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Porsche Taycan

Tema en 'