Nuevos radares de tramo

Se EDITA con la relación de los que tenemos conocimiento en el foro. se irán sumando todas las aportaciones y se agradece que sean lo más concretas posibles, puntos kilométricos, dirección, velocidad que se debe de mantener...
Hasta la última edición (09/12/2011) ocho radares de tramo que tenemos conocimiento en el foro:


-En el túnel II de Guadarrama, en la Autopista del Noroeste, AP-6, (punto kilométrico 53, 500, boca de entrada del túnel y en el pk 57, boca de salida del túnel) sentido La Coruña. El tramo controlado es de 3,5 kilómetros. Velocidad limitada a 100 km/h.

-En el túnel de Torrox, Málaga, en la Autopista del Mediterráneo, A-7 (PK 287,750 boca de entrada del túnel y en el PK 288,750 boca de salida del túnel) sentido Barcelona. El tramo controlado es de 1 kilómetro. Velocidad limitada a 100 km/h.

-En el túnel de Vielha (Vall d'Aran) LLeida. En la N-230, en ambos sentidos de la marcha con limitación de 80 km/h.

-En la A3 entre las localidades de Utiel y Requena. Situado entre los puntos kilométricos 279,8 y 286,1 en dirección Valencia (tramo de 6,3 Km.). Es el que tiene su punto de inicio después de pasar Utiel y finaliza a la altura de Requena. ¿Velocidad?

-En la N-1 entre Ordizia e Irura, Guipuzcoa (entre los puntos kilométricos 421 y 440 de la N-1 , en sentido Francia) la velocidad máxima autorizada (100 km./h. para turismos y 80 km/h. para camiones).

-En el túnel III de Guadarrama, en la Autopista del Noroeste, AP-6, (punto kilométrico 57,000, boca de entrada del túnel y en el pk 49,000, existiendo una zona de control a cielo abierto) sentido Madrid. Por lo tanto el tramo controlado es de 8 kilómetros. Velocidad limitada a 100 km/h.
A tener en cuenta el comentario de:

-En el túnel do Sartego (Fene, La Coruña), en la Autopista del Atlántico, AP-9 (PK 29,935 al 31,137) sentido Ferrol. El tramo controlado es de 1.231 metros. Velocidad limitada a 90 km/h.

-En la circunvalación de Zaragoza: Z-40, PK 26,600 a 29,700. La longitud del tramo controlado es de 3.100 metros. Este tramo es a cielo abierto en su totalidad. Velocidad limitada a 120 km/h.






Buenas tardes, hoy oigo en las noticias la puesta en marcha de tres nuevos radares de tramo, uno de ellos en Zaragoza, la noticia completa del Heraldo http://www.heraldo.es/noticias/zaragoza/nuevo_radar_circunvalacion_zaragoza_167960_301.html




MULTARÁ DESDE EL 9 DE ENERO

Instalan en la Z-40 el primer radar de tramo en Aragón​

Este nuevo sistema calcula el tiempo que ha empleado un vehículo en cubrir el tramo controlado por radar. Solo hay cinco de estos dispositivos instalados en toda España.

El tramo comprende unos 6 kilómetros en las inmediaciones de los accesos a la A-23.GOOGLE​

A partir de este jueves y durante un mes, los conductores que circulen por la circunvalación de Zaragoza -también se han instalado nuevos dispositivos en los túneles de Guadarrama, sentido Madrid, y en el de Sartego en La Coruña-, a una velocidad media superior a la permitida recibirán una carta informativa comunicándoles que han cometido una infracción que ha sido captada por un radar de tramo.

Esta carta informativa se enviará durante un mes, hasta el 9 de enero de 2012, fecha a partir de la cual, cualquier conductor que circule por dichos tramos a una velocidad media superior a la permitida será sancionado y recibirá una multa con el importe correspondiente.

Los nuevos puntos de control de velocidad mediante radar de tramo, controlan la velocidad media de los vehículos que circulan en un determinado recorrido de vía. Su objetivo principal es regular la velocidad en aquellos tramos de carretera en que la seguridad está más comprometida, como son los túneles, viaductos o circunvalaciones de ciudades en donde es muy alta la densidad de circulación de vehículos, según señala una nota del Ministerio de Interior.

El nuevo radar se ubica en la circunvalación de Zaragoza: Z-40, PK 26,600 a 29,700. La longitud del tramo controlado es de 3.100 metros. Este tramo es a cielo abierto en su totalidad. Velocidad limitada a 120 km/h.

Los otros radares instalados:

En el túnel III de Guadarrama, en la Autopista del Noroeste, AP-6, (punto kilométrico 57,000, boca de entrada del túnel y en el pk 49,000, existiendo una zona de control a cielo abierto) sentido Madrid. Por lo tanto el tramo controlado es de 8 kilómetros. Velocidad limitada a 100 km/h.
En el túnel do Sartego (Fene, La Coruña), en la Autopista del Atlántico, AP-9 (PK 29,935 al 31,137) sentido Ferrol. El tramo controlado es de 1.231 metros. Velocidad limitada a 90 km/h.

