Por Fin! Presentacion Formal de Mi 928 S4.

Pues si compañeros, después de 5 o 6 meses de buscar en toda España y de ver más de 14 unidades y probar unas cuantas de ellas, ya tengo mi 928 S4 en la cochera de mi casa desde hace un par de meses + -, modelo manual del 88 Nacional, matriculado en C.P de Barcelona con dos propietarios anteriores.
El coche se encuentra con un mantenimiento bueno y su exterior e interior está en un estado excelente, he ido haciéndole alguna mejora de nutrición de cuero, tratamientos y acondicionador de interiores, así como intermitentes laterales y frontales en transpararente.
Por otro lado quisiera agradecer a todas las personas que he ido conociendo a lo largo de mi búsqueda su amabilidad y tiempo que me han prestado, han sido muchas y muchos conocidos de los foros, qué espero verlos en otra ocasión.
Bueno y ya puestos lo próximo que quiero y ya estoy en ello es en la búsqueda y cambio de llantas que para mí es un dilema, ya sé que se ha tratado en varias ocasiones pero si tenéis alguna su sugerencia lo agradecería ya que son varias las que me gustan, la gran duda se me platea en 17 o 18 se que se recomienda 17 pero 18 queda mejor y por otro lado cuando empiezo a mirar y mirar pienso no me complico busco una Cup II o las del 996 turbo,y ya esta!! no se lo dicho se admiten sugerencias.
Bueno no me enrollo mas y paso a presentar mi Tiburón:

 

Fantástico y precioso, Francisco José. Tienes todo un Sr. Porsche, uno de los mejores modelos de la marca fabricados jamás.
En cuanto a las llantas, yo las dejaría. Son las que llevaba y le quedan fabulosas.
Enhorabuena.

 

esta precioso compañero

 

Fantástico coche realmente me encanta, disfrútalo.

 

Una auténtica preciosidad. Enhorabuena.

 

Parece nuevo si señor es una pasada....:drooling:drooling

 

Precioso coche, en cuanto a llantas, o las que lleva, o unas cup 1 o cup 2 en 17 que son las que llevaban los GTS, 18 quedan demasiado grandes para mi gusto

 

Enhorabuena!!esta muy chulo

 

Muy bonito ese 928,las cup 2 me encantan,recuerdo un amigo que tenía un 928 s4 con las cup 2 y le quedaban muy bien.

 

Muy bonito, si señor!!! Yo no le cambiaría nada, ver un Porsche en su estado original es lo mas interesante y elegante !! Que lo disfrutes!

 

Uf, ni tocar. Está perfecto, y manual, de miedo.

 

Enhorabuena Paco.

Se le ve espectacular... está precioso.

Ahora toca disfrutarlo.

Un fuerte abrazo y a ver si nos vemos pronto (de hecho voy a intentar mirar hoy mismo eso que tengo pendiente contigo)

 

Chulísimo el 928 S4. He llevado un igual también manual, ¡y el par motor es impresionante!

 

Enhorabuena, tiene una pinta estupenda.

Esto de los Porsche es un problema...joder, me gustan todos...

 

Enhorabuena por la compra. Se ve muy bien ese S4. Que lo disfrutes.

 

928 s4

Enhorabuena por el :[porsche], yo también lo dejaba como está, o bien una Cup I ó Cup II, las que más te gusten, en 17".
Un saludo .

 

Enhorabuena por ese fantástico S4 manual, una rareza, en un estado excepcional y en una combinación de colores que le va que ni pintado.

Si quieres mejorar sus capacidades dinámicas tienes cuatro cosas que hacerle, que no alteran el verdadero ser del coche para nada y obran milagro:

1. Latiguillos blindados + líquido correcto (ATE Superblue o Castrol SRF, perfiero el primero): consigues que los frenos sean tan capaces que puedes hacer arder las pastillas de freno originales y aun tienes 3/4 de pedal disponible. En circuito a toda pastilla te tiras 45" rodando al máximo hasta que esto sucede (lo se por experiencia :D)

2. Si no tiene autoblocante (opción 220 en la pegatina, el ZF mecánico), hazte con uno... tracciona que es una gozada y se agradece con el enorme par que detila. El mío lo tenía, y lo prefiero al electrónico que montaban posteriormente.

3. Cambiar amortiguadores por los Boge Sport... los Bilstein lo dejan duro como una tabla, los Boge normales para pasear rápido valen, pero es un barco, los Koni van mejor que los Boge normales pero no lo mejoran tanto... Boge Sport es la solución perfecta. (cometí el error de repetir Boge normales cuando toco cambio en el mío, y despues de probar todos, como los Boge Sport no he visto nada para el 928).

4. Llantas Cup I 17"... hecho lo anterior, frenará de muerte, traccionará como debe en curva lenta y se comportará en apoyo como un rey... entonces notaras que los balones con flanco 50 delante y 45 detras en llanta 16" te generan deriva a la entrada de curva... cambias a 17" y te olvidas de la deriva dichosa. Y de confort no pierdes nada de nada.

Con estos cuatro cambios verás que maravilla de coche te queda.

 

esta precioso compañero
en hora buena , y sobre todo que es como el mio , estupendo coche ...bravo:[applause]

 

Enhorabuena por esa preciosidad.:[applause]:[applause]:[applause]
Tiene un aspecto excelente y muy exclusivo, con cambio manual...

 

Enhorabuena Francisco, ya era hora de que encontraras algo... Se ve muy entero y en muy buen estado. Seguro que lo disfrutarás muchísimo, pero te arrepentirás de que no sea un turbo:[angel]

Lo dicho, felicidades y espero verlo pronto.