Maneras de conducir

Quería saber vuestra opinión y experiencia que os dice, antes de mi boxster tenía un saab 900 pregm y ya sea por este clásico o porque mi caracter es así, reconozco que suelo tener una conducción moderada, el otro día un amigo se monto conmigo en el boxster y me decía que este tipo de coches, no se puede conducir tan bajo de vueltas una vez el motor está caliente (rara vez le paso de 3000), que no era bueno para el motor, mi pregunta es esa, ¿hay que llevar el coche alegre?, ¿realmente puede dar algún problema llevarlo tan bajo de vueltas?, se que cada uno tiene su manera de conducir, pero mi pregunta va más a mecánicamente.
Un saludo,:[question]

 

no es que haya que llevarlo alto, es que puedes llevarlo alto, lo cual te da otro ritmo, otra alegría a la conducción... realmente ir cortando a 3000 es ir desaprovechando una parte muy importante del potencial de emociones que te da el coche

un saludo
jm

 

Comenzando porque es a partir de ahí cuando el motor comienza a despertar. En el 993 que tenía por debajo de ahí casi no había motor y por encima de las 4000 se desataba el vendaval.

Un Porsche es para sentirlo y para nada sufre por llevarlo un poco alegre.

 

boxster

Muy buenas, pensando en la pregunta que haces y viendo la respuesta que te da delmonte, que por supuesto tiene toda la razón, esta claro que todavia desde las 3000rpm tienes un margen muy amplio para poder aprovechar la potencia de tu coche, pero tambien es cierto que no pasa absolutamente nada por no estirar las marchas y cambiar a 3000rpm, solamente que consumiras mucho menos combustible, que en esta epoca viene muy bien y posiblemente a la larga el motor te de menos problemas de los pocos que ya de por si dan estos motores.
Si lo disfrutas así adelante con ello.
Saludos a todos los foreros.
:[amen]

 

Si te compras un porsche, y lo llevas a 3000, para eso te compras otro coche, pero llevar un porsche a 3000 es desaprovecharlo, subelo mas, haz que se note que ese trasto tiene motor ;) :):)

 

A partir de las 5000 vueltas es cuando suena una "Música Celestial".
Un saludo a los que siempre estan...

 

El Porsche no sufre por llevarlo alegre, pero OJO tampoco sufre por llevarlo tranquilo.

 

No sufre para nada. Quien sufre somos nosotros. JAJAJAJAA
No hombre, es broma:p
De vez en cuando si que viene bien ir estirandolo y SACARLE EL POLVO, sin duda eso es bueno (bien calentito y poco a poco)

Saludos

 

Estoy con los compañeros no creo que sufra.
Lo que puede que si haga sufrir un poquillo al motor es bajar mucho de revoluciones y acelerar en marchas largas, o al menos eso me parece haber oido. Aunque tampoco estoy muy seguro:[question]
Un saludo!

 

Yo te comento mi experiencia, a mi lo que me gusta es conducir, cosa que por otra parte tenemos ya muy dificil, puesto que en algunos puntos de nuestra red de carreteras todavia queda alún tramo en el que se podría disfrutar, por eso cuando conduzco me defino como tranquilo, aunque, si te digo la verdad, en puertos de montaña, carreteras reviradas, como las que yo aprovecho aquí en León y Asturias....buahhhh! es impresionante, esas 4000-5000 rpm, son indescriptibles, no me quiero imaginar en un buen circuito, en resumen, lo bueno, es que lo puedes conducir como quieras, cuando le vaya a exigir, te va a responder, porque para eso se ha diseñado, para que cuando le estrujes lo sientas...

 

llevar un porsche a 3000 es desaprovecharlo?? uff no te creas...yo cuando mas disfruto de mi porsche es cuando voy tranqilito, con el techo electrico abierto y manteniendo una buena conversacion ;)

 

Conduce como te apetezca y disfrutes mas del coche. Creo que hay mucho Zaninni por ahi suelto. Al coche no le pasara nada, te durara mas y posiblemente podras evitar algun accidente indeseado. Un saludo y pasalo bien

 

Esta claro que un porsche se disfruta tamndot despacito y con el techo quitado, como a toda mecha, incluso parado y mirandolo en el garaje,jejejejeje, pero si es cierto que si va tan poco revolucionado, a la hora de pisarle quizás este un poquitin perezoso por la falta de costumbre... A veces cuando voy a 3000rpm noto una voz en el motor que me dice que antes de cambiar a 5ª le suba mas las rpm, porque sinó.... parece tener pereza...jejejeje. Un saludo a todos, y disfrutad del porsche en todo momentoooo..
:[yahoo]

 

a esas vueltas no irás usando más de 100-120cv, pero si a ti te gusta, no hay problema (a eso se referirán con el desperdicio)

 

Si Señor, D. Antonio ZANINI, mi gran ídolo de juventud hace ya muchos muchos años ...con su Seat 1430 FU y ya luego con Porsche...
Un saludo

 

la verdad es que no pasa absolutamente nada por llevarlo a 3000 vueltas, lo unico que te pierdes la sensacion que genera el resto del cuentarevoluciones, aunque solo sea alguna vez, dale un estrujoncillo hombre, saludos

 

Creo que cada conducción tiene su régimen. Si quieres respuesta inmediata, teniendo en cuenta de que hablamos de motores atmosféricos, hay que revolucionarlo para que responda muy rapido. Osea es un motor lineal, el cual, a más revoluciones de motor, más potencia y en consecuencia mejores prestaciones. Un adelantamiento seguro es aquel que dura poco. La gente que adelanta en sexta solo hace que ponerse en peligro, pero allá ellos. También hay casos de gente que va en carretera recta despacio pero alto de vueltas y sin nadie que adelantar. Y esto a mi me parece un gasto innecesario de combustible.

Conduce como queiras, pero no temas ni de subirlo, ni de llevarlo bajo. Aunque es cierto que ninguno de los dos regímenes es el idoneo. Para ir alto hay que preparar el motor, calentandolo bien para que la refrigeración sea la correcta y tambien dejarlo un ratillo antes de apagarlo por la misma razón. Los coches que en circuito hacen esto, no deben tener mayor problema. Y en circuito se va siempre alto de vueltas.

 

Entonces siguiendo un poco con la pregunta, ¿cual es el régimen idoneo en un Boxster?

 

Pues a lo mejor deberías comprar un Cadillach

 

A mi me gusta llevarlo desde las 4.000 (mínimo dejarlo caer a 3.500) hasta las 6.000, ya que a 4.000 es donde el turbo empieza su concierto particular de viento, no tengo porque ir a tope, entiendase en velocidad, pero me gusta reducir con suavidad y notar esas 5.000 vueltas con toda la caballería esperando a que pise el acelerador para soltarse en desbandada:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]
esa es la sensación :[applause]:[applause]:[applause]
no hay nada mejor en el mundo :[amen]:[amen]:[amen] excepto quizas, operación triunfo:[question]

Con este coche busco sensaciones, si quiero ahorrar combustible, me compro un diesel :[amen]