Quiero comprarme un 911 (996 / 997) proximamente Quisiera vuestra opinion sincera, se que solo se puede hablar desde el corazon pero quiero ponerle sentido comun. Esto es un sueño desde que tengo 5 años, imaginaros. Preguntas que me hago: ¿Diferencia real entre 996 y 997? No solo economica ¿Merece la pena aunque tenga muchos KM si esta bien tratado? Manual o automatico me daria un poco igual. Se que en el caso de comprar a particular, habría que mirarlo cuidadosamente. Si veis alguna unidad buena, por favor, decidme. Y sobre todo, sería mi primer porsche, vengo de un S4 al que he metido mucho dinero. No me asusta hacer cosas pero siempre de una buena unidad sin bore scoring o cosas complejas. Estoy abierto a todos vosotros y os agradezco muchisimo vuestro consejo
Muy bien, aquí ya tu propio hilo... mi opinión: Si es tu sueño, ve a por él porque no te vas a arrepentir. Esto ante todo. Yo no he conducido ninguno (tengo un 981, algo como un 991, y tuve un 987, algo como un 997). Obviamente depende de tu presupuesto, pero a nivel mecánico-fiabilidad quizás donde encuentres más diferencias sea con el 997.2, por el famoso IMS. En automático, parecido, hasta el 997.1 eran tiptronic y desde ahí, PDK, caja de la que hablan maravillas comparada con la otra. Habiendo unidades que te gustan en espcialistas de alta reputación, yo ni me planteaba una de particular, por la que además tendrás que pagar ITP (y no te dará ningúna garantía más allá que la legal de los vicios ocultos). Si vas a por un 996 por presupuesto (déjate siempre algo para imprevistos), mira mucho lo que hayan hecho con el IMS mencionado y obviamennte el historial del coche, lo cuidado que esté... Suerte con la búsqueda, que además es la parte más bonita (hasta que lo conduces, claro).
Muchas gracias por tu opinión Victor La verdad es que quiero entrar en Porsche y hay cosillas interesantes. Siempre cuento con imprevistos y claro si lo compro en un Julia o similar pues es ir a pagar practicamente... El tema de las garantias no me fio nada, solo me fiaría de una garantia propia de Julia pero estando en BCN y yo en Madrid, sería complicado...
Pues mira esto (que ni pintado en tu caso): https://www.soloporsche.com/xf/inde...taredblau-de-seguimiento-de-garantÍas.110039/
Si te interesa el de julia, yo mismo puedo ir a verlo que los tengo cerca y preguntar por lo que quieras, el tema garantías lo tienes cubierto con ese acuerdo y a la gente de taredblau, a parte de tenerlos en madrid también los tienes por el foro,
Viajo habitualmente a Barcelona, mil gracias por el ofrecimiento... menudo foro de gente maja !!! Hablaré con ellos el lunes Sinceramente me parece una idea de 10 el dar la garantia tambien en la zona centro!
Os tengo que decir que este me flipa un pelin mas que el de Julia... VENTA - Porsche 996 Mk2 Carrera 2 impecable con motor AT, levas, M030 y bypass. | SoloPorsche.com
Conozco al coche y al dueño, que hicimos alguna salida conjunta. Poco mas hay que añadir a lo que dice el anuncio que esta muy detallado y tal cual es. Saludos
Pues ya te imagino con una pizarra (u hoja de excel) con pros y contras de cada uno... lo que está bien es tener opciones, que además tienen buena pinta ambas. Si no encuentras gran diferencia en uno u otro lado, haz lo que te pida el corazón (que es lo que nos trae aquí). Lo único que sí te recomendaría sería probar el coche, el que sea, sobre todo por el cambio, para asegurarte que te llena.
Yo creo que está a precio de vender ya, sin rodeos. Un coche bien mantenido y muy bien de precio, dudo que quien lo compre pierda dinero. Como siempre en un 911, revisar en especialista y adelante.
Hola compañero yo también soy de Madrid y le compré mi 987.2 S a Juliá, antes incluso del acuerdo con taredblau. Son la leche, 100% fiables y el coche te da toda la confianza del mundo. Y además ahora con el acuerdo, mejor que mejor. Si tienes alguno visto con ellos, no lo dudes!!
