La segunda unidad del CGT transformado por Gemballa se ha podido ver en el Motorshow de Essen. Ver adjunto 1321 La primera unidad se hizo para un Dubaití. Ver adjunto 1322 Ver adjunto 1323 Ver adjunto 1324 Y su prueba realizada en Hockenheim, la podeis ver en: http://www.wolfgang-kaufmann.de/Gem...ocke.122.0.html
a mi, personalmente, me parece un exceso innecesario tratandose del CGT...ahora el Cayenne tocado por Gemballa...es algo impresionante. Hay por aqui uno que lo tiene en un azul plata...uffff...y con 650 cv...sólo de escucharlo se te ponen los pelos como escarpias
Estoy de acuerdo con Dani que es un exceso pero, estas maquinas ya no son un exceso por si solas? asi que un poco mas casi ni se nota :D
ufff que quereis que os diga a mi me parece que que no hay que mezclar conceptos, personalizar un coche exclusivo, osea todos aquellos que están a partir de los 200.000€ me parece bien hasta cierto punto (por ejemplo lo que hace Brabus, y ya rozando en el límite), pero otra cosa es tunear una máquina exclusiva :eek: .. de por si me parece una aberración...
