es necesario hacerlo en la porsche o en un taller de confianza me lo pueden hacer? y que liquido recomendais?el aparato es un 993 c4
Tengo entendido que el líquido de frenos que gustan montar algunos usuarios es el ATE Super Blue Racing. No es caro comparado con el Castrol racing y tiene un alto punto de ebullición. El inconveniente es que hay que cambiarlo un poco antes ( cada año creo enlugar de cada dos, aunque el fabricante pone en las especificaciones que si aguanta dos) Latiguillos metálicos es una chorrada que cualquier mecánico sabrá hacerlo. De todos modos, lleva el coche siempre a uno que sepa. No necesitas que te lo hagan en la Porsche Creo que recordar que nuestros amigos más racing lo llaman Cristasol por el color del fluido:D
Astorcito Por si te interesara te puedo decir un taller en A Coruña que tabaja de increiblemente bien y con muchos coches gordos. El dueño estuvo de mecanico de competicion muchos años en Alemania corriendo con BMW y ademas tiene las tres Bs. Bueno, bonito y barato. De lo que conozco seria la unica persona que pongo la mano en el fuego por el. Para mi es de toda confianza.
La sustitución no tiene complicación. Los latiguillos metálicos dependiendo del tiempo que hace que no se cambien y el estado, pueden "arrastrar" en la sustitución los conductos rígidos que suelen retorcerse en el cambio. De este tipo de líquido hay dos variantes, la Blue (Cristasol), y la Gold. El compuesto es el mismo pero la diferencia es que cuando al colorante. Sirve para saber cuando el líquido que te sale en el sangrado ya es del nuevo. Cada vez, se usa uno de un color. Cuidado con el líquido, que donde cae, acaba con la pintura...
