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Impuesto de transmisiones vehículos usados

Tema en 'Circulación y Seguridad Vial' comenzado por jMax, 5/10/13.

  1. jMax

    jMax Soloporschista

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    Tirando de buscador he visto que en varios sitios se comenta que los vehículos turismo de más de 10 años no pagan impuesto de transmisiones en Cataluña.
    En breve tengo que cambiar de nombre un 964 y hace un par de días pasé por la oficina donde lo gestionan para preguntar. Había mucha cola y no pude esperarme pero vi esta nota ahí en el tablero.

    [​IMG]

    Mi duda está en saber si los 40.000€ a los que hace mención ¿se refieren al precio de compra nuevo en su momento, al precio de compra actual, a unas tablas que tienen ellos?

    Agradeceré si algún forero bien informado me pudiera sacar de dudas.

    Un saludo :[porsche]
     
  2. linares

    linares Soloporschista

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  3. oscar 4S

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  4. tanox

    tanox Soloporschista

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    algun lugar informal, con muchas curvas y ternerit
    Eso es un cachondeo y te lo digo por experiencia
    Si quieres que te la cuente y te Oriente me lo dices por privado y te explico
    Saludos
     
  5. jMax

    jMax Soloporschista

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    Gracias por las respuestas. Ya veo que a pagar toca. :White Frowning Face:
     
  6. canosarq

    canosarq Soloporschista Gentleman

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    Pues podías explicarlo aquí.
    Nos interesa a todos.
    :Thumb:
     
  7. 2x2

    2x2 Soloporschista

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    Un amigo compro hace 4 meses un Cayenne Turbo con poco mas de 10 años y pagó casi 900€ de ITP en Catalunya, y me comentó que cuando el valor de nuevo del coche supera los 40.000€ se le aplican las tablas correctoras y en este caso se valoraba el precio en 19.000 €, en este caso el valor de compra del Cayenne era bastante inferior.
     
  8. oscar 4S

    oscar 4S Soloporschista Real Estate

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    Se toma el precio sin aplicar la depreciación por años para decidir si se paga o no, y luego se aplica la depreciación para liquidar el impuesto una vez tienes obligación de hacerlo.

    Exacto el 5% de 19.000€ son los 950 que liquidó tu amigo aproximadamente, aunque dices que pagó algo menos.

    S2
     
  9. jMax

    jMax Soloporschista

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    Trámite hecho y sin impuesto de transmisiones. :eek:
     
  10. oscar 4S

    oscar 4S Soloporschista Real Estate

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    Porqué? He hecho dos simulaciones aproximadas, con tú coche (desconozco día y mes de matriculación) y con otro que está por debajo de 40.000€ en tablas y en la web de etributs sólo hace la advertencia de que no hay que pagar en el que efectivamente no debe hacerlo pero no en el tuyo.

    [​IMG]

    [​IMG]

    S2.
     
    Última modificación: 8/10/13
  11. Albercien

    Albercien Driver Ombudsman

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    Me quedo con ganas de decir "Espanya ens roba", pero me voy a callar.
     
  12. TIMBER

    TIMBER Soloporschista

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    Por favor ,Un poco de respeto a los que no entienden catalan !!
     
  13. jMax

    jMax Soloporschista

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    Según el funcionario que me ha atendido es una normativa vigente de la DGT pero la competencia es de Trànsit y éste no la aplica. Me ha asegurado que él no tiene la obligación de exigir este requisito para realizar el trámite, y que a posteriori Trànsit no me lo reclamará.

    En definitiva, la normativa está pero no se exige su cumplimiento porque la Generalitat entiende que no hay que cobrar el impuesto de Transmisiones para vehículos de más de 10 años independientemente de su valoración en tablas.

    Repito, siempre según el funcionario que me ha atendido, y al que le he preguntado insistentemente.
     
  14. oscar 4S

    oscar 4S Soloporschista Real Estate

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    El problema es que si te lo reclaman, no podrás alegar que el funcionario te dijo lo que te dijo. Y que conste que no tengo ninguna intención de que pagues, mejor para ti y para todos, pero me huele a interpretación de la ley, que por cierto, es bastante clara.

    S2.
     
