Mi Coche No Frena!!!!

Pues como decía...

http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=9523



Mi coche no frena bien, siempre me he quejado de lo mucho que tenia que anticiparme en las frenadas y de lo mal que lo pasaba cuando pretendía seguir el ritmo de mis compañeros de almuercetes y rutas varias.

Al final, hoy he pasado por el taller, ya había llegado todo el material, las pastillas (Que algún forero me recomendó, gracias Luis), los testigos de desgaste, las placas que evitan vibraciones...(Otra vez gracias Luis...), he concertado la visita, "a las 18:00hrs estate aquí" y yo allí como un clavo, subida al elevador, desmontar ruedas yyyyyyyyyyyyyyyyy!!!!!! Rueda delantera izquierda...Hombre las pastillas no se desgastan por igual, siempre hay una que hace mas presión que la otra... pero esto no es normal, la de fuera esta agotada- terminada y la de dentro NUEVA, rueda delantera derecha.... IGUAL!!!, vamos que frenaba al 50% de lo que debía...

Hemos comprobado la existencia del "kit de reparación de juntas" y mañana lo pedirá...

Intentare contaros como queda el asunto, de momento recomiendo vigilar el desgaste, como poco parecido, de las pastillas...la cara interna de los discos, apenas esta marcada, la externa lógicamente tiene un poco de desgaste...

En cuanto a las traseras, están bien, pero ya que nos ponemos, pues nuevas y a correr...



Ala!!! a departir sobre el asunto!!!!

 

coño! y lo has estado llevando a talleres y nadie se había percatado de que pasaba eso????

 

Me ha dicho un pajarito que pediste una marca concreta :rolleyes: las proximas le montas unas EBC rojas que ademas de mas baratas te vas a sorprender ;)

El 21 charlaremos de frenos entre otras cosas.

 

En fin... prefiero no pensarlo, al fin y al cabo el menda se iba jugando el tipo...
estuve en La Torrecica, en Cheste, innumerables almuerzos...por no hablar de los 30.000`-km que le he hecho al cochecito en el tiempo que lo tengo. Galicia, Valle de Aran, Toulouse, Bcn, Murcia, Alicante....

Vamos que estoy por venderlo, solo me faltaba pegarme una toña llevando el asiento de la derecha ocupado...:(

 

Otra razón puede ser el líquido de frenos, te sorpredería lo que hace un cambio de líquido de frenos nuevo y bien purgado, tampoco tiene que ser el de competición.

¿Hace mucho que no lo cambias?

Saludos

 

Yo me dejo aconsejar por los sabios del lugar y un buen amigo tuyo me las recomendo.... sabes que "los Luises" estan muy puestos en esas cosillas y al final.... el 21 comentamos.

 

Yo también me dejaría asesorar por ellos a ojos cerrados, pero a veces como decian "mulder y scally" la verdad esta ahi afuera ... :eek:

 

Pues me hicieron un purgado del circuito hace tiempo, (Un par de años...) no mejoro en nada.... al final ha salido... si las pastillas no ejercen la presion adecuada....(Las internas delanteras era como si no estuvieran, de hecho estan casi nuevas.)

http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=9523

s2

 

no te daba fallo de presion de frenos verdad? el simbolo correspondiente en los relojes.

 

Yo llevo las EBC Red Stuff y aunque chillan que da gusto es espectacular lo que frena el coche con ellas....

 

Pues la pelirroja en breve va a llevar las yellow stuff :rolleyes:

 

Estaís todos enfermos.

PD: Ya me contarás que tal van :[angel]

 

Las pagid estaban muy caras, tanto las azules como las naranjas (que igual me lanzaba al rio con algo mas R); asi que viendo las buenas opiniones que estan llevandose las EBC rojas y las amarillas, y que ademas para 964 estan baratisimas en Inglaterra e internet funciona muy bien ;) pues estan de camino.

 

en qué web las has comprado?
y de paso ilústranos más: ¿qué perfil de uso es el de las amarillas o las rojas?

 

Hace no mucho tuve que rehacer las pizas delanteras.. digo rehacer porque con cambiar juntas, pastillas y liquido no tiene por qué arreglarse necesariamente.

Es normal que en un coche con años (no es que sea un anciano pero ya va teniendo los suyos) se acumule porquería y se oxide una pinza de freno. Los sintomas típicos son frenada pobre, desigual, agarrotamiento de una pinza con ruidos y vibraciones que lo acompañan.

Si piensas cambiar juntas, mejor aprovecha y deja los pistones y pinzas pulidos como espejos. Con lija al agua de 1200 o 1400 (pero mojando en liquido de freno, no agua) se pasa uno una tarde de entretenimiento:( que valdrá la pena.

A modo de ejemplo os pongo fotos...

Junta exterior podrida


Pistón con suciedad en su carrera


Oxido en la pinza y eso después de un buen primer lijado


Pasé mucho tiempo currando, pero de no haberlo hecho las juntas nuevas no hubieran hecho nada.

Un saludo

 

¿las placas que evitan vibraciones son una especia de circulo con puntas que va colocado (2 por pastilla) sobre la superficie de la pastilla (logicamente no la que toca con el disco)?

Lupo

 

No se no se si darte la web ... :rolleyes:

www.design911.co.uk

aunque en la web de EBC te da los links a tiendas UK con precios muy buenos:

www.brakes4u.co.uk

Las EBC rojas son las mas sport, ideales segun ellos para uso deportivo intenso pero en calle; y las amarillas ya son mas para los trackdays.

Mig17 llevaba las rojas en Alcañiz y con muy buenas sensaciones, y la gente que he leido que las lleva tambien, los de Rennspot tenian alli recambios de EBC y eran las rojas y comentaban que eran muy buenas.

me he arriesgado con las amarillas ya que segun EBC no requieren de calentamiento para tener una buena mordida inicial.

Las galfer R eran mi otra opcion, pero no las he encontrado, ni bien, ni mal de precio.

 

yo tambien quiero probar las ebc éstas :) dónde se pueden comprar?

 

encima de tu post hay dos links ... :(