(HILO MITICO) Os presento a mi nuevo 996 en estado de colección. Museo Porsche?

Buenas tardes,

Es la primera vez que me registro en un foro, me siento un poco friki, pero orgulloso de ello, debido a que Porsche ha sido y es mi pasión desde que soy pequeño.

Atentos a la historia porque no tiene desperdicio.

Tras muchos años deseando tener un 911, siendo por orden en gustos: Singer, 993, 997, 992, 991, 964, 996 y 930, me sale la oportunidad de mi puta vida.

Contacto con un señor, empresario andalúz, que tras la quiebra de su negocio tras la crisis de la burbuja inmobiliara del 2007, se ve "obligado" a esconder su Porsche 911 Carrera 2 en el garaje, debido a importantes embargos de hacienda.

El coche lo compró nuevo en Porsche Madrid de Carretera de Burgos, matriculándolo en el año 2005. Si señores, su primera matrícula siendo un mk1. Donde lo tenían escondido hasta ese año? ni idea, pero la cuestión es cojonuda. Desde la compra hasta que lo mete en el garaje, pasan dos años y le hace menos de 20 mil kilómetros.

Año 2020, el coche 13 años parado en el garaje, con su correspondiente funda Porsche. Decide venderlo y soy el afortunado que me hago con él. Me planto en su chalé y cuando lo destapo y veo el estado, casi me pongo a llorar. Por su puesto ni lo arranco ni si quiera lo intento. Jamás llegó a pasar una revisión de nada. Nunca entró en un taller.

Llamo a la grúa, lo cargo y me lo traigo a Madrid, al taller de un buen amigo.

Mantenimiento inicial por las manos expertas de mi amigo:
- cambio de aceite y filtros de gasolina, aceite, aire y polen.
- cambio de correa poliV de servicios.
- cambio liquido refrigerante y bomba de agua.
- cambio de bujias.
- bateria nueva (estaba la original Porsche muerta no, lo siguiente)
- cambio de neumaticos.
- cambio liquido de frenos.
- cambio valvulina del tiptronic.

Porque no lo he llevado a las manos expertas de la casa Porsche?

Bueno porque no me gusta que me rompan el culo y me niego a pagar 6 mil euros de revisión, para que me pongan un sello en el libro. Cuando mi colega me va a cobrar 2 mil y lo va a hacer con mas mimo y siendo una mano igual de experta.

Que os parece? Yo todavia me pincho y no sangro.

Quizas cuando el coche tenga 30 mil kilómetros, me lo llevare a hacer el cambio de aceite a la casa Porsche para que me pongan el primer sellito en el libro, por si un día quiere comprarmelo el Museo Porsche de Stuttgart.

Me van a hacer un 'detailing' completo, con ceras y demás cositas.

Que bonito el sonido boxer 6 cilindros, pone los pelos de punta.

Me tocará llevarlo a hacer el IMS, ya me direis donde puedo llevarlo a buen precio.


P.D. el 996 ha pasado de ser de mi menos preferidos a ponerse muy arriba. Me encatan los huevos fritos, el intermitente naranja y su rareza. Me encantan las pelirrojas.

Por cierto va hasta arriba de extras, techo solar, llantas de origen turbo, asientos totalmente eléctricos, park sensor ( creo que se lo voy a quitar..)..

Besos y abrazos amigos

 

Muy chulo. Me encanta el look retro que tiene y sobre los sensores, si son de origen los dejaba sino los quitaría.
PD:menuda pole me he marcado .

 

Enhorabuena por la unidad!!!!

Respecto al IMS yo lo llevaría donde tu amigo experto, ya que conoce la unidad y la ha revisado de arriba abajo.

Saludos y disfruta del bólido


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Bienvenido al foro, a disfrutar del coche cuando lo tengas listo.

 

Que curiosa historia. miraste que no fuera importado? tienes la pegatina de códigos del capó delantero?
Otra cosa, has cambiado neumáticos, tuviste en cuenta poner neumáticos homologados Porsche?

 

¿Ya has pedido un informe a tráfico para verificar que esa matricula es la primera?

Permite que albergue serias dudas acerca de la historia. Eso sí, el coche se ve nuevecito y es precioso.

 

No hace falta, en la propia ficha debe poner la fecha de primera matriculación y coincido contigo, precioso pero dudoso


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Bienvenido, precioso 996!! Los sensores son originales Porsche, mi Boxster 986 lleva el extra de serie y son idénticos.

 

Seguro que hace 10 años los hubiese puesto en gris, pero ahora me flipan los naranjas, noventero total.

 

Mi colega es mecánico desde hace muuuuchos años, jamás ha cambiado un IMS, prefiero llevarlo donde me digais. un saludo y gracias

 

Gracias, ire mandando fotos en cuanto me lo entreguen y os hará una buena repo.

 

Si son de serie y originales, lo curioso es que yo sólo los he visto en vehículos importados. Será que por lo que valía el extra, el poco uso y lo feo que queda en el mercado español no tenía aceptación.
Saludos


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Si por supuesto, nada más que pude saber la matrícula, pude verificar a través de mi gestor, que la primera fecha de matriculación era en el 2005.
A que te refieres con los neumáticos? tengo que quitar unos Pzero nuevos que lleva y tirarlos a la basura. que me recomiendas? que marca? alguna oferta buena?

Mil gracias

 

si, pedí un informe lo primero, no existe duda, nacional. Tengo la factura de compra de Porsche Madrid.

 

Me han comentado que esos Park sensor no eran Porsche, que se instalaban a posteriori, viene en la factura de compra como extra, pero puede ser puesto por un taller externo. tengo muchas dudas.

 

Me encanta esa carrocería y la historia del coche tiene miga. Que lo disfrutes.

 

En la factura pone extra n^ 635, sistema ayuda aparcamiento, 400 euros.

 

Perdona pero ese coche es anterior a septiembre de 2001, por fabricación.
Matriculado puede estar en cualquier momento.
Suerte y bienvenido!

 

Estas historias curiosas siempre son bienvenidas en el foro. Cuantas más fotos mejor nos lo pasaremos.

 

Sobre todo homologación Porsche, llevan una N en la rueda. la carcasa es más dura, puedes tener problemas de lubricación en apoyo continuado en curva con un neumático no N.

Tema primera matriculación puede ser en España, pero puede haberse matriculado antes en otro país, si pones foto de la pegatina que hay bajo el capó te digo procedencia del coche y los extras que lleva. si no la tuviera es que han pintado el capó, mala señal, en el libro del coche también está, si no tiene libro, con el bastidor.