "aonde lo pueo encontraaaaaá????:[angel]:[angel] saludos
Para Maxterrier Los nuevos.... pase ¿pero tú?. Max, el buscador no sirve!!! !que un insigne forero no sepa encontrar un post del condensador de fluzo y como podemos actuar después en la valvula manual de overboost, aumentando la presión del turbo, en su día Delmonte escribio; "muchos coches, sin ir más lejos los 924/944/968/928 lo llevan a la izquierda del asiento del conductor y otros con un pedal"........en un chatarrero, querido cayennero, en un chatarrero. Mira como se calla, el maestro oscuro, si no como te explicas sus increibles trayectos, el último Madrid, Barna, ¿Malaga?, Madrid, !eso es imposible! Lo dicho, el buscador no vale un pimiento! que sólo lo sepa usar el más torpe informático del foro...!yo! En fin, si hoy no es el día de los santos esos...es que debo de ser un mentiroso compulsivo , Guti "pero de buen rollo..." :[angel]...o...el post existe y guardamos secretos propios de sectas masonicas :eek: Paz y amor
Os voy a a dar unos dias de descanso al pepote y a ti por liar al guti y al guti por creer que los cayenne son como las consolas,que si aprietas botones ocurren cosas, le voy a presentar a mi hijo que es un crack en esto de los trucos y fijo que entre los dos le sacan algo
Para los cachondos mentales Mirad, y no he buscado mucho: http://forums.rennlist.com/rennforums/porsche-cayenne-forum/69568-tricks-with-the-pcm.html y seguro que hay mas... creo recordar que los primeros astras, si le dabas la vuelta al interruptor de warning (lo sacabas, lo girabas y lo pulsabas) se ponian en marcha... seguro que el compi se refiere a cosas como esas. En los serie 3 modernos tb hay una opción oculta del ordenador de a bordo
jajajaja, fabián, me descojono con el pollo ése que ha cambiado el idioma del navegador a "inglés británico", porque la señorita que le guía tiene una voz más sexy... mira que si esto también lo hay en el modelo español... :D
Generalmente todos los coches suelen tener un menu oculto de servicio donde se pueden ajustar cosas como el medidor de consumo, el error del cuentakilometros y diversas chorradas... En el serie 3 te muestra la temperatura instantanea del motor en grados, por ejemplo... supongo que el cayenne también tiene historias de estas. y si no se las buscamos!!!! :[angel]
Mira, para el serie 6 ejemplo para el serie 6 http://www.bimmerfest.com/forums/archive/index.php/t-121414.html
En el Audi TT y A3 anteriores desde el clima podias entrar en un menu de sistema donde podias variar diversas cuestiones, y ver cositas como lo que soplaba el turbo, etc etc...
!Pepeeeee!...esconderse toca! Mis muy ilustres y doctos compañeros y maestros, en mi defensa he de escribir que sólo el afán de aprender de vuestras ilustrísimas y revisada la extensa publicación soloporcheril vino a mis ojos novatos el artículo/hilo abierto en el año de nuestro señor 2006, en concreto un caluroso día de verano de finales de Julio en el que su ilustrísima el muy docto Juankimalo prescindió de la toalla y no fue a la playa para que todos los más afamados usuarios del momento escribieran los mejores argumentos tecnicos de lo que Porsche y Rennlist escondieron. Les ruego que examinen la prueba nº 911 que entrego al jurado http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=327&highlight=condensador+fluzo Sin más , espero haber alcanzado la benevolencia de sus señorias, siempre suyo, el reo Divertios, en su momento me rei mucho
