Porsche Intelligent Perfomance. Porsche 918 Spyder

Bastante de acuerdo, excepto en lo primero, se lleva hablando del sustituto del Carrera GT años, y en rennteam hace semanas se lleva hablando sobre una "sorpresa" de Porsche para Ginebra

 

Joder, vaya sorpresa!!!!

3 litros a los 100, 70 gr de emisiones, 3.2 de 0 a 100, más de 320 por hora y menos de 7´30" en el Ring!!!!:arf:arf:arf Lo que significa menos que el Carrera GT...

 

Ojo con los 3 litros a los 100...que debe de ser en alguno de los 4 modos que tiene. En otro de los modos, el completamente eléctrico, le dura 25 km la batería

 

Ese frontal es Ferrari.

 

El cochecito acapara titulares y los chinos se hacen mucho eco:

http://news.google.es/news?hl=es&source=hp&q=918 spyder&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=wn

Articulo en Km77: http://www.km77.com/00/porsche/proto/918_spyder/2010/porsche_hibrido.asp

Saludos

 

Claro, lo tiene patentado :rolleyes:

 

Bien por Porsche .
Al margen de gustos estéticos y de que las soluciones técnicas sean viables hoy en dia, me parece una pasada.
Porsche siempre ha apostado por la innovación. Lanzar un deportivo con 1500CV y que supere los 400Km/h hace tiempo que dejó de ser novedoso. Hacer deportivos ecológicos (al margen del Tesla y otros) si que lo es.
El GT3 híbrido y ahora esto nos indica el camino que está tomando la marca. Yo creo que es lo más acertado para sobrevivir al medio plazo y seguir siendo líderes. El tiempo lo dirá.

 

A mi el coche me parece precioso ; lo único que no me convence son los escapes laterales...los veo muy "slr".

Y aquí el original del que toma el nombre :

 

Precioso modelo, ya iba siendo hora de que Porsche vuelva (si vuelve) a tener un supercar a la altura como lo fue el CGT, un tema que no me acaba de convencer y ya me pasaba con el CGT, es lo de ser descapotable.....no sé, en este tipo de coche, no me gusta que sean descapotados.


Pero bueno, muchos cv´s y que si tiempos en el Ring......y ahora vendrá de nuevo el GTR y hará menos tiempo en todos los circuitos costando 10 veces menos.....jejejejejeje:D

 

Yo lo que venía a decir es que ese coche no me suena que haya rodado en el Ring. Los 7:30 son una suposición teórica, que no dudo que la cumpla.


Luego otro tema gracioso. Te compras un coche de 500cv, vas al circuito, das tres vueltas de calentamiento, preparas las ruedas, los frenos, etc etc y cuando vas a marcar el tiempazo... te has quedado sin baterías. Osea, tienes 200kg más de peso, y ningun cv de potencia extra. Jajaja. Casi como el absurdo del KERS en la F1.



James, me reitero. Es macarra. Y tú eres macarra, y lo sabes. Aunque te confieso que yo también quisiera ser un macarra como tú con un GT3 lleno de flaps.

 

No es por salir en defensa de Jaime que veo que se defiende muy bien el solo, pero ..

poooorrr faaaaaaaaaaaaavoooorrrr...... como puedes decir que este coche es macarra? Es moderno, atrevido, poco/nada visto, pero macarra?

una duda, el carrera gt te parece macarra? el lamborghini murcielago? el mercedes slr? el ferrari f430 scuderia con su escape atronador? Pregunto en serio y de buen rollo.

Saludos

 

Precioso, lo mires por donde lo mires. No tiene ni un detalle que no me guste.
Me ha sorprendido de verdad sobre todo acostumbrado a Porsche que lo máximo que hace ultimamente son series limitadas a base de combinaciones sobre opciones del model base o pequeñas modificaciones sobre lo ya existente.
Un modelo como este partiendo casi de cero (la verdad es que tiene mucho parecido con un CGT) es lo que estaba esperando. La marca necesitaba un supercar para volver donde debe estar y quizás sea este. Hoy si que se merecen un :[applause]

 

Pues no me has visto con mi bañador tanga piel de leopardo, con el paquete......... de REX por dentro del hombro de la camiseta, que por cierto pone Porshhhhhh y el peine en la tirilla trasera del tanga y el cuerpo lleno de aceite bronceador:drooling:drooling:drooling:drooling.

Luego coger el GT3 y salir marcando los neumáticos en el suelo

No creas, que tengo a mi público incondicional.

 

Eres un cab.... ¿era necesaria la descripción?:(:(:(:(:(


En fin, reconozco que me gusta. Me sobra plastico en llantas e interior. La imagen del Carrera GT es más sólida, más limpia de lineas. Un pomo de madera, un velocimetro sencillo y la carretera. Estos interiores a lo Ferrari Playstation y tanta branquia de refrigeración exagerada me recuerda esos años de aristas y aletones a lo Koenig muy del gusto ochentero con interiores de Kitt (el coche fantástico). Cuyo conductor, por cierto, famoso Michael Knight, perfectamente me lo podría imaginar suplantando a Jaime en su tanga de leopardo marcando REX, aunque lo suyo son más las hamburguesas......




Aqui el CGT y su interior futurista, pero no estridente.

 

Ese coche debe de ser una maqueta, como mucho. Respecto a las baterías, no tiene. Es como el GT3, lleva un acumulador cinético de electricidad, el Kers de la F1-Kinetic electric nosequé-que le proporciona 160 HP más durante 6-8 s. Despues se descarga y otra vez.

No creo que consigan ni de broma esas cifras, sería una revolución. Tampoco parece que esté avanzado en absoluto. Ese video parece un montaje.

Eso sí: es una pasada de bonito, pero modelar arcilla, saben hacerlo todos.

Otra: si el CGT cuesta lo que cuesta, este ni te digo.

 

El copiloto no es el tito Walter? Seguro que el tiempo del ring es suyo... Me parece una pasada!! Bien por :[porsche] , que sigan ampliando su gama de cabrios :drooling:drooling:drooling:drooling:D

 

Me acabo de enterar por una fuente muy fiable que es el proto del próximo BOXSTER!!!:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]

 

Ahhh, se me olvidaba, y la música de los chungitos a tooo trapo:[yahoo]:[yahoo]