Mal funcionamiento del limpiaparabrisas

Buenas tardes

Hoy he observado que el limpiaparabrisas no me funciona bien, es decir, que en cualquier posición de la palanca el limpia funciona, pero si lo paro antes se quedan clavados a mitad de cristal, arriba o donde estén cuando lo paro.

Imagino que las causas pueden ser varias: relés, motor del limpiaparabrisas, etc....

¿A alguien le ha pasado lo mismo??

Mil gracias

Saludos

 

Hace tiempo que tuve el primera serie pero, si mal no recuerdo, cuando falla "el retorno" está mal el interruptor de la palanca. Lo puedes desmontar e intentar limpiar los contactos para ver si mejora. Yo empezaría por ahí.

 

Gracias compañero.

La verdad es que el mando parece que si funciona bien, las 3 velocidades (posición hacia arriba) funcionan bien. Lo que no funciona es el temporizador (palanca hacia abajo), y el retorno cuando se desconecta con la palanca, y por lo que he hablado con el taller me dicen que tiene que ser el relé.

El problema es que la referencia que tengo del relé, se ha sustituido por otra, pero en la referencia nueva el relé tiene solo 6 polos, y en el que tengo ahora hay 7 polos. Porsche no me sabe asegurar, pero me dice que en teoría debería valer......

 

Te aconsejo que vayas a un buen taller y te ayudarán a solucionar el problema.

 

A mi me paso lo mismo hace años en un Golf MKII G60 y era precisamente la palanca. Se saco y se limpio y volvio a funcionar perfectamente.

 

El relé es otra posibilidad y más fácil todavía de comprobar. Que yo recuerde en el primera serie, tanto el de las luces de peligro como el de los limpiaparabrisas, eran relés comunes de VW. Prueba a ver.

 

Pues he estado mirando el tema del relé, pero hay un problema como os comentaba en mensajes anteriores, y es que la referencia del relé original de mi 944 es 928.615.101.01 y se ha sustituido por otra referencia, 993.615.101.00, pero en este relé, sólo hay 6 polos y el que yo tengo montado tiene 7 (todo es igual en los 6 polos del relé actual, pero le falta el denominado R).

en Porsche me dicen que en teoría tiene que funcionar igual, pero algunos recambistas a los que he consultado para sacar este relé más barato (marca MEYLE la gran mayoría) me dicen que si no coincide el número de polos del relé, no funcionará, pero claro, dudo mucho que entonces Porsche lo venda también con 6 polos y que no funcione.

Vamos, que estoy un poco como al principio, y por ello aún no me comprado ninguno para probarlo.......¿Alguno sabéis decirme algo sobre el número de polos y si tenéis alguna referencia de la marca MEYLE?

Gracias!

 

Tema resuelto. He conseguido otro relé idéntico al original, y al montarlo el problema ha quedado solucionado, como sospechaba.

Gracias a todos.

Un saludo