nueva imagen de mi 44

bueno, despues de mucho trabajo, la reforma mas importante, que queria hacerle al coche, ya esta hecha :[yahoo], a falta de un par de cosillas, lleva ya 5 dias rodando :D

LO PRIMERO Y MAS IMPORTANTE, AGRADECER A STROSEK, LA AYUDA, SIN SUS CONOCIMIENTOS, NO PODRIA HABERLO CONSEGUIDO

UN ABRAZO COMPAÑERO ;)

bueno, al final, e conseguido montar los trapecios, discos, pinzas y suspension del 951, a mi 944 basico.:drooling aparte de montarle las llantas que ya tenia preparadas, unas cup3, pintadas en blanco.

claro esta, que ahora el bastidor del coche, a quedado exactamente como el de un 951, y han tenido que calibrarlo como tal :o:D

los neumaticos y las pastillas de freno, son nuevos, asi que anda en rodaje, pero la mejora es increible, :[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]

tanto la manera de dar curvas, como en autopista a gran velocidad, y sobre todo en frenada, el cambio a sido impresionante:arf

cuando este todo mas rodado, podre hablar mejor, del nuevo y muy mejorado comportamiento del 44.

tengo que llevarlo de nuevo al especialista, ya que me estan haciendo muelles a medida, para bajar el morro, asi como los separadores delanteros y traseros. en cuanto este esto, tendre el coche como queria y con un comportamiento muy mejorado :[yahoo]:[yahoo]

decir, que da la sensacion, que el coche podria pasar a 5000 rpm, por curvas lentas, y pisar fuerte, sin temor a que el culo deslice :eek:
como bien me dijo strosek, al motor de 162cv, le cuesta sacar de sitio al 44, con los mejoras del 951:o

la sensacion de control, tanto en frenada, como en paso por curva, es total :eek:

y eso que no e podido provarlo bien, y faltan los muelles a medida delanteros, bajar el morro, y los separadores :eek:

hay os pongo unas fotos, sin separadores, y con el morro todavia alto :(







cuando este acabada la reforma, pondre mas fotos, y comentare mejor, como va el 44 basico, con las mejoras del 951 :D

 

Muy bonito ,yo al mio tambien le monte las cup 2 que tenia el 993 y queda de lujo (le he quitado unos 5 años de encima).
Ademas el comportamiento con esas llantas es mucho mejor debido a su perfil mas bajo y ser un poco mas anchas las traseras.

Si go en mis treces, pero creo que si le pintaras las cosas que faltan en color de la carroceria quedaria un 944 muy gracioso (asi parece que se han conseguido de un desguace), pero para gustos...
Felicidades:[applause]

 

Muy interesante montar el chasis del 951 pero ¿qué elementos de la suspensión has puesto? porque si vas a cambiar muelles también tendrás que hacer lo mismo con los amortiguadores no?

 

la aleta

valla devates tengo con ella todos los dias

el coche, hay que desmontar y pintar entero, no por axido, sino por el estado de algunas juntas, y como esta la pintura
como ya sabeis, lo so a diario, y eso significa, ir por hay, y aparcarlo donde hay mas coches, y correr el riesgo de que lo rocen.
aparte, trabajo en una zona industrial, y los bajos sufren mucho, dos veces a la semana, le limpio los bajos con agua, pero la pintura y las juntas, sfren mucho.

asi que asta que no le deje como clasico, no lo voy a pintar, y entonces, ya se vera que se hace con la aleta :[question]

la verdad que si se les quita años de encima ;), aunque tenia el temor, de que fueran muy modernas, y no casaran con la linea del coche:(.
pero le quedan muy bien.
por cierto, las cup2, que tienes, seguro que quedan mejor que las cup3 :drooling:drooling


VITOL, lleva cambiado el amortiguador completo,incluida copela, muelle y demas, por los del 951 "los delanteros claro, los traseros son todos iguales, y llevo selex regulables"
es uno de los mejores especialistas de este pais,en suspensiones, lleva coches de competicion, y no pocos, a nivel nacional e internacional, cuando pongan los muelles mas bajos, desmontara el amortiguador por dentro, y lo reformara, a su nueva altura

a por cierto, la barra de torsion, es tambien del 51.

a ver si me pongo ahora a pintar los tapa bujes, los voy a pintar de rojo, con el escudo de porsche en blanco:drooling
a ver como me queda :[question]

 

Chico, te ha quedado precioso, muy actual, es que el 44 es atemporal, le vale todo lo que le eches.
por cierto, la barra entre torretas o copelas que tenías la has cambiado, es que estoy buscando una de segundamano, me dijiste que era brey krause, no? gracias y un saludo.

