Motor 944 S, S2 y caja de cambios del 968

Buenas Chicos!!!

Hace tiempo que pregunté sobre este tema. El motor de mi Porsche 944S murió, y comenté que no tenia claro que hacer, si repararlo o cambiarlo por el de un 944 S2 (pues no se encuentran motores de 944S).

El caso es que durante este tiempo, los que están arreglando mi coche, cuando lo llevaron a la rectificadora dijeron que habia cosas que no podian arreglar, y que se tenia que cambiar el cigüeñal, lo cual en total supondrian más de 6000€ arreglar el motor.

Bien... Ahora mi pregunta.

Es posible hacer el cambio de motor y poner el de un 944S2???

Álguien sabe exáctamente que es lo que tendria que cambiar???

Imagino que motor, electrónica, radiador? Escape?

Despues... Ya metido en el marron, aprovecharé para cambiar la caja de cambios. La del 968... He leído por aqui que hay gente con el 951 que le ha puesto la caja de cambios del 968. Podria hacerlo con el motor del 944S2???

Digo todo esto porque el motor del 944S2, con electrónica, radiador, y la caja de cambios del 968... Lo he encontrado rondando los 2000€... Bastante menos que los 6000€ que me piden por arreglar el motor "cascado"...

Cualquier ayuda será bienvenida, estoy hecho un lio :( ...

Muchísimas gracias!!!

Marcel.

 

Hola, poder se puede. Tendrás que cambiar la centralita por la del S2 y alguna cosa más. Si investigas un poco en foros extranjeros como Rennlist, verás el proceso detallado con fotos, etc., aunque lo más típico es poner motor de 968 y llamarlo un 944S3.

En cuanto a la caja del 968, yo me quedaría con la del S2, que venía reforzada e incluso se usa el piñon de ataque de esta caja en preparaciones de 951 para circuito.

Suerte con ello.

 

mantén tú información con nosotros ya que, mi s espero que le aguante mucho el motor pero nunca se sabe.Vollblut, es seguro que se le puede poner el del 968? eso estaría bien...Muy bien...

 

Cuelgo un enlace a la conversión de un 944 a motor 968.

Saludos.

Conversión 944 a Motor 968

 

Buenas Chicos!!!

Muchas gracias por responder!

Imagino que entonces será más fácil montar el motor del S2 por lo que he podido ver!

Por lo que me han comentado... Creo que lo suyo es el motor del S2 con la caja del S2.

A parte de por la facilidad de montaje... El tema de la homologación? Creo que si la potencia no excede en un 15% a la de serie no hay problemas, y en el caso del S2 son 21cv más que el S, lo cual es menos de un 15%.

Por el contrario si montara el motor del 968, seria más caro, más difícil y encima seria complicado de homologar, osea que descartado.

A parte de eso... Para homologarlo álguien sabe como se tiene que hacer?

Y otra cosa... El radiador del 944S me sirve para el motor del 944S2???

Muchísimas gracias chicos!!!

Marcel.