Hola a todos, escribo para haceros una consulta, en breve me toca cambiar liquidos y pastillas, he leido bastante sobre el tema y creo que le pondré también latiguillos metálicos. Alguna recomendación en este asunto? Se notan los latiguillos? Deciros que el coche lo uso para viajes largos y alguna ruta, el circuito no lo pisa. Saludos.
Para el uso que le das al coche... yo dejaría el equipo de serie. Los latiguillos metálicos no hacen que frene mejor, sino que son inextensibles (no se dilatan prácticamente) y por ello no baja el rendimiento cuando los calientas mucho. Para que baje el rendimiento por calentamiento (cuando precisamente se dilatan los latiguillos "no metálicos") hay que darles una buena paliza a los frenos en circuito, y según quien conduzca a veces ni por esas. También lo puedes notar bajando un puerto pero conduciendo muiy fuerte. En el resto de situaciones no lo notarás, ergo no merece la pena. Puedes poner -como mucho- unas pastillas con más mordiente (Pagid azules, EBC, Ferodo Racing etc.) y tendrás más mordiente (notarás que muerden con más fuerza). Lo malo de las pastillas más blandas es que duran menos, y desgastan los discos más, pero en cualquier caso los discos duran bastante en manos de quien no frecuente el circuito. El siguiente paso sería poner una bomba de freno de la muerte, pero es que la de serie de tu coche es bastante buena, no hablamos de mejorar la frenada de un Dacia Logan, así que yo tampoco entraría en esto. Así. yo en tu lugar pastillas y a lo mejor un líquido más racing (el famoso blue) que es más denso y más resistente al calor (por el mismo motivo que lo dicho antes, me parece que esto tampoco te compensará). Te saldrá barato y algo mejorarás. Por cierto, en el buscador hay muchas cosas de este tema. S2 T PD: Ahora viene alguno de los que saben-saben, y me corrige todo.
Hombre si vas a cambiar el líquido por un poco más pones latiguillos y te aseguras que el fading por líquido o la creación de burbujas será nula. Yo los llevo y quizás le da un poco más de consistencia al pedal al no dilatar el latiguillo (los de goma sí lo hacen) Como líquido,yo llevo el ATE BLUE RACING pero creo que el CASTROL SRF es mejor aunque bastante más caro (cuidado que estos líquidos son muy hidroscópicos y conviene cambiarlos 1 vez al año). Yo puse las PAGID BLUE y no suenan nada y mejoran la frenada. Delas GREEN que te dice Berki he oído que van bien pero no las he probado. Si compras las PAGID hazlo en Europa,pues las de USA llevan otro compuesto y frenan menos (lo que te puedes ahorrar lo pierdes en frenada) A disfrutar de tu Cochazo
