Motor Boxster 987 m97/20

Según la pag web de un taller experto en nuestra marca,este motor ya viene con la solución definitiva para el problema del IMS.Algun experto q lo certifique?

 

Ese motor lleva IMS?

 

Si no estoy equivocado, ese motor es el 2.7 de 245 cv que viene con el IMS reforzado de fábrica. Es decir tiene IMS por lo que no es imposible que rompa, pero se supone que la probabilidad es muy baja, y por ello son motores a los que no se les cambia el rodamiento (parece que además no es tan accesible como en versiones anteriores).

En el S el motor equivalente sería el M97/21 (3.4 295 cv) que es el que tengo yo.

sds

 

Que es eso? He mirado en el buscador y no he encontrado nada

 

Es un cuento que se han inventado algunos para que no compres un Porsche con ese motor y así tener más posibilidades para quedárselos ellos

 

A ver si alguien mas opina lo mismo.Tengo a tiro un 987 precioso !!!!

 

Kalamero. Yo anteriormente tuve un 986. Le cambie el IMS y delante de mi lo sacaron los mecanicos. Me gaste unos buenos dineros en ello y estaba como nuevo, implecable.
Un amigo mio con el mismo coche que yo en cambio rompio motor por el dichoso IMS....es una loteria

 

Opino lo mismo! Rodamiento IMS mas solido y dimensionado. Y efectivamente en la practica no es reemplazable porque va "encapsulado" dentro del motor, habria que abrir motor para sacarlo y reemplazarlo.

Saludos

 

Opino igual, yo tengo tb un 987 M97/20 y tanto en el taller especialista muy conocido en Valencia que le hice revisión precompra, y al especialista tambien muy conocido donde le hago los mantenimie tos en Madrid me dicen que no es imposible pero han visto poquísimos casos de rotura por esto

 

Hola Sanviek, mi 987 que es de finales de 2005 con motor M96/25 ya trae el reforzado. Conoces el coche ;)
Aun asi, los de principios de 2005 algunos aun llevaban el anterior
Los M97 deberian de llevar todos ya el reforzado

 

La ventaja que le veo a este precisamente es esa, que no te tienes que comer la cabeza con si cambiarlo o no (no es el primero que rompe tras cambiarlo y se queda con la duda de qué hubiera pasado con el original, que a lo mejor salió perfecto...). El reforzado podrá romper (como otras muchas cosas), pero es mucho menos probable.

 

Al parecer la tasa de fallos por rotura de IMS redimensionado (3rd generación) es muy baja. En este video se habla de los diferentes IMSs y versiones

Saludos!

 

A ver si pronto nos vemos

 

caray acabas de contar la historia de mi 987. Mismos sitios y comentarios jaja

 

Ojo con eso de un taller experto.... tendrías que dar más datos.

 

https://www.valentinmotors.es/magazine/que-es-el-ims-de-porsche

 

En los Boxster/Cayman, todos los motores M97 (y las últimas series de M96 en Boxster), llevan ya el rodamiento grande, aunque yo no lo llamaría "solución definitiva". Dicha solución fue la eliminación del IMS y rodamiento de bolas en la siguiente generación de motores.

 

Para resumir.
El IMS "reforzado de fabrica" es mejor que los anteriores, con pocas posibilidades de fallo. No se puede reeemplazar por estar encapsulado dentro del motor, habria que abrir motor, un sinsentido economico.

Los anteriores mas fragiles pero se pueden sustituir. Y quizas hay mejores de proveedores externos, incluso que el "reforzado de fabrica"

Ya me corregireis