El objetivo de la puesta en marcha de estos radares de tramo es la seguridad, ya que en las carreteras existen tramos especialmente peligrosos como son los túneles, viaductos y circunvalaciones de ciudades en donde la seguridad se haya más comprometida y en caso de accidente implican un mayor riesgo en el rescate.

La velocidad inadecuada o excesiva es una de las causas principales de los accidentes de tráfico que está presente en uno de cada cuatro accidentes mortales.

¿Cómo funcionan?

Estos dispositivos constan de dos cámaras de visión artificial infrarrojas situadas en cada uno de los carriles e instaladas una al comienzo y otra al final del tramo a vigilar.


Estas cámaras graban todos los vehículos que pasan por el tramo y registran el momento en que cada vehículo pasa por la primera cámara y cuando pasa por la última, así como su matrícula. Con los datos recogidos por las cámaras, un ordenador comprueba el tiempo que cada vehículo ha tardado en cruzar el tramo y calcula su velocidad media.

Si la velocidad es superior a la fijada en el tramo, la fotografía del vehículo infractor se remite por fibra óptica al Centro de Tratamiento de Denuncias Automatizadas de León, en donde se tramita el correspondiente expediente sancionador, cuya primera notificación se remitirá al titular del vehículo en un breve periodo de días para que se identifique al conductor responsable de la infracción.

Ya existen, en funcionamiento desde diciembre de 2010 varios radares de este tipo:

En el túnel II de Guadarrama, en la Autopista del Noroeste, AP-6, (punto kilométrico 53, 500, boca de entrada del túnel y en el pk 57, boca de salida del túnel) sentido La Coruña. El tramo controlado es de 3,5 kilómetros. Velocidad limitada a 100 km/h.
En el túnel de Torrox, Málaga, en la Autopista del Mediterráneo, A-7 (PK 287,750 boca de entrada del túnel y en el PK 288,750 boca de salida del túnel) sentido Barcelona. El tramo controlado es de 1 kilómetro. Velocidad limitada a 100 km/h.
En el tunel de Vielha.
En la A3 entre las localidades de Utiel y Requena.


!Cuidado!

 

Ricky, el primer radar de tramo que se instaló en este pais lo estrené con premio (como no).....el del túnel de Vielha.

Allí ya habían 2 radares de los de toda la vida, uno en cada sentido, y los cambiaron por los de tramo.

El primer día de temporada de Ski, estrené esquís y radar de tramo:cabezazo:. velocidad media 95 km/h estando limitada a 80. Suerte que por medio túnel pille al Cifra944 y me hizo bajar la media:D

 

Gracias Ja... :[question]...Mr.One :beer: no lo sabía y he copiado íntegramente la noticia del diario aragonés.

Si el Staff lo considera conveniente que edite el primer post del hilo, el mío, y así estará en él la relación completa de los radares de tramo que existen en nuestro país.

Saludos

 

Y yo tengo la "suerte" de tenerlo al lado de mi casa, y tener que pasar por debajo de el todos los días. La mañana que me pille medio dormido me fundirá.

 

Gracias por el aviso. Por la Z40 de Zaragoza, paso habitualmente. Tendremos que poner el limitador.
:bandera blanca:

 

Cien metros antes han puesto el cartel de "Control de velocidad por radar de tramo", al menos lo avisan.

 

Buenos días, se EDITA el primer post del hilo con la relación de los que tenemos conocimiento en el foro. se irán sumando todas las aportaciones y se agradece que sean lo más concretas posibles, puntos kilométricos, dirección, velocidad que se debe de mantener, ¿fotos de los pórticos donde están instalados?, etc....

Saludos

 

Gracias Ricky,

Veo que, salvo el de Zaragoza y otro, el resto están en túneles donde en parte, lo puedo entender.

El de Zaragoza, no tiene ningún sentido. Acabo de pasar por ahí y de verlo. Está bien indicado, pero es un tramo donde no veo el peligro especial por ningún lado...vamos, que lo han puesto por poner, imagino, con la de puntos negros que hay en otras salidas de Zaragoza.

 

El del Guadarrama dirección Madrid son como 3 kilómetros de bajada a cielo abierto en 3/4 carriles, dónde te ponen (por favor, use freno motor) Se van a poner las botas...

Salu2

 

Ok, berkiano. Pensaba que era solo el túnel...ya veo que han aprovechado para alargar un poco el tramo controlado. Me hago idea del tramo y si, se van a forrar.

