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porsche 911/964 vrs. 911/993

Tema en '911' comenzado por Matildin, 15/7/11.

  1. BasraQ5

    BasraQ5 Soloporschista

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    Centrándonos en las versiones Carrera, las diferencias entre un 964 y un 993 son, a parte de las obvias a simple vista y si no me equivoco:

    - el 993 manual tiene una caja de 6 marchas y el 964 de 5
    - el 993 lleva taqués hidráulicos mientras que en el 964 son mecánicos
    - el 993 lleva un sistema de escape mejorado que da 22 cv de potencia más (hablando del 993 sin varioram)
    - el 993 lleva suspensión trasera multibrazo y el 964 la tradicional de brazos basculantes

    Objetivamente hablando, el 993 es un mejor coche por las diferencias que acabo de mencionar, pero coincido totalmente con GAS en cuanto a que el coche se compra con el corazón. Bajo mi punto de vista nada de lo anterior debe primar sobre el factor estético puesto que ambos coches son muy muy similares en cuanto a mecánica.

    Si esas diferencias justifican la diferencia de precio que hay en el mercado entre ambas series eso ya es difícil de decir.

    Elijas el que elijas no te vas a equivocar. Eso sí, intenta encontrar una unidad en buenas condiciones.

    Saludos.
     
    Última modificación: 24/7/11
  2. Wamborld

    Wamborld Usuario +

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    Aquí dicen algo sobre el tema (traducido del alemán):
    http://www.carsablanca.de/Magazin/rennsport/tetsu-ikuzawa-liebe-geht-durch-den-wagen
     
  3. PIRATEKO

    PIRATEKO Soloporschista

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    Difícil decisión.:[question]

    Después de disfrutar durante varios años de un 993 C2 y ahora de un 964 C4, unos días me gusta más el 964 otros el 993 y eso, cíclicamente.

    El uso, el mismo: mucho.

    La fiabilidad total en ambos.

    ¿Comodidad? ¿Quién busca comodidad en un 911?

    Yo busco disfrute y ambos en eso, son inigualables.

    Lo único que si tengo claro es que no volvería a un 993 automático, el “retardo” en respuesta es manifiesto, si lo comparo con el 964 manual.:no,no:
     
  4. AGAVIP

    AGAVIP Usuario ++

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    Pues mira, tal y como te han dicho los compañeros, el que más te guste.

    Prueba los dos y decide, entre ambos hay pequeñas diferencias en su conducción que de seguro te harán decantarte por uno o por otro.
     
  5. Alex_911

    Alex_911 Soloporschista

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    Lo siento Walter pero no puedo estar de acuerdo con ese punto, he tenido los 2, un 996 y un 993 y te puedo decir que la gente (en general) mira bastante mas al 993.

    Obviamente si el 996 se trata de un modelo alto de gama (TT, GT3) puede que le supere en espectacion; pero yo indico lo que la experiencia me ha aportado.
     
  6. Walter

    Walter Gran Experto Porschista

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    La verdad, mi experencia es lo contrario. El 930 es un coche bastante llamativo pero la gente no miran mucho. A mi megusta asi, en mi opinon es llamativo.

    Segundo, el Espanol legusta mas el nuevo, lo que es nuevo es bueno - la simple formula. Un coche de diez anos aqui se valoran como cafeteras viejas, trastos, etc.

    Tercero, cuando pones un 964 alado de un 996 notas una gran diferencia en el tamano, y lo grande siempre llama mas que el pequeno. Son enormes hoy los 911.
     
  7. Elanrod

    Elanrod Senior

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    Muchas gracias por la sugerencia. Espectacular! Ya me ha suscrito.
    Impresionante revista
     
  8. 911S75

    911S75 Usuario +

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    Pues la verdad, el 964 me gusta mucho, pero el 993 aún mas....:[yahoo]
     
  9. 1969.carrera

    1969.carrera Historiador Porsche.

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    964/993

    nadie te ha comentado otra diferencia sustancial entre el 964-c4 y el 993-c4: la transmisión 4x4, el 964 lleva un sistema muy efectivo, sobre todo en condiciones de poca adherencia,derivado directamente del 959, lleno de sensores etc.denominado por ciertos gurús de la marca como "sistema sputnik" por su complejidad,eso si, es un sistema único y que ya no se volvió a montar en el 993 que equipa un sistema más convencional.tu eliges,pero si tu elección es el 964 c4,asegurate (entre otras cosas) de que el sistema de transmisión esta en perfectas condiciones para ahorrarte problemas...saludos
     
  10. GAS

    GAS Usuario ++

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    Totalmente de acuerdo .... es más si quieres un 964 comprate un C2. nada de 4x4 !!
     
  11. marce

    marce Soloporschista

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    Porque no lo has probado.........
     
  12. jdavidrobles

    jdavidrobles Senior +

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    Qué grande!!!!:[applause]:[applause]
     
  13. delmonte

    delmonte Highway to hell

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    durante el tiempo que tuve el boxster me fijé en que me miraba mucho más la gente con el boxster que con el 964... a lo que yo pensaba "no tenéis ni idea!"
     
  14. 1969.carrera

    1969.carrera Historiador Porsche.

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    964

    exacto,es cuestión de gustos,si te gustan más los rallyes (clásicos) que la pista, no hay duda: 964 carrera 4..saludos.
     
  15. GAS

    GAS Usuario ++

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    cierto a los 2, no lo he probado.
    siendo de bcn los 3 y con 964 eso tiene fácil solución. No tendremos más remedio que quedar :beer: y disfrutar :930T: :Thumb: y comentar.
    la verdad es que fui de cabeza por un C2, porque me comentaron que disfrutaría más la conducción. Tengo que reconocer que es un poco cabroncete el C2. Menudos sustos .... Pero realmente es lo que quería.
     
  16. marce

    marce Soloporschista

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    por mí cuando quieras, y supongo que a 1969 tambien le ira bien, porque si es ese su año ya somos dos, yo he probado los dos:copiloto rallye:, el cuatro va más sobre railes y cuando se va , se va de verdad, sin embargo el 2 es un pelín más previsible y menos cabezón,.... saludos
     
  17. 1969.carrera

    1969.carrera Historiador Porsche.

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    cuando querais!! claro que soy del 69:la mejor cosecha!!! avisa con tiempo que mi mujer esta ya de nueve meses...
     
  18. marce

    marce Soloporschista

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    Animo,....y que sea corto..
     
  19. GAS

    GAS Usuario ++

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    pues ya esta , solo falta concretar 2 del 69 y 1 del 72. Ya solo falta el dia y sitio
     
  20. marce

    marce Soloporschista

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    Pues a mi este domingo, aunque sean fechas complicadas, me va bien, ya direis algo....:copiloto rallye: