Me sigo quedando con Porsche, la verdad. Tiene algo que me enamora, el coche me transmite “algo” que otros no hacen, y sinceramente, esperare el momento adecuado para adquirirlo. Eso si, haciendo calculos en la web, el modelo S Diesel, con los extras que quiero, se pone en 106.000 euros. ¿Sabeis aproximadamente que margen se puede bajar en concesionario o es imposible?. Muchisimas gracias. Pd: Hay algo que no entiendo. ¿No hay un extra para tener todo el interior al completo en cuero?, es decir, salpicaderos, puertas, todo, que no quiero plasticos...
Se te ha olvidado decir unas cuantas cosas, te ayudo.... Se te ha olvidado decir que la foto que has pegado del vw es del ultimo restyling del 2015 y la foto que has puesto del cayenne es del 2010 primera version del caja 2. Se te ha olvidado decir que los paneles de madera que se ven son plastico con una impresion grafica en simil de madera cuando en porsche todo lo que aparenta metal efectivamente es aluminio cepillado o con la opcion madera real tratada. Que la foto que pegas del volkswagen es una personalizacion especial individual en el que todo el cuero son extras incluso las costuras en contraste y el del cayenne no solo pones la versión absolutamente pelada y sino que ni se ve en las fotos de las puertas en las que el cuero va de serie, cosa que en el vw no. Que todos los bordes metalicos que se ven de los botones de las ventanillas y el resto de botones es plastico lacado metalico que con el tiempo salta mientras que en el porsche es todo aluminio. Que el volante del vw es completamente de plastico y el del cayenne del restyling similar todos los radios son de aluminio macizo. Que la sección de los botones del volante es una tapa de plástico que en las primeras unidades venia con una cobertura plástica que al ponerla al sol salían burbujas y saltaban y la solución que dieron fue "pintarlas de negro y quitar el tacto a cuero de dichas tapas" Que los botones de control de los asientos el el vw son de plastico con un tacto nada bueno y en el porsche son metalicos. Que las pinzas del mecanismo de las ventanilllas son de plastico, parten y se caen las ventanillas cuando peor le viene a uno, es decir de viaje con la familia en la playa, lo desconozco en porsche pero?? se os ha roto a alguno del foro??. Que el agarrador "pestañas" de las rejillas salidas de aire para orientar el aire en altura y en longitud es de plastico fino y con el tiempo parte y te quedas con el en la mano cuando el del porsche es un mecanismo mas robusto. Lo siento, pero se lo que es un volkswagen porque lo he tenido para lo bueno y para lo malo y no me gusta nada es que se intente confundir a la gente.
hay extras hasta para poner de cuero el retrovisor... es ir añadiendo opciones.... los concesionarios no suelen hacer grandes descuentos pero si eres de zona centro te puedo decir donde a mi me han tratado regular y donde me han tratado muy muy bien preocupándose e informándome de todo.
No has dado 1, es un Touareg serie Gold de 2011 de serie. https://www.motorpasion.com/volkswagen/volkswagen-touareg-gold-edition Te he puesto esas fotos porque se han puesto una foto del Cayenne pata negra contra un Touareg básico. Desmentir a estas alturas que un Cayenne no es un Touareg o un A3 un Leon o un Tiguan un Macan es absurdo. En uno de mis primeros viajes con un Cayenne tuve un problemilla llegando a Valdepeñas, problema que me soluciono un tallercete de Seat en un pis-pas con una pieza de la casa VAG. Un Cayenne es mas Touareg que 911. Si entramos en personalizaciones te puedes ir al infinito, tanto que incluso podrias comprar un Bentley Bentayga ( otro primo). Al Cayenne le hace falta una renovación integral, estamos hablando de un chasis casi sin cambios desde hace 15 años, los mismos que el Touareg.