 

Querido vecino, sin coñas sabes que te aprecio , gracias por tu comentario que yo no me he atrevido a poner como autor del hilo, es lo más ridículo e incongruente, la única razón: el ánimo recaudatorio, nulo peligro para el tipo de carretera, para los bugas de hoy en día, para la velocidad mínima que en otros países se establece como máxima: http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=53164 un trayecto que hago cada semana en el que invierto diez minutos y que ahora veré incrementado en más del doble por otras causas que no se persiguen con igual saña: ocupación sin sentido del carril izquierdo de forma permanente...y olvidando otras carreteras en las que la instalación de semejante artilugio hubiera tenido un pasar...hace falta dinero en la caja y según el P.Navarro todo es válido menos la razón y el sentido original de las leyes de circulación: SALVAR VIDAS... demasiada carga de opinión como para reflejarlo en el post inicial ...a tu salud :beer:

Añado tu cita al post inicial como consejo que es ratificado después por Garbie...para todos: nos faltan capturas de imagen del google maps, etc. y datos para cada uno de los tramos ¿no? :[question]

!Cuidado! son pocos kms. a tener en cuenta y muchos puntos y dinero en multas que pretenden que les den la razón, la "razón" del P.Navarro

Saludos

 

Buenas tardes, a la hora de buscar más posibles radares me encuentro esto: "El Gobierno vasco ha eliminado once radares, pero estrenó uno de tramo para vigilar 19 kilómetros de la N-1, entre Ordizia e Irura, en sentido San Sebastián (con un límite de 100 km/h y que no está instalado en un túnel)." en http://noticias.coches.com/consejos/nuevos-radares-de-tramo-2012/43037

¿Alguien lo pude confirmar para añadirlo a la lista del post inicial del hilo? :[question]...hoy no dispongo de mucho tiempo.

Saludos

EDITO: Parece que sí que existe, http://coches.forumsee.com/a/m/s/p12-2-0230120--radar-tramo-euskadi-ordizia-irura.html y también en http://www.irekia.euskadi.net/es/news/6374 Por lo que se añade a la lista de comienzo del hilo.

Al buscar información leo que : "la DGT tiene desde hace tiempo instalados en 2 vías tramos a modo de pruebas de radares de este tipo, en la A-1 a la altura de El Molar sentido Madrid y en la A-3 en las proximidades de la capital. No están homologados y no multan." ¿Se sabe algo de ellos? :[question]

En http://autoconsultorio.com/segurida...estaran-ubicados-los-nuevos-radares-de-tramo/ :[question]

Los que llegan a finales de año

Antonio Camacho no ha dicho la ubicación exacta de estos nuevos radares de tramo, pero Pérez Rubalcaba, anterior ministro de Interior, ya apuntó en su día que estos nuevos radares de tramo estarían instalados en :

* AP-66 en Barros de Luna (León)
* M40 en los túneles del Pardo (Madrid)
* AP-9 en Sartego (A Coruña)
* A7 San Juan (Alicante)

 

Buenas tardes,

No tengo la seguridad de que sean cámaras para cazar tramos, pero en la B-23 por Molins de Rei (Barcelona), han instalado unas cámaras en los arcos que cruzan la autopista. Las primeras están en la salida de Molins, y las segundas en la salida de St. Feliu Polígono el Pla. Entre ellas una distancia aproximada de 1,6km y están instaladas en ambos sentidos. Las vi por primera vez el pasado lunes. Hoy había operarios haciendo trabajos en ellas. Adjunto imágenes por si alguien sabe si esto es un radar por tramos, o simplemente un control de tráfico.

Un saludo y gas!

 

El del tramo de la A6 hacia Madrid es de traca, meramente recaudatorio, es en bajada, mas de 4 kilometros de bajada en la que debes frenar para no pasar de 100, no es que debas mantener esa velocidad con el cruise control por ejemplo, es que no puedes literalmente, debes estar frenando en toda la bajada para que el coche no se acelere o bajar una marcha, SE VAN A FORRAR!!! UNA VERGUENZA TOTAL!!!

El sabado que viene pasare por alli, pero sera por la noche y no podre hacer la foto, pero de verdad que es de verguenza que en ese tramo que han arreglado recientemente que ahora es anchisimo y con visibilidad y amplitud y carriles de sobra, pongan un radar de tramo.

Asi no se hacen las cosas, señores de la DGT, los conductores van mas pendientes de los radares que de conducir y asi hay mas accidentes sin duda alguna. Hay que adecuar la velocidad a las capacidades de la via y de los coches actuales, ir a 100 en cualquier coche actual aunque sea de gama media es un aburrimiento total, a 120 tambien...

A ver si de verdad personas con algo de cabeza toman el mando de esto y se responsabiliza de verdad de hacer las cosas correctamente.

 

Una ventaja de que pongan radares de tramo es que puedes hacer 500 metros a 300 km/hora, luego pararte y esperar a que baje el promedio:pompones:malabares:

 

Mirado asi es hasta positivo... pero en ese tramo hay un radar a la salida del tunel...

 

La de gente con deportivos que vamos a ver en los tramos de radar de tramo, estacionados en el arcén mirando el vano de motor con cara de avería y fumándose un cigarrito:D

 

Ayer se hablo en la Tv. de un nuevo radar de tramo en los nuevos túneles de Despeñaperros sentido Madrid. La señal está puesta pero creo que no han empezado a funcionar hasta hoy. "ESPERO JEJE"

Saludos

 

utiel requena

pasaba mucho por la A3 , debe de ser muy nuevo......¿ esta señalizado?

EL tom tom lo detecta?


gracias por el aporte