MIERDA!! Embrague blando!! SOS!!

Hola a todos, de repente mi embrague se ha quedado blandito!!! alguien sabe xq??

gracias!

 

Ummmm! No sé si tendrá algo que ver con el nick...:D

Lo interesante es saber si las marchas siguen entrando o no o si con el freno de mano puesto notas el resbalamiento del disco.

Saludos.

JuanMa.

 

Buenas! a priori me han entrado bien las marchas, el embrague esta gastado pero descarto que esta totalmente gastado, que debe ser lo que le pasa?

Dios!!!

SOS!!!

Gracias!!

 

prueba como dice juanma a poner el freno de mano y ha tirar en primera haber si te patina el disco,si es asi ya sabes....cambio de embrague

 

tengo entendido que eso hay que hacerlo en tercera...

 

Ese es el primer sintoma de que el embrague esta gastado y no te queda mas remedio que cambiarlo.
La prueba de meter una velocidad y soltar el pedal del embrague mientras mantienes el freno de mano echado hasta que el coche se "cale", te dará una idea pero nada exacta de cuanto te queda para que tengas que cambiar el embrague.
En fin, el embrague es un elemento de desgaste y cuando dice "ya", pues es "ya".
El riesgo que corres si no lo cambias es que en cualquier momento te puedes quedar tirado(es decir, sin poder meter las marchas) y entonces no queda otra que llamar a la grua y que te lo lleven al taller.
por los demas no se te va a romper nada mas porque utilices el coche así(hasta que te quedes sin embrague ninguno).

 

gracias Mickey.

 

A mí el otro día se me quedó el pedal bastante bajo...

Explico: se lo dejé a una amiga y no sé qué hizo o pasó, pero luego al cogerlo yo noté que el pedal no recuperaba hasta arriba, como que estaba un 60% de recorrido bajado. Cambiaba bien y no notaba resbalamiento... al día siguiente volvió a su sitio él solo...

¿sabéis qué puede ser esto?

gracias

jm

PD: la tal amiga no hizo nada raro, pues de hecho iba yo con ella de copi y se trató sólo de una bajada de puerto de montaña a ritmo bastante lento (primera vez que lo cogía)...

 

Ahora que estamos preguntando todos sobre embrague... a ver...

Cuando saco el coche del garaje (el coche frio) tengo la tipica rampa de salida, pues bien subo en primera y subiendo la rampa noto como que el embrague... hay un momento en el que coge toda su fuerza,no se si me explico, yo no noto que patine (tira bien en la rampa) pero si noto esa sensacion.

Luego en caliente va todo perfecto, incluso subo rampas en tercera y no hace nada raro.

Alguna explicacion? :[question] :[question] :[question]

 

Eso que te pasa en la rampa suele pasar porque el aceite esta aún frio.
Te aconsejo que antes de salir de la rampa y con el coche arrancado presiones varias veces el pedal del embrague y asi se minimiza un poco
este asunto.

 

Aceite frio? el del embrague?

 

Se me ha ido la "Olla" con lo del aceite, queria decir que al estar el coche frio y el embrague a baja temperatura puede que no actue correctamente hasta que no se caliente(por eso embragar y desembragar varias veces antes de mover el coche minimiza este problema).
Sorry!!!!

 

A mi me pasa algo similar. El embrague no pasa de los 25 o 30 mil Km . He probado a meter segunda con el freno de mano y el coche no patina nada.Se cala rapidamente pero cuando voy pisandole fuerte en un cambio a 5.000 rpm al sotar embrague casi me queda a esas 5000 rpm incluso iintentando patinar un poco. Al poco mebaja un poco de vueltas y vuelve a recuperar. Esto es un sin vivir!!:[question]

 

Pedal Embregue Bajo

A mi me ha pasado lo mismo, se me queda el embrague en una posición baja y no se recupera, solo metiendo el pié por debajo del pedal logro levantar pero al pisar de nuevo se queda abajo. He efectuado pruebas a distintas revoluciones y creo que embraga y desembrega bien aunque el pedal esté abajo, solo que el recorrido es mas corto.
Alguna recomendación, está el embrague gastado o es un problema del pedal

Gracias
MMT

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Mario en un Boxster no te se decir, pero a mi eso que cuentas me pasó con un todoterreno que tenía machacado de hacer rutas 4x4 (yo sabía que era del embrague porque había tirado mucho de él en zonas trialeras más de una vez) y bueno aguanté hasta que se rompió, lo que pasa es que al final en una de esas el pedal se queda incrustado como si hubieras pisado a fondo y no hay quien mueva el coche.

Mi recomendación es que si puedes no esperes a eso, imagino que en un deportivo de los nuestros no es lo más seguro, cuando lo lleves a revisión que te lo echen un ojo en un momento.

Pero soy un recien llegado a Porsche ojo ;) que lo mismo es otra cosa.

 

Eso es el bombin del hembrague casi seguro.

 

Bombin del hembrague, en le Mini lo cambié en garantía hace 1 mes. Es barato y rápido el arreglo.

 

Muchas Gracias, lo llevaré a ver que me dicen

 

Puede ser que te fallen la bomba o el bombin

 

Mickey, te comento, no se si será tu caso, pero en una ocasion bajando un bordillo rozé un poquito en la panza del boxster... al dia siguiente al sacarlo del garaje, me di cuenta que el pedal del embrague hacia un extraño, se hundia de modo diferente. Resulta que el liquido del embrague tambien es el que alimenta el de la direccion. Este bote esta situado en la parte delantera al abrir el maletero mirando de frente al boxter , a la derecha superior, mira que tal esta ese bote de liquido, puede que tambien hayas rozado sin darte cuenta y tengas alguna perdida que afecte al rendimiento de tu embrague. Espero haberte ayudado y aportado una nueva posibilidad, un saludo y que no sea nada.
Saludo a todos.