Pensé que alguien que llevaba los años que tu en este foro tendría cosas que decir a considerar y de las que aprender, pero ya me has dejado claro tu postura, un tiguan es igual a un macan, un leon a un A3, aja, y lo de que cayenne lleva 15 años con el mismo chasis no se ni que responderte lo mismo te refieres al escudo, solo pido al resto de compañeros del foro que cuando vayan a comprar visiten los concesionarios entren y no se corten en mirar y tocar los detalles, con que nadie se marche engañado de aqui vete a saber con que intencion yo me doy por satisfecho. te dire una cosa, el que ha tenido un volkswagen tope de acabados y he tenido que poner 3 quejas en volkswagen españa porque le salían ampollas en el volante he sido yo, al que le han tenido que cambiar palancas de cambio porque todo lo que aparenta metalico es plastico y se parte a cáscaras como un huevo que te puedes clavar en los dedos al tocarlo y de mala calidad he sido yo, al que e le parten las perchas porque el plastico empleado es de mala calidad pudriendose con e tiempo es a mi, al que se le ha roto la caja del evaporador goteando agua al interior del habitaculo por usar un plastico fino y de mala calidad dos veces ( y pasó de contar lo que supone esa reparación pero es un drama) y todas estas cosas porque donde parece metal es plastico pintado que se descascarilla, donde parece madera o aluminio es plastico o simil a madera "MALO" y donde parece que cuero es sintetico. vuelvo a repetir que empece mirando BMW de 40.000 euros marca tradicional en mi familia y de donde tenemos mayoria de coches yme acabe gastando bastante mas en porsche al salir asustado de lo que vi en VW, en AUDI, BMW y Mercedes. No soy un fan seguidor incondicional de porsche, lo compre por lo que lo compre. Tu si de verdad piensas lo que dices una buena opción para ti es irte a VW que te vas a ahorrar dinero. Si un coche es porsche según se parezca a un 911 entonces los 911 desde hace ya unos cuantos años ya no son porsche porque Se cambio de arriba a abajo el sistema de producción de la marca. Pero diré una cosa si que siguen siendo porsche por una única razón , es una marca que a día de hoy no admite en sus sistemas de producción cosas que si admiten el resto de las marcas.
No voy a entrar en discusiones y menos contigo. Si es blanco y en botella. Si a una vaca le pones una camiseta de tirantes y una sudadera sigue siendo la misma vaca que con traje y corbata o con jeans y camisa, el vaca sigue debajo, otra cosa es que uno vaya al concesionario y le vendan que es una pantera disfrazada de vaca, allá cada cual. Cada uno que se compre lo que le apetezca, yo es lo que hago sin mirar marcas y normalmente precio sea barato o caro, si me gusta lo compro y después le doy pasaporte. El 95% de piezas son compartidas ( la vaca) y el resto personalizables. Los deportivos tienen todavía un porcentaje de piezas VAG ínfimo aunque todo llegará. Lo de los sistemas de producción, que cachondo , la mayoría de fábricas trabajan en maquila y o son VAG o de terceros o crees que los motores tdi de Porsche los fabrican aparte. En fin.
Yo creo que cada uno debe valorar, viendo el coche en el concesionario, que es lo busca. Yo, cuando pienso en gastarme 80-90 o 100 mil euros en un coche, quiero que sea al 100% lo que voy buscando, y por ahora, el unico que me lo da, es el Macan (ademas de algun biplaza, pero estos estan descartados por la jefa, tema familia etc...). Ni un Macan es un Tiguan, ni un Cayenne es un Touareg, y creo que cualquier puede ver esto por mucho que lo repitamos. Es como decir que el iphone X es un BQ "con otra ropa". Aun asi, para gustos los colores, pero como dice el compañero, valoremos realmente todo antes de comprar, sea cual sea la marca, que luego vienen las sorpresas.
Hombre, no compares, un iphone y un Bq no es lo mismo. Touareg y Cayenne COMPARTEN MOTOR Y CHASIS, llámalo como quieras, en castellano es mismo vehiculo. Interesante articulo. https://www.vwsouthcharlotte.com/vw-touareg-vs-porsche-cayenne/
A mi no me transmite lo mismo el Cayenne que el Touareg, o el Macan que el Tiguan, pero bueno, que compartan Motor y Chasis no indica nada. Yo me dedico al mundo industrial, y aunque 2 gasoleos puedan compartir base/composicion e incluso algun extra, a partir de ahi cada empresa le da "su toque", que es lo que hace la diferencia. Si pensamos que es lo mismo adquirir un Cayenne o un Touareg, porque comparten motor y chasis, me parece que hacemos un analisis equivocado. Hay que ver terminaciones, comportamiento del coche, calidad interior, calidad exterior, electronica, servicio postventa, servicio mecanico, garantias, etc... Y una cosa mas, que no se nos olvide, exclusividad (estoy hay que pagarlo).