 

Pero son M030, es decir, de un turbo de 250 o 220? :[question]

 

DECKER. un saldudo, me alegro que te guste
no se que marca es, te mande unas fotos, pero ahora no me acuerdo:[question], la mia, sigue montada en el coche, pensaba que alomejor no valdria, pero si:D

VITOL, no hombre, la suspension delantera es la de serie del 51, cuando deje el 44 como clasico, seguramente,monte la M03O, "ademas. con esta reforma, si puedo montarla"
ahora no la monto, porque me tiene que llevar al trabajo y a todos lados, incluido cuando llueve hielea etc etc, y no tengo ganas de empotrarlo por hay:[amen]

 

A mí personalmete y para que no "cante" tanto y quede más "uniforme"... me gusta más la imagen de tener toda la llanta del mismo color... es decir... ahora que las tienes blancas... yo (opinión personal, que luego al que le tiene que gustar es a tí ;)) pintaría los tapabujes también en blanco y el símbolo en rojo... es decir... a la inversa de como lo quieres hacer

Repito que es opinión personal... y que hagas lo que hagas quedará bonito

P.D.: Buenas mejoras prestacionales le estás haciendo :[applause]

 

un abrazo ;) como te va, hace mucho que no nos vemos :o

ya lo pense, pero como encuentro ahora el color de la llanta :[amen]
ademas, la pigmentacion de la pintura blanca es muy gruesa, y podria haber tapado gran parte del relieve del escudo :confused:y no quedar tan fino, cuando pintara el rojo.
si le llanta habria sido verde azul negra, la habria puesto como tu dices :D

por eso prefiero pintarlo rojo, pero como bien dices, en blanco, con el escudo rojo habria quedado de cine :drooling

PD podeis poner las opiniones personales que querais, que una de las razones, de este foro, es dar opiniones :D

que afortunadamente, cada uno piensa de una manera :[amen]

 

Sugerencia: no lo bajes mucho, si lo usas a diario te arrepentirás, bordillos, badenes, etc. no perdonan.

Por cierto, estoy interesado en lo de los amortiguadores, cuando tu mecánico se ponga a "restaurarlos" ¿podrías hacer alguna foto del proceso?

 

Te ha quedado muy guapo, enhorabuena... :)

Slds,
Jordi

 

lo van a bajar 2cm, de alante :D

los amortiguadores traseros son regulables, y estaba rebajado de atras, como tambien lo estaba de morro, pero al poner los muelles delanteros de serie, del 51, el morro a levantado, y por eso lo van a vajar :D

pero no va a ir muy bajo, a mi tampoco me gusta.

ya les dire, a ver si pueden hacer fotos, porque me pilla lejos de casa, y yo no podre estar, cuando lo hagan:[question]

 

Muy chulo tu rojito Julen.Se ve en cada frase que escribes que le estás poniendo todo el empeño y el cariño del mundo.Por cierto,los que has puesto son mis frenos??Es que como he visto que la pinza es roja.......,y la mía era negra......,las has pintado??Un saludo compañero.

 

Por si te sirve de algo, aquí tienes unas instrucciones genéricas de Koni:

http://www.solotime.info/dotnetnuke/Portals/0/content/kon-boltstrut.pdf

 

UN ABRAZO ALBERTO
mucho sin saber de ti :D, los discos delanteros si son los tuyos, ya que los del coche que desmonte, estaban ya muy gastados :(, las pinzas, tambien estan en mejor estado,"esteticamente" pero como estas eran las 4 rojas, no quise poner delanteras negras y traseras rojas, por si en la ITV, ven algo raro, y se ponen a medir distancia entre ejes y demas :[blah]

la verdad, que es una pasada comoa cambiado el coche :drooling

AUPA VITOL
muchas gracias, eso me puede venir muy bien cuando lo quiera montar la m030 al 44:[applause]:D
por cierto, la M030, es una koni "normal", o un modelo especial dentro de koni :[question]

 

La "M030" no es más que la opción 30 dentro del listado de opciones disponibles en Porsche. Es el llamado chasis deportivo que lleva, entre otras cosas, unos amortiguadores delanteros Koni roscados con regulación de dureza a voluntad.

 

gracias por aclararme la duda :D:[applause]

cuando por fin tenga una vida de clasico, primero lo pintare, como se merece un buen porsche, y luego ire a por la suspension m030 :[angel]

 

Chico, da gusto ver el amor que le tienes al coche, además no es pasivo, sino activo. Seguro que muchos tienen coches que valen 10 veces más y no los valoran tanto, y desde luego los disfrutan menos, ja, ja.
Saludos.

Por cierto, cuanta pasta llevas gastada ya en el coche??????????????????????

 

no quiero contarlo, pero imagino que parecido a lo que pague por el :eek:

 

Hoy me acordé de ti!!!

Quería hacer una foto con el telf, pero había un policía cerca y he preferido no tentar a la suerte.

Estaba parado en un semáforo y se ha puesto a mi lado un Porsche Cayenne blanco... con LA ALETA DERECHA DELANTERA EN NEGRO!!! (no era nueva, se veía que era de otro coche).

Enseguida pensé en tu coche y quería hacerle una foto para pasártela... para que sepas cómo quedaría si tuvieses un Cayenne blanco