No creo que sea de USA como tal. Ya he dicho en alguna ocasion, que una de las mayores sorpresas que me lleve al venir aqui, fue el descubrir la arraigada cultura automovilistica que hay en este pais. De costa a costa, en todas las edades, en todas las marcas y tipos de eventos. Aqui se vive el motor de una forma mucho mas diversa (y diria que aceptada) que en Europa, donde por cierto, tenemos (yo los tenia) muchos prejuicios infundados hacia los USA, como si solo supiesen de viejos muscle cars. Lo que pasa es que es un pais tan grande y con tanta variedad, que hay de todo, incluido gente (mucha) que se puede permitir tener colecciones de esos coches que algunos no entiende "para que son" , pero que hay que hacer cola para comprar. Ahora bien, en algunas zonas, como aqui en el sur de Florida, te diria que si, que lo que prima es el postureo. Conozco a un grupo de track rats que si, que suben a Sebring cada vez que pueden con sus porsches (air, water, gt3, etc). Pero la mayoria de supercars son para sacarles fotos para el instagram, llevarlos del detailer al cars and coffee de turno y hacer flex de las pocas millas que tiene. Pero no solo los super exclusivos. Aqui conozco a muuucha gente que si llueve no saca su 911.
Por supuesto! Arraigada y diversa. Pero tengo la impresión que en el mundillo Porsche hay bastante coleccionista-postureta que parece que sólo tienen el coche para poder darte la brasa con que es un one-of-one, matching numbers, paint-to-sample, ultra-low-mileage, highly-specced, never-out-when-raining feat of engineering.
Bueno, míralo desde otro punto de vista, a ver como lo haces para ir a hacer un trackday a Paul Ricard o a Motorland desde BCN que normalmente se pasa la noche alli. Espacio para la maleta del fin de semana, el casco, los guantes etc. se le tendran que poner redes y correas entre las barras para colgar las cosas como jamones.
También puedes atar las maletas al alerón con unas cinchas de “pulpo” si en las bolsas del Carrefour no te cabe el smoking.
Esta foto si que es curiosa, en el RING con un GT3 y baúl en el techo. Esta claro que puedes ir con lo que te apetezca, pero si vas al RING, no lo se pero no tendrás taquillas o box para poder dejar el baul. Es como el que lleva enganche en un R5 GT turbo, que poder se puede , pero no queda muy adecuado. De todos modos póngame uno como el de la foto que no le dare ascos
En ese caso hay que ir con cuidado con el DRS Pero si dejas el baúl en el hotel no te pueden hacer la foto molona!
Creo que es un turbo look GT3, se comento la foto por las redes, el hombre estaba de vacaciones por la zona y aprovechó para dar una vuelta con su hijo por el Ring
Hay que reconocer que le queda bien el baúl encima del coche, y tiene su lógica si es como comenta JJT, seguro disfruto tanto el padre como el hijo.
No es que sea confuso sino que no entiendo lo de vender un coche con lo de el lap time más rápido, no sé a dónde lleva. Es el marketing de la competición lo cual no entiendo ya que es un coche de carreras para calle y es eso lo que me parece inchorente. Como dicen más bajo es el mercado el que da realmente sentido al producto y no al revés. Es por eso que la mayoría de las ventas de este vehículo acaba en 6to6 o Cars&coffee pero ninguno o casi ninguno en circuito. La oferta para la que se proyecta acaba en un parking rodeado de instagramers de turno. Eso no es que sea confuso sino ilógico, o el que lo vendan para circuito o que acabe según los filtros de Instagram y con 1000km en 5 años pero que sea coherente en los dos planteamientos? no tiene sentido para mí. En mi humilde opinión de un propietario de uno de los maravillosos vehículos de la marca.
. Muchos irán a circuito igual que pasa con el RS anterior, otro tema será los que se compran para especular. Solo tienes que pasar por cualquier circuito europeo de los buenos y verás la cantidad de GT3, RS de todas las generaciones que dan vueltas, bastante más que pepinos de otras marcas. Y ya no te digo en USA que allí pagan una cuota anual como un seguro y les entra un semitodoriesgo que cubre los accidentes en circuito, por eso allí casi todo el mundo los utiliza como deben utilizarse
