Me invade una pequeña duda... Tengo claro que muchos usuarios del Cayenne, jamás han usado el potencial de 4X4 que tiene, y menos su reductora o su suspensión neumática para sortear obstáculos, y que ni siquiera lo han llevado por caminos en mal estado, por lo que su uso sea por motivos familiares y de gran capacidad en la mayoria de casos. ¿¿Creeis entonces que el Panamera quitará ventas al Cayenne????? ¿ Y al 911???
No creo, pienso que uno es más del tipo "ranchera" o otro más "todo-terreno", creo que son diferentes, de ahí que como bien dices en muchos casos el uso del cayenne no es el quizás, para el que estaba pensado, creo que más bien ha sido adquirido en muchos casos por su estetica robusta de "todoterreno" , cosa que en el Panamera no veo igual.
evidentemente las ventas del cayenne van a bajar, los que ahora no pueden comprarse un biplaza porque necesitan más espacio van a tener dos opciones donde elegir si es que quieren un porsche, y ahora mismo sólo tienen una... y de verdad, el que se compra un cayenne lo hace como primer motivo porque quiere un porsche, no porque quiera un 4x4... ahora bien, las ventas del panamera y el cayenne juntas serán mucho más altas que las del cayenne sólo, aunque se venderá más el cayenne que el panamera, al igual que se venden más ML que clase S, X5 que serie 7, Q7 que A8 y tuareg que phaeton....
Yo creo que Angel tienes razon,mucha gente lo usa como vehiculo familiar y como no hay otro porsche que te lo permita..pues si,probablemente le quitará ventas Saludos
Es mucho más práctico el Cayenne, pero el Panamera va a tener muchos seguidores, también. Mucha gente no emplea el espacio que ofrece el Cayenne practicamente nunca. Ese cliente estará muy tentado a cambiarse al Panamera. Para el caso de los que tenemos hijos pequeños, la cosa cambia. Un coche como el Cayenne es perfecto : cómodo, agil, bonito y, sobre todo, grande. El Panamera va a triunfar. Creo que eso no lo duda casi nadie. Y si lo hubiesen estrenado hace 6 años, habría arrasado. Algunos en este foro sostenéis que le restará pocas ventas a Audi, BMW, Mercedes y Lexus, porque no tienen modelos equiparables. Yo no estoy de acuerdo. Creo que le robará muchos clientes de otros modelos, que no tienen nada que ver con el Panamera ( como pueden ser clientes del A6 o de la serie 5 de BMW, etc... ). Si es verdad que a partir de 65.000 € pudes tener un Panamera básico, creo que habrá algunos clientes de otro tipo de modelos que se interesarán por el Panamera por dos razones básicas : imagen y estatus de marca y la posibilidad de cambiar de marca y probar qué se siente llevando una " berlina " de Porsche. De todas formas, el Panamera era necesario para mantener las ventas de Porsche, ahora que se ha pasado la moda del Cayenne. Una pena que no haya salido antes. A mi si me dan a elegir y me regalan uno, me quedo con el Cayenne GTS antes que con el Panamera. Aunque quizás cambie de opinión cuando salga el Panamera :D Saludos :):[porsche]
Hola: Son dos coches totalmente distintos y para dos clientelas distintas.... El abuelo dinamico, el ejecutivo que realiza largos viajes, se planteara el Panamera. El que necesite espacio, el Cayenne. (padre de familia, con nanos)... Saludos
El Cayenne, fue la apuesta de Porsche, al boom suv, acertaron con el apogeo del sector y de la coyuntura economica, presentaron un producto impecable y arrasaron el mercado hasta el punto de que hoy son la primera potencia economica de la industria Europea y casí mundial. Hoy el sector suv esta agotado, por la situación economica mundial y por determinadas politicas conservacionistas-ecologistas que han puesto en su punto de mira los suv y a los fabricantes de lujo, (la polemica con el ayuntamiento de Londres por ejemplo pone los pelos de punta) y esto en mi opinion ha destruido el nicho,¿cuantos Cayenne restyling veis y cuantos veiais antes?. Así que el lanzamiento del Panamera ahora es otro golpe de efecto y en principio un acierto estrategico, luego veremos si funciona o no, por eso yo creo que no es que vaya a restar ventas al Cayenne si no que ahora lo que toca, lo que corresponde o "lo ortodoxo" (como diria Mario Conde:[angel]) es el Panamera, que ofrece las caracteristicas fisicas y prestacionales del Cayenne, pero con mucha mas racionalidad de dimensiones y consumos. No es que vaya a competir, si no que el Cayenne conceptualmente ya es de otra epoca y ahora quedará restringido para esos pocos clientes que realmente lo necesiten para trabajar, acceder a zonas rurales complejas, o de altísima montaña o aquellos que tengan un impulso no racional de comprarlo. Vaya rollo que os he metido no:[question]
Por supuesto que le quitara al cayenne, nunca al 911, aunque como se suele decir, todo lo que resta no suma..... con lo cual... y más en los timepos que corren,,, se notará en ambos, aunque como digo en el cayenne de forma más considerable. saludos
Al cayenne seguro, es mas, van a compartir linea de montaje, asi que porsche tiene claras dos cosas, que el mercado SUV esta disminuyendo claramente, solo hay que ver el cayenne nuevo y los SUV de otas marcas y que mucha gente accedia al cayenne porque buscaba un Porsche "familiar" o de Representacion, y el 911 no lo era, pero con el panamera si lo tienen sin arrastrar el 4x4 que nunca usan. supongo que los 911 tambien sufriran, pero menos, ya que hay usuarios que buscan un porsche deportivo y el cayenne es demasiado, es un SUV, mientras que el panamera es Porsche+berlina+deportivo; y el 911 demasiado deportivo. le veo buen futuro, ademas la gama de precios lo van a situar bastante bien respecto al 911.