Sigues siendo ventajista contando medias verdades. Que tiene que ver qué las piezas sean de un grupo para que existan distintas calidades y niveles de calidad para certificar el diseño y la salida del vehículo. Hay gafas de sol fabricadas en China de marcas muy reconocidas que salen de la misma fábrica que las gafas malas de los manteros Los acabados de bmw en las series inferiores y en mercedes de los cl y los c han descendido enormemente son piezas de bmw y mercedes pero no tienen absolutamente nada que ver con las que se ven en un serie 7 o un S Que para ti un Tiguan es un macan?? Pues pues bien se feliz así. Yo por lo pronto el vw lo tengo en el taller en cuanto me lo devuelvan esta semana pondré las fotos de los METALES falsos descascarillados y las perchas de plástico podridas para que la gente tenga la información completa . Lo único que no me ha dado problemas fíjate es el motor y el chasis a lo mejor por eso lo reutiliza en parte porsche Por qué no cuentas lo que hizo porsche cuando recibió el Q5 como plataforma del macan?? Porque no cuentas el porcentaje de piezas que deshecharon y las que rediseñaron y las que no admitieron?? Y hablamos de un audi
De verdad. relee lo que has escrito, primero me has dicho que es comparar un Iphone X / Apple con un Bq y ahora que "que compartan Motor y Chasis no indica nada". Calidad exterior, MISMO CHASIS, mismo proceso de pintura, MISMA MARCA DE PINTURA, interior: mira lo sellitos de las piezas de un Cayenne. Si fabricas dos gasoleos en la misma fabrica al mismo tiempo y uno lo envías en una cisterna con cabeza tractora Mercedes y otra Iveco, que hay diferencia , vamos hombre. Uno se puede autoengañar pero tanto, lo de la exclusividad en un Macan es una tonteria perdona, exclusividad es un Bentayga, un Laferrari, o un 911 Gt2 rs, quien se compra un Touareg (nada barato por cierto) se puede comprar un Cayenne o un Macan, hablamos de diferencias de 15 ó 20 k como mucho. En cuanto a postventa, tu creo que no pisas mucho un CP, por cierto el 90% de Cayenne se financian o se sacan por renting.
Que no inventes, que los motores se fabrican CON LAS MISMAS PIEZAS, es economia a Escala, sale mas caro tener piezas diferentes hombre. Que hay mas diferencia entre un Cayenne basico y un Full equip que con un Touareg. La plataforma del Tiguan/Q5/Macan es la misma, que se fabrican con el mismo acero y aluminio, en el mismo sitio, se galvanizan igual. Es tan dificil de entender, despues a uno le gusta mas con bufanda o con corbata, y con zapatos de piel de avestruz o de cabra, que la "vaca" es la misma.
Me parece que haces un analisis sesgado y poco objetivo, pero es mi opinion. Yo no voy a entrar en discusiones absurdas sobre quien la tiene mas grande, permiteme que no pierda el tiempo en eso. La intencion de este post era conocer las sensaciones que han tenido los compañeros y por cual se decidirian. Si quieres abrir un post indicandole a los posibles compradores de Cayenne o Porsche que estan siendo engañados pagando mas por tener lo mismo, abrelo, pero deja de ensuciar este post, por favor, si no es mucho pedir.
Que no he dicho que nadie engañe a nadie, que esta muy clarito todos son VAG, que tienes información para aburrir al respecto, tampoco creo que vayas a heredar la Porsche. He tenido 3 Cayenne y 2 Touareg, y me quedaría con el Cayenne Turbo S y con el Touareg V10 tdi. Ahora tengo un RR SVA y cada uno cumple su función, pero parece que os sentis insultados, que piel mas fina.
Yo estoy bastante de acuerdo con 993c4s, aunque a mi me da igual si comparten componentes siempre que sean de calidad contrastada. No obstante, la estructura de un edificio con viviendas de 200.000€ es la misma que la del edificio con viviendas de 500.000€, y al margen de la zona (muy importante y es lo que más influye en el precio), al final lo que se ve es lo que seduce y lo que se disfruta. S2.
