Opinión sobre este neumático: Federal 595RS-R (semi slick)

Estaba la autopista encharcada o solo mojada???, todavía recuerdo mi vuelta de Burgos, haciendo aguaplaning continuo, yo no podía pasar de 80, eso sí, ya tenían unos cuantos kms.

 

La carretera solo estaba mojada. Pero con el buen surco que tiene el dibujo no creo que de muchos problemas de aquaplaning, ya que el año pasado con el GT3 y unos Toyo que tienen el dibujo parecido, yendo a Ascari llovió lo que no está escrito y no me dio ningún problema. y te puedo decir que iba con alegría por la zona de Velez Rubio.

El peor neumático para agua es el sportcup. Hay que ir con cuidado de no escupir fuera del coche, no sea que pases por encima y hagas aquaplaning

 

Hola compañeros,
Xavier, Jaime:
Los habéis montado en BCN? yo los tengo localizados por internet, pero si en BCN los hay mejor.

Gracias

 

A mí también me los ha montado Raúl de Neumátics Sabadell y todo perfecto.

Saludos!

 

Acabo de llegar a Palmela (Portugal), por cierto un pueblo precioso!!! La Pousada Palmela es alucinante!!!. A lo que iba, Después de 1400 kms zumbándole de lo lindo al 993TT, sobre todo por las rectas de Portugal.......buuufffff, los Federal han llegado nuevecitos!!!.

A ver que tal en Portimao, que yo soy como Jaimito (Hamilton), me pulo las gomas a ritmo de actor ponno!!:[angel]

Seguiré informando.

Por cierto, las compré en Neumatics Sabadell

 

1400 km de ida, trackday + 1400 de vuelta :eek: a la espera de tu report que como aguanten todo eso y encima te vayan bien vamos un chollo.


Que medidas has puesto y por cuanto salen más o menos.?

Thanks,

 

Vaya, pues por lo que comentaba Axi, en agua no se aguantaban nada de nada, y en seco en circuito despues de 3 o 4 vueltas mas de lo mismo, pero bueno eso tampoco es noticia rara, ya que las ps2 que montaba yo les pasa lo mismo, ahora en agua esos neumaticos son lo mas cercano a dios.

Estaremos atentos.

Rober

 

A mí en agua tampoco se me aguanta mucho, justo el jueves tuve ocasión de probarlos con lluvia y había que ir bastante pendiente.

 

225/40/18. 285/30/18


Unos ochocientos y pico IVA y montaje incluido

 

Bueno es saberlo!!! Me parece una muy buena opción

 

Por cierto, ¿ que presiones en frío y caliente le pusisteis para el circuito??

 

Gracias Xavier y Jaime

 

U

Solufly, Axi....alguna respuesta ?

El martes en Portimao empezaré con presiones en frío de 1,8
como no conozco el compuesto ire bajando o subiendo dependiendo de como se comporten

 

Yo a las PS2 empece con 1.8, y a las traseras con el asfalto cerca de los 52º, y 34 de ambiente, aun no les habría venido mal igual otra décima mas, con esa presion el desgaste fue muy homogéneo y durante 3 o 4 vueltas a fuego fueron perfectas, hablo de PS2 eh!

 

Lo siento Jaime, no puedo ayudarte, en los circuitos soy un novato y entré a Los Arcos con la presión de carretera, por lo tanto mis presiones de poco te pueden ayudar.
Me aguantaban perfectamente unas 5 vueltas fuertes, pero mi ritmo y el tuyo no son comparables, ya nos contarás. Pasadlo bien!!!

 

Pues si entraste con la presión de calle, ya sabemos porque no te iban del todo bien. Supongo que de calle las llevas a 2,5 o así por lo que en tres vueltas en circuito estarían a más de 3bar.

Sin ser un experto en semislick de turismos, diría que la presión acertada como punto de partida es la que ha comentado leaderone, salir con 1,8 calentar y ver que pasa. Si sube a 2,0 volver a bajar a 1,8 y probar.

 

Mañana los monto yo en el mío. Llevo con ellos en el trastero desde finales de agosto, y aunque los traseros toyo aún aguantan, los delanteros están sliks, por lo que mañana cambio.

Jaime, cuéntanos impresiones!!

Espero que todos hayamos acertado. Los toyo me han parecido cojonudos, pero excesivamente ruidosos.

A ver que tal estos.

Un saludo!

 

Hoy bajando de Alemania a Portimao, por la autobahn promedios de 230, subiendo entre 250 y 280 de GPS!!! y los Neumaticos de atrás como nuevos!!! casi 300 kms así. Suerte que por la zona alemana que me movía no había limites:[yahoo]

Por cierto, necesito mas carga aerodinámica detrás...a 280 se mueve un poco el culo..el del coche y el mío ( este ultimo es porque hace contracciones)