Al 911 seguro que no le quitará ninguna venta, son totalmente distintos(yo al menos no cambiaba un 911 por un Panamera ni loco).Quizá al Cayenne si pueda quitarle alguna venta por ser un coche mas amplio,pero siguen siendo dos conceptos distintos,uno mas "berlina" y otro un todo -terreno.A mi personalmente no me gusta el Panamera,pero va a cubrir un hueco de coche mas familiar pero con la estetica Porsche (al final acaban haciendo monovolumenes jejejeje,las ventas son las ventas) Saludos a todos
Ojala le quite ventas el panamera al cayenne. MAS EXCLUSIVIDAD (suponiendo que no saquen el CAyenne 3.0TDI [que mal suena:[blah]]
:[porsche]totalmente de acuerdo yo cuando compre el cayenne probe todos los suv habidos y por haber y yo no queria un coche tipo panamera, cls ,etc ,queria un mastodonte rapido en carretera :p:[porsche]
Lo unico... si el Cayenne es grande, el Panamera lo parece más aun. Calculo que será 20cm más largo y casi 10 más ancho... con lo cual, su escala crece tanto que igual se convierte en un muerto como quien lleva un Phantom. Hay que recordar que la tipología todoterreno es más corta a igualdad que amplitud interior que cualquier berlina pareja. Y por otro lado, la sensación de llevar un coche más alto hay mucha gente que lo valora mucho porque le da más sensación de seguridad. Y el Panamera va a ser bajito. Tan grande como un clase S, pero más ancho y más bajo. Y el mercado de las berlinas grandes... no está ahora en su momento más álgido, aunque con la 'crisis' encima muchos preferirán una reducción de consumo.
Una gran pregunta Angel. Yo creo que el 911 no peligra pero el Cayenne si. De todas formas las mamis de hoy en dia seguiran comprando Cayennes negros para llevar a los niños al cole, porque como bien dices de campo nada.
creo que os esquivocais, una berlina tipo clase S o serie 7, es más grande que un todo terreno de los grandes... efectivamente.....
Garypalmer, yo no dudo que sean mas grandes un clase " S " o un serie 7, pero la altura de carga de un Cayenne ( bicis, coche de los niños, etc..., ya me entiendes por donde voy... :[blah] ) no tiene comparación el Cayenne con los otros. Además, si abatimos los asientos del Cayenne, ya no te cuento... Por otra parte, no sufrir al subir los bordillos de las aceras con el Cayenne, ir por caminos malos, ir a la nieve, etc..., eso es lo que se busca también con un coche " peleón " como el Cayenne. Me refería a esas posibilidades de carga tan cómoda que tiene, principalmente. A todo el mundo que pregunto que tienen SUV y berlinas grandes, me dicen que solo usan el SUV. Se han acostumbrado a su comodidad y ya no quieren otra cosa. Estoy totalmente de acuerdo con ellos. Cuando probé un Cayenne S de los nuevos, comprendí la razón por la que enganchan tanto. Es un placer hacer kms. con ese :[porsche]. Pero mucha gente que no precise, constantemente, cargar cosas voluminosas y circular por sitios dificultosos, estarán muy tentados a cambiar al Panamera. Los que quieran un coche novedoso y de gran estatus, también estarán muy tentados, aunque en un principio estuviesen contemplando comprarse un serie 5, Audi A6, Lexus, Mercedes. Ese cliente creo que va a abundar ( dentro de las moderadas ventas de ese tipo de vehículos, claro está, y considerando la crisis que comenzamos ). Creo que va a ser un éxito rotundo y si no se hubiesen frenado los préstamos para el automóvil, creo que, prácticamente, se repetiría el fenómeno Cayenne ahora con el Panamera. Saludos :):[porsche]
creo q la hipotetica perdida de ventas del cayenne se compensara con la salida del diesel. y el panamera atraera a los compradores de xj,7,s, a8,ls....
Exacto, yo creo que es la gran diferencia. Esa sensación de ir elevado es muy buena y te da una visibilidad perfecta de la carretera. En todo caso como bien dicen la decisión no será por tamaño ya que los dos son muy grandes. S2.
