Aporto una entrevista que despeja algunas dudas. https://automotivemanufacturingsolutions.com/es/gente/entrevista-a-oliver-blume-de-porsche "El 70% del vehículo es nuevo"
Jeje a este amigo se le conoce bien en España, un exSEAT, exVw y exAudi que dice que ...jajaja, y que va a decir el hombre si les ponen unos objetivos de producción bárbaros. la plataforma del Macan es la B8, la misma del Q5 y del A4 entre muchos otros. Ya paso del tema , hay info para “jartarse”
Jeje a este amigo se le conoce bien en España, un exSEAT, exVw y exAudi que dice que ...jajaja, y que va a decir el hombre si les ponen unos objetivos de producción bárbaros. la plataforma del Macan es la B8, la misma del Q5 y del A4 entre muchos otros. Ya paso del tema , hay info para “jartarse”
Yo lo diría al revés, hasta el 70% del coche es igual al Q5, como en la mayoría de los coches del grupo vw dicho sea de paso. En la mayoría de los casos cambia lo que ves y tocas, debajo de la piel es el mismo coche. Economías de escala my friends Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Adjunto fotos de la palanca de cambios del macan con 120.000km y del asiento, esta claro que la calidad de Porsche no se aplica en todos los modelos por igual. El asiento se esta agrietando y mi peso es de 80kg no de 150kg, la palanca de cambios le sale un color bronce y se agrieta.
No se decirte, el problema es que se ven bien hechos, con aspecto robusto pero solo con los km ves cosas como lo de la palanca de cambios (cambiarla son 600€ y encima pones la misma porquería de palanca).
Ese pomo con esos kms no es ni medio normal que este asi, llevas anillos en las manos? trabajas con productos quimicos? sueles llevar las manos sucias cuando conduces? He visto mismos coches con mismos acabados con 300.000km e interiores nuevos y el mismo con 100.000 todo el interior despellejado, las manos hacen muuuuucho.
No esta en garantia, tiene casi 4 años. El unico anillo es el de casado, ni mas anillos ni productos químicos ni manos sucias, al contrario. Mira la foto de la palanca de cambios del Panamera esta impecable con los mismos kms y mismo conductor, esta hecha el mismo día, una es de material bueno y la otra queda bien claro que no.
Hola: 993c4s, tiene razón. El grupo VAG, los fabrica juntos. Y en la misma fabrica. Lo que se diferencian son los gama alta de los de "otros", los materiales son mejores. Pero los frenos, cajas de cambio, ect.... no es lo mismo. El Cayenne lleva suspensión de Touareg. Punto final. La suspensión era de 4 grados, los tres mas "suaves" para el WW y los tres mas "duros" para Porsche. En el mismo modelo es donde cambia la calidad, según la versión mas o menos potente. El Cayenne lleva frenos de pinzas fijas, el touareg los lleva flotantes o de pinzas fijas y volvemos a lo mismo.... dependiendo del acabado y potencia del coche. Los gama alta necesitan mejores frenos, mejor calidad. Los motores mas potentes, pesan mas, mejores suspensiones y anclaje chasis, las transmisiones deben soportar mas trabajo, mejores trasmisiones.. Los 6 cilindros (WW) y V8, rompían los cardans ( o algo parecido). Los turbos no..... era distinta pieza. El mismo coche. Distinto precio. Todo depende del acabado y potencia del coche, no del modelo. ( en el modelo cambian la sensación del tacto, visual, ect....) Que si mi coche es un .... y el tuyo es ...., porque llevo una.... y tu no. Saludos
Yo no he querido contestar ni seguir dando opiniones en este hilo porque no íbamos a llegar a ningún entendimiento, hay gente que le interesa pensar que un macan es un Tiguan y que el que paga 100K es tonto, tira el dinero y no va a reconocer nunca que le han "engañado" y hay otros que van a pensar que absolutamente todo es distinto. Esa es la realidad que la gente por intereses personales, comerciales o cabezoneria quiere creer así no cambiara y es dar vueltas a lo mismo. La realidad técnica, de fabricación, de estándar de calidad y de procesos es otra totalmente distinta pero viendo que sigue habiendo movimiento para el que le interese lo comentare: De toda esta polémica Porsche era ya consciente, hasta el punto que exactamente para el modelo macan, unos meses antes de salir a la venta lanzo dos acciones: 1: Generar un documento técnico donde mas allá de la plataforma compartida del grupo explicaba de manera precisa que comparte a nivel de piezas y que no, las que se han reutilizado y las que aun reutilizándose han tenido que ser readaptadas o rediseñadas en parte para cumplir con los requerimientos de porsche. 