Hola a todos, he mirado diferentes post sobre IMS pero no he leído nada sobre la respuesta a una pregunta que tengo que hacer (o no lo he sabido ver). La rotura o "inicio de posible rotura del rodamiento",se puede detectar con fugas de aceite por debajo del motor?? Levantando el coche se podría detectar esa posible fuga de aceite que marcaría el inicio de rotura?, o simplemente rompe sin tener síntomas. Porque tengo un conocido con un boxter que le han levantado el coche para cambio de aceite y resulta que le resuda por la parte del motor aceite.Le han dicho o que puede ser IMS o que también podría ser cigüeñal,en fin esta acojonado porque todavía no se lo mirado porque esta a la espera de presupuesto del taller. Sabeis al respecto?
Efectivamente uno de los síntomas de la rotura de IMS puede ser una pequeña fuga de aceite en la unión del bloque motor con la caja de cambios. Cómo bien le han indicado podría ser un fallo del retén en RMS. Sin duda es algo que no hay que dejar pasar por alto y a ser posible bajar la caja de cambios o sí el taller está lo suficientemente especializado y con material de calidad metiendo una cámara endoscópica entre el bloque y la caja para detectar de dónde viene esa fuga. Espero que no sea nada y si es el IMS me alegro que lo haya detectado a tiempo.
Hace poco he visto un rodamiento sacado de un 996 4S y el rodamiento tenía zonas negras de haber sufrido un calentón y estaba bastante duro, tenía toda la pinta de gripar en breve, y no tenía fugas; tu caso parece más retén RMS
Efectívamente, esos síntomas puede ser aviso de que el IMS no está sano, o ser una fuga del RMS. como comentan los compañeros, pero igualmente el IMS puede romper sin dar el más mínimo aviso de manera repentina.
Para mí lo que describes parece más bien una fuga por el retén del cigüeñal (RMS). Para cambiar dicho retén vas a tener que bajar la caja y sacar el volante del motor, por lo que ya puestos cambia preventivamente el IMS aunque esté bien.
Totalmente de acuerdo. Que lo miren bien y cambien lo que este mal. Asi te quedas contento y sin problemon.
Hola Buenas! Yo tenia una pequeña fuga en la zona y lo lleve a Valentín Motors, fue una suerte ya que estaba deteriorado con 135000km, no creo que hubiese aguantado 10000km más.... Saludos
Mi opinión es que bajes motor, separes el motor del cambio... Y cuando estés ahí verás que se puede cambiar muy fácilmente tanto el RMS (junta de cigüeñal) como el famoso rodamiento del IMS. De paso, si es un manual, échale un vistazo al embrague. Suerte!
Puede ser IMS pero esos síntomas, son típicos del RMS. Nada preocupante si el rezume es pequeño. Al hacer embrague se aprovecha para cambiarla y listo Ahora bien, si quiere salir de dudas, no queda otra que separar la caja y ver realmente de donde viene la fuga.
Efectivamente es el retén del cigüeñal (RMS),se ha cambiado también el rodamiento por seguridad aunque no se veía mal ni pérdida de aceite ni nada pero me han recomendado que igual esta ahora bien y en 6 meses "adiós" pero no veas que pasta!!!! En fin.......gracias a todos por la info!!
