Hola a todos, me llamo David y estoy en BAV (búsqueda activa de vehículo), quiero un Cayman. El presupuesto aceptado por Dirección (my wife) es de 30k euro arriba, euro abajo. Como soy neófito y algo cagado, busco una unidad sin problemas con el IMS o bore scoring. He encontrado esta unidad (adjunto link con permiso del administrador) https://www.autoscout24.es/anuncios...ommendation_es-ES_Live&utm_term=confbuttonad2 ¿Podéis decirme qué os parece? ¿Son muchos los 149.900 kmts para este vehículo? GRACIAS por vuestra opinión.
Buenos días , el anuncio que has puesto es de un cayman mk2, ya no tienen problemas de ims, los faros traseros parecen aftermarket . Los km, pues depende del mantenimiento , hay coches con pocos km que están mal cuidados y coches con km que están muy bien cuidados, todo será cuestión de verlo . Eso si, antes de comprar revisión precompra en algún CO, o taller especialista .
¿A partir del MK2 ya no tienen ese problema o los motores M97/20 tampoco? También he visto alguna unidad con ese motor por un buen precio. El caso es que esta unidad me gusta y he pedido información sobre ella (número de dueños, mantenimientos, etc).
Los MK2 llevan otra arquitectura de motor, y no llevan IMS. Los M97/20 llevan el IMS reforzado "interno", el que hay que abrir el motor para sacarlo. Aunque apenas hay o se conocen unidades que hayan dado problemas, el IMS "existe" Lo de los KMS como han dicho, depende del trato y mantenimiento que haya tenido. El mio tiene 164.000 y ni siquiera gasta aceite entre cambios.
Si buscas algo 100x100 original, como verás, lleva los faros traseros cambiados, las pinzas de freno pintadas en amarillo, un kit de esos de mecheros para poner mil y un accesorios...
Yo lo tengo desde hace casi 2 años, reservate unos 3000€ para posibles reparaciones o alguna modificacion para dejarlo a tu gusto...si tienes 30k de presupuesto busca unidades de 27k.. Al final siempre salen gastos escondidos...
El coche está muy chulo y el precio está a nivel.. Yo el único problema que veo es que parece de importación y lo digo, porque la empresa de venta parece que se dedique a importar coches premium. Si es así, te será dificil saber con seguridad de cuantos propietarios ha tenido, el kilometraje real y si a tenido algún tipo de accidente importante.. Yo intento comprar coches nacionales ya que es mucho más fácil por uno mismo saber la realidad del vehículo, informes ITV, informes SO etc., Si el vehículo es de importación no dudes en que lo vea algún entendido en revisiones ya que con poco más de 250 euros te daran un informe detallado de su estado ( comprobación kilometraje real, estado vehículo, accidentes, precio justo etc,) Mira por internet ya que hay gente muy buena que se dedica a eso y se desplaza donde está el coche. Cuando uno quiere gastarse ya un precio considerable en la compra de un coche de segunda mano vale más prevenir que no llorar más tarde
secundo esto. En estos coches siempre cuenta con 2000 de puesta a punto inicial para estar tranquilo, es decir, un buen mantenimiento integral más alguna pijada que quieras hacerle. Siempre solemos gastar algo más de nuestro presupuesto en cositas que si luego sumas es un pico.