2: Destinar una nave en las fabricas de porsche con el modelo desmontado donde se podían ver las distintas arquitecturas, diseño y naturaleza de las cada una de las piezas y sistemas marcando las que si compartía y las que no, invitando a profesionales del sector y de la prensa al evento. El resumen de todo esto es que el macan las partes que pudieron ser reutilizadas o readaptadas respecto al Q5 fueron: - La estampación del suelo del vehículo. - El primer cortafuegos que separa el habitáculo del vano motor. (ojo cortafuegos, no elementos aislantes de ningún tipo y otros añadidos) -Ciertos componentes del aire acondicionado. - Puntos ergonómicos heredados de la plataforma base (distancia entre pedales y paso de rueda delantera, distancia entre tobillo y cadera, etc...) - Arquitectura básica de la suspensión ( aun reutilizada, parte de ella se modifico y se reajusto para cumplir con la estabilidad y deportividad de porsche) -Parte del cableado pudieron también ser reutilizados. -Dirección asistida (aunque sufrió una recalibracion para hacerla mas deportiva y transmitir mejor lo que ocurre bajo las ruedas) -Frenos (Solo se pudieron readaptar a las exigencias de porsche los traseros, los delanteros se rechazaron por completo y no comparten ni un tornillo, ni una linea de diseño). Curioso que los que rechacen sean los frenos de las ruedas que marquen la trazada.... (ahi lo dejo) Quitando estos componentes todo, absolutamente todo lo demás fue diseñado desde cero, fabricado ex profeso para el Macan. Resumidamente: -Es falso que el 90% del vehículo sea el mismo. Aunque si tiene piezas y partes, algunas recalibradas o con algunos cambios y otros sin ellos. -Es falso que se produzcan en la misma fabrica los Macan, los Q5 o los Tiguan, el Macan se produce "INTEGRAMENTE" desde cero chapa a chapa en una fabrica construida para ello dentro del terreno de porsche en leipzig cuando los Q5 se llegan a fabricar hasta en Mexico y otras fabricas pero nunca en leipzig. Ojo!!!!, lo que si se fabrica en Bratislava es el "CUERPO" del cayenne que se envia desnudo a leipzig para proseguir el ensamblaje.... Esto cambia la cosa ehh!!! que una parte de un modelo concreto se fabrique en una fabrica común no es para nada igual a decir que todos se fabrican enteramente en fabricas del grupo VW porque no es cierto, de hecho del macan no se monta ni un tornillo. -Es falso que los interiores sean iguales, por el sencillo hecho de que Porsche usa metales y maderas tratadas donde el resto del grupo usa plásticos. -Es falso que la sonoridad, aislamiento, etc.. sean iguales como también se dice, porque no tienen las mismas piezas, ni aislantes, ni los mismos indices de calidad y ni siquiera los operarios son los mismos, ya que son trabajadores porsche con las exigencias y los indices impuestos por porsche. Pero lo mas importante, al ser morfologicamente dispar, el ruido aerodinámico que se genera es distinto, asi que aun montando el mismo aislante la insonorizan interior sera totalmente distinta, vamos que es una información vacía y sin ninguna justificación técnica aceptable. A partir de aquí, los que quieran seguir diciendo que es un tiguan y son mas felices me alegro por ellos y que sigan pensándolo. El resto que quiera conocer mas su vehículo aquí tiene la información y puede tirar de ella para investigar e informarse mas.
Hablando desde el desconocimiento me extrañaria mucho que siendo exactamente el mismo pomo, Porsche fabrique uno bueno para los Panamera y otro "malo" para el macan... no tiene logica no?
Yo intente explicarlo desde el punto de vista industrial, que es el que conozco ya que me dedico a ello, pero no hubo forma. Te agradezco esta explicación tan detallada, así muchos podrán entender que significa "IGUALES" y que significa "PARECIDOS EN ALGO". Gracias compañero, un placer leerte.
Hola: En esto estoy de acuerdo. Resumidamente: -Es falso que el 90% del vehículo sea el mismo. Aunque si tiene piezas y partes, algunas recalibradas o con algunos cambios y otros sin ellos. -se produce "INTEGRAMENTE" desde cero chapa a chapa en una fabrica construida para ello dentro del terreno de porsche en leipzig cuando los Q5 se llegan a fabricar hasta en Mexico y otras fabricas pero nunca en leipzig. Ojo!!!!, lo que si se fabrica en Bratislava es el "CUERPO" del cayenne que se envia desnudo a leipzig para proseguir el ensamblaje.... Esto cambia la cosa ehh!!! que una parte de un modelo concreto se fabrique en una fabrica común no es para nada igual a decir que todos se fabrican enteramente en fabricas del grupo VW porque no es cierto, de hecho del macan no se monta ni un tornillo. Bueno Porsche pertenece a WW. -Es falso que la sonoridad, aislamiento, etc.. sean iguales como también se dice, porque no tienen las mismas piezas, ni aislantes, ni los mismos indices de calidad y ni siquiera los operarios son los mismos, ya que son trabajadores porsche con las exigencias y los indices impuestos por porsche. Pero lo mas importante, al ser morfologicamente dispar, el ruido aerodinámico que se genera es distinto, asi que aun montando el mismo aislante la insonorizan interior sera totalmente distinta, vamos que es una información vacía y sin ninguna justificación técnica aceptable. OK! A partir de aquí, los que quieran seguir diciendo que es un tiguan y son mas felices me alegro por ellos y que sigan pensándolo. El resto que quiera conocer mas su vehículo aquí tiene la información y puede tirar de ella para investigar e informarse mas. Esto me da igual.. el que quiera un Tiguan o un Macan, es su problema... no es mío. Saludos
Pero hay que explicar toda la verdad, detallada, y así cualquier cliente puede decidir en función de gustos, mecánica o lo que sea. Si se suelta en el foro la típica frase: "El Q5 o el Tiguan son iguales al Macan pero mas baratos" o algo similar, se induce a error a toda persona que lo lea, ya que se ha demostrado que, aun compartiendo algunas piezas, no son coches iguales en absoluto. Un saludo
