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Nuevo Michelin Pilot Sport 4S

Tema en 'Foro general Porsche' comenzado por fusi, 29/3/17.

  1. NaveganteII

    NaveganteII Soloporschista

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    Lo que sucede es que no existe una correlación “perfecta” entre lo que dice el fabricante y lo que dice Porsche.

    Además, Porsche homologa modelo de neumático, medida y modelo...por eso un modelo con N puede ser válido para 911 y no para Boxster, y creo que eso pasaba con los Sport Cup que sólo eran válidos para GT4...y según me dijeron en CO si no está en el listado de neumáticos publicado, pueden tirarte para atrás la Approved.
     
  2. JJPM

    JJPM Juanjo X50

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    He trabajado en Michelin hasta el año pasado y este asunto siempre ha sido muy controvertido y mal explicado. Efectivamente, las marcas que se lo pueden permitir, homologan técnicamente un juego de nuemáticos para un modelo concreto. En la homologacióon intervienen los pilotos del fabricante del coche y del fabricante de los neumáticos. La homologación puede requerir ligeras modificaciones en la estructura o en el diseño hasta dar con el mejor acoplamiento entre neumático y vehículo (que puede disimular o potenciar características del vehículo). Si una dimensión dada se ha homologado para un vehículo con una ligera adaptación al mismo tendrá un marcaje, por ejemplo N0. Si la misma dimensión se ha homologado para otro vehículo distinto y tiene otra ligera adaptación, pero diferente, se marcará diferentemente, por ejemplo N1, y así sucesivamente. La homologación técnica es un proceso muy caro y no conozco ningún vehículo para el que se hayan hecho dos procesos de homologación con neumáticos de la misma marca y modelo.
     
  3. F.M.D

    F.M.D Soloporschista

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    Me has roto los esquemas :Face Screaming: o quizá no te entendí bien...

    Entonces, por ejemplo, N0 o N4 para qué vehículos Porsche son?.

    Que homologacion lleva por ejemplo un 987,981,996,997...:White Frowning Face:

    Gracias y un saludo.
     
  4. NaveganteII

    NaveganteII Soloporschista

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    Hay un documento Porsche donde indica que modelo y medidas de neumático está homologado para cada modelo y variante de Porsche según motorizaciones...ahora no lo encuentro, pero estaba en la web, si lo encuentro lo pongo.
     
  5. JJPM

    JJPM Juanjo X50

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    Te pongo un ejemplo de otra conversación:
    http://www.soloporsche.com/xf/index.php?posts/1309662/
     
  6. F.M.D

    F.M.D Soloporschista

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    OK.
    Gracias a los dos. :Thumb:
     
  7. quinto

    quinto Soloporschista

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    No sé por qué demonios lo han complicado tanto en la web de Porsche, antes era fácil de encontrar, pongo un ejemplo

    Ver adjunto Sinopsis neumáticos de invierno vehículos clásicos y youngtimers.pdf
     
  8. JJT

    JJT Eterno aprendiz

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    Pero eso son de invierno y Pirelli,
     
  9. GTx

    GTx Usuario

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    Aquí teneis los más actualizados que tengo. Si alguien tiene más recientes que me lo diga, por favor!
     

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  10. NaveganteII

    NaveganteII Soloporschista

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    Son los mismos que tengo yo.
     
  11. OYM512

    OYM512 Nuevo Usuario

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    Hola a todos, me acabo de incorporar a soloporsche. Tengo que cambiar las 4 ruedas a un 997 S mk2 y después de leerme todos los hilos sobre este asunto, no tengo claro todavía que ruedas montar, si las Michelin PS 2 con la homologación N2 o las PS 4S sin homologación de la que tantas maravillas se han dicho en este hilo y en otros. Esta tarde he hablado con el taller de un concesionario Porsche y me han dicho que solo montan ruedas homologadas por ellos. Y me han ofrecido la Michelin PS 2 o la Pirelli P Zero. La Pirelli, en principio y después de todo lo leído, no es mi favorita.

    Yo solo hago circuito con la Playstation, pero cuando salgo a carretera evito las autopistas todo lo que puedo y me gusta disfrutar del coche en secundarias con mucha curva, por mi cuenta o en quedadas. Otro tema a tener en cuenta es que al coche no le hago más de 5.000 km al año, y me han dicho que esto es perjudicial para las ruedas, especialmente para las Michelin, que por lo visto tienden a endurecerse más que otras marcas. No sé si es verdad o un simple bulo.

    Si alguien puede actualizar cual ha sido su experiencia con las PS2 y las PS 4S, y si "anyelbcn" ha tomado una decisión al respecto y la puede compartir lo agradecería. Cualquier sugerencia es bienvenida. Gracias de antemano.
     
  12. Linton

    Linton Senior +

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    Yo tengo un 997.2 4s y principalmente hago carreteras de curvas. He cambiado de PS2 a PS4s y no vuelvo atras por mucha “N” que tengan...


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  13. OYM512

    OYM512 Nuevo Usuario

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    Muy clarito. Gracias Linton
     
  14. F.M.D

    F.M.D Soloporschista

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    En principio para el 997 supongo que recomiendan Michelin N4 pero si el compañero Linton te asegura que las 4S van mucho mejor,está claro.

    Si que es cierto que las Michelin tienen a endurecerse.
     
  15. SITOEPIC

    SITOEPIC Senior +

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    Buenas tardes a todos, estoy en la misma situación que OYM512 tengo que cambiar las ruedas al 997 TT y pensaba poner las Michelin PS 4S pero no están con la homologación N y no se si iran bien en el 997 TT sobre todo en el tren delantero, las dunlop que llevo ahora mismo no me gustan nada. En taller me dice que las PS 4S no están no la homologación N y que solo están las PS2 N2 ¿alguien con 997 TT que las haya probado? gracias
     
  16. quattro RS

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    Yo también tengo un 997.2 4S (cabrio) y también cambié de PS2 a PS4 S y soy de la misma opinión que Linton.


    Saludos.
     
  17. GTx

    GTx Usuario

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    Hola SITOEPIC, yo las llevo en mi 997tt sin código N y van de maravilla, tienen un agarre superior a las PSS que monté en otro turbo.

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  19. maxterrier

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  20. SITOEPIC

    SITOEPIC Senior +

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    Muchas gracias por las respuestas voy a ver el otro hilo que me decís