@Antes Miguel, no tengas miedo al tiptronic. Es un buen cambio y, desde mi punto de vista, no es "tan" lento como se comenta. Lo ideal, claro está, es que lo pruebes. Para mi, la mayor limitación del tip es que solo tenga 5 marchas. La unidad de @a_gracia que te han comentado tiene además volante con levas, un plus. Yo soy un defensor de los automáticos (mi pierna izquierda no se lleva nada bien con los embragues duros), y el tiptronic con levas es muy satisfactorio. En mi Cayenne actual las uso habitualmente y es una delicia. Puedes llevar el coche a revisar (desde mi punto de vista es imprescindible, ya sea compra a particular o CV) a varios especialistas Porsche. Personalmente conozco a Taredblau e IBR, ambos muy buena opción. Mi opinión personal es que un 997.2 sería la mejor opción por fiabilidad (y por estética), pero es difícil encontrar uno manual. El PDK es una maravilla (yo estoy encantado), pero está la psicosis de que si rompe, es difícil de reparar y/o hay que poner caja de sustitución. No es exactamente así, pero hay que tenerlo en cuenta. Un punto intermedio podría ser un 997.1 (tip o manual) >MY06, que ya venían con el IMS grande. Respecto a lo que preguntas: Simplifacando mucho, el 997 es una evolución del 996, con casi el mismo chasis (muy mejorado, eso sí) y un interior rediseñado. El exterior va en gustos, pero a mi desde luego me gusta mucho mas el 997. Si merece o no la pena la diferencia de precio es algo personal. Para mi, desde luego lo vale ¿Que son muchos km? Si la unidad está bien mantenida no debería asustarte. Además son coches con años, casi 20 en numeros redondos. Son, en general, coches robustos que, eso sí, son caros de mantener en buen estado; todos los consumibles son caros. Yo compré el mío con 140000km, una barbaridad para mucha gente, pero no me arrepiento en absoluto. Personalmente prefiero un coche que haya rodado con regularidad a uno que haya estaba parado largas temporadas. No tengas miedo a lanzarte, no te arrepentirás, y a poco bien que compres, es difícil que pierdas dinero; tanto 996 como 997 están como poco manteniendo precios si no subiendo.
Buenas noches! La verdad es que miedo no tengo porque ya he pasado por bajar el motor de mi Audi S4 y hacerle todo de todo... ademas de dirección, silentblocks,... y un largo etc.. la verdad es que me encantaria un 996 o 997 o un Cayman molon no estaría nada mal. El corazón me dice 911 y sinceramente tengo que hacer caso a mi corazón. En cuanto a IMS y estos temas, tengo claro que viviendo en Colmenar Viejo, me iría a Altozano de cabeza y le pondria el kit de IMS a full para estar tranquilo. En cuanto al cambio, vengo de un automatico muy poco agil asi que, llegados a este punto no me importa. En este caso voy mas lento que lo que suelo ir pero es que quiero tener el dinero y mirar tranquilamente y sin prisas. Tambien me gustaria que algun alma candida me llevara en su coche para sentirlo. Sinceramente, solo me han llevado en 911 muy modernos y creo que será muy diferente... Os tengo que agradecer como os portáis en este foro, da gusto el nivel de la gente! Gracias
Lo primero, enhorabuena por la decisión y ojalá encuentres la unidad ideal. Yo el mayor problema que veo al tip es lo que dice @Javier_bmw que son 5 velocidades. El problema que vas a encontrar es que estiras en segunda, pasas a tercera y y las revoluciones bajan en exceso (desde mi punto de vista) y al coche le cuesta volver a subir de vueltas. Si vas jugando solo en segunda o solo en tercera sin tener que cambiar puedes encontrar momentos divertidos pero en cuanto cambias la cosa es diferente. Ojo, tuve la misma sensación con un cayman de 5 velocidades. Para mí el problema está en los desarrollos. Luego, si un día quieres venderlo, el buscador de 996 tip es muy muy reducido, casi todo el mundo prefiere manual, por lo que te costará vender. Mi sugerencia es irte a la mejor unidad posible y preferiblemente manual. Tuve un 996 manual y es todo un 911, transmite, es divertido y no tiene mucho que envidiar a generaciones posteriores salvo la estética y eso es cuestión de gustos. Es una opinión personal, al final tienes que hacer tu composición de números, confianza, unidad que te guste, etc. Si lo compras con ilusión y te enamora bien comprado está. Ya nos contarás los avances. Un saludo.
la verdad es que el tema del manual me excita porque pasa a ser algo mas puro... Que opinion y siendo sinceros, tenéis del Cayman S?
