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Porsche confirma el bóxer de 4 cilindros

Tema en 'Foro general Porsche' comenzado por CARRERAGTS, 23/3/14.

  1. 911raf

    911raf Pájaro Verde

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    Yo también prefiero el 6 cilindros, pero me da a mí que es la única forma de que la marca subsista como la conocemos. El peligro es que acaben haciendo coches con los precios de los aston martin, por ejemplo.
     
  2. PIRATEKO

    PIRATEKO Soloporschista

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    La fusión con WW tiene estas consecuencias.

    En su momento Alfa Romeo y Lancia también fueron grandes marcas con carácter deportivo y mirar como han acabado.

    Cuidaremos aún mas nuestros air. Disfrutaremos teniendo en nuestras manos un deportivo que sonaba y respondía como lo que era.:o
     
  3. Lastleader

    Lastleader Soloporschista

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    Mum..?.

    Xavier , company, ¿ tu no crees que el mito esta ya perdido y en el camino iniciado , no existe la vuelta atràs?
    Yo así lo creo desde hace algún tiempo.
     
  4. Nacho.B.S.

    Nacho.B.S. Soloporschista

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    El fin de los atmosféricos es un hecho como lo fue el de los coches carburados.

    Eso va a dar motores de 2300cc. Responde bien y a cualquier régimen, pero no estira porque no lo necesita y tiene un poco de vagancia a bajas vueltas. Ese carácter no ha sido el habitual en los Boxster, cuya gracia estaba en estirar y estirar, de manera totalmente lineal.



    Eso lo solucionan con un cambio actual automatico, con poquitas marchas y tirando de par, despues le ponen un sonido de motor artificial con un buen equipo Blaupunkt y el cuentavueltas trucado y sanseácabó. Ya tienes un Porsche 2015 :D.

    Eso sí, 400 cvs y 4,4 litros a los 100 y toma vw
     
    Última modificación: 25/3/14
  5. 1969.carrera

    1969.carrera Historiador Porsche.

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    Jijiji +1

    A mi me parece bien, Porsche ha fabricado muchas veces un 4 cilindros, también es una tradición.

    incluso de 1 cilindro! Jajajaja como tractores o bombas de agua..

    El mito! Porsche lo es también por sus motores, no sólo por el 911, el peligro de convertirse en una simple "filial de lujo" sin personalidad de VW, viene dado también por la desaparición de motores legendarios porque son de mucha cilindrada y consumo, no hay más remedio, los tiempos han cambiado con las normas europeas sobre emisiones..

    Somos unos nostálgicos, el futuro apunta a minipimer VW-Porsche sin desarrollo propio, eso si, llenas de cuero "soplado", gadgets electrónicos y rapidísimas...

    Saludos
     
  6. inthenight911

    inthenight911 Senior

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    Era cuestión de tiempo, una pena.