buenas.....queria haceros una pregunta...alguien podria decirme cual puede ser el precio de venta de un 996 turbo de los ultimos que se hicieron...creo que del 2002 o asi.....muchas gracias a todos y nos vemos el sabado
Como siempre depende de lo que busques y encuentres, los tengo visto muy malos y hablo de estado en general en 80.000 y muy buenos en 70.000 e incluso menos pero entre 75.000 y 80.000 € en buen estado seria un buen precio.
El 996TT se fabricó desde el 2001 hasta el 2005. Uno de los últimos (2005) te saldrá por encima de los 90.000.- Eur. Uno intermedio (2003) sobre los 80.000 y los modelos anteriores, sobre los 70.000 Eur. Pero todo dependerá siempre del estado general y los kilómetros del coche. Como dice Astorcito, podrás encontrar unidades con un máximo ideal de 60.000 km, bien cuidadas a precio interesante. Ten también en cuenta que a partir del MY 2003 incorporan PCM II, que representa un cambio importante en la estética interior. S2.
Eso que miras ya s un poco más dificil de encontrar, y cuanto menos unidades, más precio. El turbo cabrio es posterior al turbo, asi que no creo que haya unidades anteriores a 2002 o 2003, ahora no lo recuerdo bien. Yo le calculo que será dificil encontrar alguna unidad por menos de 80.000€ en España. Es posible que en alemania haya algo.
En Alemania, entre 80-90.000 Eur. Mira aquí: http://www.mobile.de/SIDgptdOSTCKTd...deliverability=-2&doSearch.x=54&doSearch.y=10 S2.
no sabia que habia el turbo en cabrio,es muy bonito,ese seria para mi el coche ideal,aunque no viva en un sitio donde pueda disfrutar mucho el cabrio....
Yo creo q estan muy caros todavia.70 o 80 mil euros por un coche que ya tenga un nuevo modelo me parece una autentica locura,no creeis?.por ese precio tienes el modelo nuevo carrera S de segunda mano que aunque no sea turbo te aseguro que vas a ir igual de rapido con un 996 turbo que con un 997 carreraS y no hablemos ya de comodidad y estabilidad y ademas por lo menos tienes el ultimo modelo Que te parece este?
ummmmm, pues yo me lo seguiría pensando. El turbo es mucho turbo. A nivel de motor es como la noche y el dia con respecto a un 997 S. Ya no son solo 50cv más, es el par que tiene. El tipo de conducción es bastante diferente. En 5ª pisas y sale como el atmosférico no lo haría ni en 4ª. Si tiras de cambio es posible que los dos se acerquen, pero insisto que el cambio es más grande del aparente. El mismisimo 997 GT3 si no se lleva a tiro (por encima de 5000rpm), no tiene mucho que hacer frente a un 996 turbo. A cambio, estira menos y a 6500 ya tienes que pensar en cambiar. Respecto al bastidor, el 997S manifiesta más agilidad, por su menor peso, y con el PASM en conducción normal son parecidos, lo que no tiene 996TT es la modalidad sport con suspensiones muy secas. Pero ya te digo que a nivel de confort o comodidad son muy semejantes. Un poco más suave de funcionamiento de cambio el 997 pero nada que revele una gran diferencia entre ambos. Y a cambio, el 996TT aporta una tracción a las 4 ruedas que son un seguro de vida de máximo orden. No creo que sean modelos comparables y por eso cada cual buscará lo que mejor le convenga. Yo no veo nada descabellado el 996TT a precio de 997S. Hay que entender además que el numero de unidades fabricadas del Turbo lo hace más exclusivo y el precio de reventa pasados los años hará que valga más. El 997S empieza a verse bastante y cuando venga el MkII, sufrirá una ligera bajada en el precio. Así que Edu, eso que dices yo no lo veo tan claro. En alemania se empiezan a ver 997 del 2004 rozando los 60k€ y 996TT del 2001 poco por debajo. El tiempo lo dirá, pero la tendencia es bastante clara. Y un 996TT cabrio con más razón porque es más exclusivo y no hablemos de un S. Esa es la máquina de mis suyos cochinos:D :D :D
No se,se me paso comentar que yo no he probado un 996 turbo.Pero si un s y que quieres que te diga,no me gusto mucho la sensacion que me dio,no por nada,sino porque me parecio muy.....no se,ruidoso,pequeñisimo,y muy incomodo la verdad.tambien tengo que decir que venia de otro tipo de coche(mercedes clk 430)un poco mas tranquilo:o :o .y me compre el 997 justo por haber pobrado un 996 antes y notar tanta diferencia. Tienes toda la razon con lo de que es mas excusivo,no cabe duda.Porsupuesto q eso es muy personal,desde mi punto de vista si lo quieres para verlo en la cochera me parece buena idea :[applause] el 996 turbo pero si lo quieres como coche para usarlo el dia a dia "creo" q es mejor y mucho mas fiable el 997,ya que no es tan delicado de motor y ademas creo q esta hecho justo para eso.pero ya sabes cada uno opina...... Un saludo,y encantado de intercambiar opiniones
Hace una semana que un conocido mío se acaba de comprar un 996 Turbo tiptronic del 2001 con 8.000 km en un concesionario Porsche por 87.000 €
Supongo Edu que al citar que has probado un "S" te referirás a un 4S ya que como sabrás el S nunca existió en el 996. Efectivamente el comportamiento es parecido entre el turbo y el 4s, aunque el turbo es bastante más alegre ya que el 4s va un poco capado de potencia y no permite tantos juegos con el acelerador como el turbo. Aún así, te digo que hay un mundo entre el 4s y el turbo a nivel de motor. Y te invito a que lo pruebes. Es muy adictivo. Aqui todo el mundo quiere pasar de Boxster a 911 y de 911 Carrera a GT3 o Turbo. Es la puñetera adicción que producen estos coches, que nos pulen los bolsillos. Y aprovechando el famoso "por un poquito más" acabas viviendo por y para el coche. Creo que vamos a tener que limitar las quedadas porque la gente se vuelve loca y vuelve a casa queriendo cambiar de coche. Respecto a la sensación interior, las cotas son practicamente iguales, es posible que el diseño más minimalista del 997 te dé la impresión de mayor tamaño, pero es simplemente una apreciación subjetiva. La revolución de cotas interiores se produjo entre el 993 y el 996.
Si pero lo compraron para venderlo otra vez y en tres semana ya han bajado de precio entorno a 10.000€ y no me parece nada serio, conozco quien lo compro.
:D a mi me dijeron que el que lo compro es tambien un pieza de cuidado con los coches y tiene una empresa de alarmas y demas que es super FUN
Que estais intentando ponerme los dientes largooosssss ??? :p :p Precisamente estoy intentando vender el Porsche para pillarme de aqui a un tiempo un 996 Turbo y mira que al principio no lo tenia muy claro con respecto al 4s .... pero despues de investigar un pelin e hincharme de leer ... esta claro, ya que he decidido vender el nene para comprar el 4s pues me apuro un pelin mas y doy el salto al Turbo jejejejeje :[angel] ... no estaria mal que alguien pudiera dar un pelin mas de informacion comparando ambos misiles.... Gracias (Aunque ya 996 4s cabrio ya me ha puesto super nervioso leyendo su gran redaccion con respecto al turbo ).... "Magnifico" has conseguido moverme de la silla del trabajo":[yahoo] :[yahoo] me estaba imaginado encima del cacharro S2
