Me han pasado precio de neumáticos para mi culón. Todas son 305/30/19 y llevan los precios incorporados el montaje, equilibrado, la rueda, inflado con Nitrógeno y todo lo demás. Precios a saber, con IVA incluído: Michelin Sport Cup N0 1.366,71 Michelin Pilot Sport PS2 N1 1.248,88 Bridgeston RE050A 1.030,49 Pirelli Pzero Rosso Asimm 1.107,79 Continental Sportcontact 3 908,58 No es que las necesite YA, pero tras más de 5.000 kms en 3 semanas veo que a este ritmo, en menos de un mes tendré que cambiarlas... Y aún no se qué elegir.
Las Michelin PS2 van de cine según todos los que las han probado No conozco a nadie que hable mal de ellas
Yo llevo Michelin Pilot Sport, son las que me aconsejaron en mi concesionario en Francia, y la verdad es que, a pesar de tener importantes contactos en Bridgestone, neumáticos que me parecen estupendos, pero para mí, mi Porsche, sin sus Michelín y sin su Mobil 1, no sería lo mismo. Original hasta la muerte...(del conductor, estoy seguro que MI BESTIA me sobrevivirá).
Yo he probado Pirelli,continental y ps2 y me quedo con las ps2 sin duda.Una preguntita,alguien ha probado si realmente funciona el nitrogeno?.yo nunca se lo he metido:[question] :[question] :[question]
Yo siempre lo he llevado, el nitrógeno influye en que las ruedas no se desinflen casi nunca, y esas cosas. no se, yo no lo noto, pero me quedo tranquilo al saber que lo llevo. Si un dia tuviera que reponer aire, lo haría en cualquier gasolinera normal... con aire normal.
PS2 Forever! Ponerle nitrogeno cambia dos cosas con respecto al aire normal, por un lado como bien dice Ulises, no se desinflan practicamente porque no hay humedad, es nitrogeno puro al contrario que el aire. Y por otro lado, las presiones varian mucho menos con respecto a cuando estan calientes o frias, el nitrogeno al calentarse no espande su volumen tanto como lo hace el aire, por lo que cuando los neumaticos con nitrogeno se calientan, mantienen mas la misma presion, esto es util cuando se quiere mantener las presiones mas exactas a lo largo de diferentes temperaturas, por eso se utiliza nitrogeno en la Formula 1 y en las ruedas de los aviones. Lo del cambio de temperatura no influye mucho a un coche de calle, asi que es mas la comodidad de que mantiene la presion a lo largo del tiempo porque no se desinflan.
Yo siempre utilizo como precio de referencia la pagina neumaticos-online,los cuales son precios a falta de montaje y equilibrado.A partir de ahí me muevo por distintos proveedores.La ultima vez las ruedas del montero me salieron más baratas que en la web,incluyendo montaje :D. Si no consigues un buen precio siempre se puede negociar el montaje y el equilibrado con algún taller especializado de confianza. Michelin pilot sport PS2 N1-----400,70 E por goma Brigeston RE050A--------------348,00 Veo que con la diferencia en precio podrás llenar tus ruedas con lo que quieras.
Ese es el precio solo de las traseras?? En Barcelona 4 sport cup 1.800 € 4 PS2 1.500 € Montadas, equilibradas y con Nitro.
Eso es, Jonathan, tan sólo son los precios de las traseras, 305. Todo incluído, montaje, IVA, besitos y abrazos incluídos.
Qué me estás contando!!!! pues si que hay diferencia entre llanta 18 y 19. A mí los 4 neumáticos Sport Cup para el GT3 me salen por 1400 :[question] saludos!
Pues sí que me parecen una barbaridad de caros. A mi las sport cup traseras (18") me salieron en 325 euros + iva en Portugal. Estamos hablando de casi el doble:[question] :[question]
No se, a mi unas gomas de 305 en llanta de 19 a ese precio no me parecen demasiado caras, sabiendo como son...
La diferencia está en que a parte de ser una pulgada mas, si no me equivoco el 996 GT3 monta 265 detrás y en 19" tienes que poner las que utiliza el 997 que son 305
Ponle las PS2 sin dudarlo. El primer juego sin darle caña al coche me duró 15700 Km (y aun me quedaba 1 mm hasta avisadores).
15000?????? Qué lujo!!! Creo que me decidiré por las PS2 aunque... si encontrara unas llantas económicas quizás las compraba y tendría permanentemente un juego con las CUP para hacer el cabra...
Una pregunta Ulises. ¿de verdad notas que con nitrogeno las ruedas pierden menos presion? Yo creo que lo del nitrógeno no sirve demasiado. Ten en cuenta que el aire tiene ya un 79% de nitrógeno!! La verdad es que no se cuanto te cobran por hincharlas de Nitrógeno, pero es una buena arma para que vuelvas allí en lugar de a otro sitio No dudo en que es mejor llevar el 100% de aire en rueda Nitrógeno, pero el día que no puedas ir a que te lo llenen allí, o te toca poner aire normal, o vas bajito de presion un par de dias!! Mi consejo es que no lo pongas, pero ya sabes, solo es un consejo!! Respecto a las ruedas... Yo te recomiendo Michelin PS2. Es cierto que hay ruedas que agarran tanto o quizás un pelín más, pero entre agarre y duración que tienen, creo que es tu opción ideal. Un saludo
No, el Nitrógeno no lo noto en absoluto, pero en realidad lo he llevado siempre y nunca he tenido que modificar la presión, así que me he dejado llevar siempre por la máxima de "si algo no te da problemas, no lo cambies"... En el fondo, debo aclarar que no me suelen cobrar nunca por poner Nitrógeno. Está claro que me decantaré por PS2, ahora bien, si encuentro unas llantas iguales o similares, y bien de precio, le pondré tambien el juego de CUP para hacer el cabronazo. Las CUP, además de durar muy poquito, no agarran bien en agua, verdad?
Las cup no son recomendables para circular a mas de 80 creo recordar segun recomendacion de michelin. yo tambien he llevado nitro en las ruedas dle M3 durante mas de 80.000 kms y 4 juegos de ruedas y nunca tuve que variar la presion, siempre estuvo perfecta, solia variar al desmontarlas un 0.1 menos, o en la que mas 0.2 eso tras unos 20.000 kms...... eso si influye el mover le coche todos los dias.