  15. jMax

    jMax Soloporschista

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    El hecho es que el funcionario hizo el trámite sin este requisito. Mejor prueba que esa.

    A mi lado había personas que iban a hacer el cambio de nombre de vehículos de menos de 10 años y a los que el funcionario les mandaba a pagar el impuesto para poder retirar el Permiso de Circulación.
     
  16. AMR928

    AMR928 Soloporschista veterano

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    en sus manos



    Estamos en sus manos, pueden adjudicarle en sus tablas el valor que les plazca para gravarnos con mayor tasa. si en sus tablas pone que el coche vale 40.000, toca pagar sobre esa cantidad aunque en realidad el valor de mercado sea la mitad o menos. es un caso similar a lo del IBI o el ITP de las viviendas, que se sigue pagando el impuesto sobre precios de tablas de antes de la crisis inmobiliaria. si fuese para subir los valores, tardaban minutos, como ahora toca bajarlos, llevan años de retraso para hacerlo, y dudo que lo hagan algún día. NOS ROBAN. saludos.
     
  17. Roads

    Roads Soloporschista

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    Os cuento mi caso, reciente. 996 TT con más de 10 años.

    En tablas la valoración es de 115.000 euros, pero por antigüedad se aplica un coeficiente del 10%, por lo que la base sobre la que debe pagarse en Catalunya es de 11.500 euros.

    Si un funcionario te ha tramitado el impuesto como exento, y se ha equivocado, tendrás que pagar igualmente. Como mucho podrás defenderte del recargo, alegando que el error es fruto de una interpretación razonable de la norma (y así la ha realizado un funcionario público), pero no te librarás de la cuota del impuesto (ni probablemente del recargo).
     
  18. Hector S

    Hector S Senior +

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    ¿sabéis si las valoraciones que aparecen en el BOE son con o sin IVA?

    Me explico, si compramos a una empresa y nos hace una factura, puede que por debajo de un importe lo consideren donación... Es para que sea el importe más ajustado posible, y no pagar IVA de más...
     
  19. Roads

    Roads Soloporschista

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    Las valoraciones del BOE eran en principio para el Impuesto sobre el Patrimonio, aunque enseguida se utilizaron también para el ITP. Son valoraciones del valor de mercado del coche una vez vendido al particular, por lo que están al margen del IVA.

    Cuando es una empresa la que vende el coche, en principio el precio que se ponga es válido a efectos de IVA si no está vinculada con el comprador. En ese caso se presume que el precio es de mercado.

    El problema viene cuando hay vinculación (socio-empresa, empresa-empresa filial, administrador-empresa, familia, etc.). Entonces es cuando debes aplicar el precio de mercado y si no lo haces, la Administración puede regularizar la operación y cobrarle el IVA a la empresa que debió repercutirlo en su factura. Como precio de mercado, Hacienda suele utilizar las tablas del famoso BOE.

    Por tanto, si compras a una empresa con la que ni tu ni tus familiares tenéis nada que ver, en principio no tendría que haber problemas de IVA para ti. Otra cosa es que compres un 2.7 RS por 1.000 euros, en cuyo caso la empresa tendrá un problema porque Hacienda le buscará las cosquillas pensando que ha cobrado en B. Y para buscar esas cosquillas hará falta un proceso inspector... lo que viene a ser matar moscas a cañonazos, si no es que la empresa tiene otros follones más graves.

    Cuando compras con ITP la cosa cambia, ya que no es el vendedor el responsable del impuesto (IVA), sino el comprador (ITP) y además el "interesado" en la recaudación no es la AEAT sino la Comunidad Autónoma, que al saber que los particulares son bastante pícaros, aplica sus tablas en todos los casos, si es que ha recaudado por debajo de su valor estimado en éstas.
     
  20. 9elf

    9elf Senior

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    Esta semana he realizado el cambio de nombre en Barcelona para mi nuevo 993 y no he pagado el impuesto, con mi anterior 993 Tiptronic hace un par de años tampoco pague y no me llego nada.

    Si lo hacia por gestor, me lo cobraba porque me explico que le sale automático en el sistema, a mi en ventanilla la única pregunta era si tenía más de 10 años de antigüedad.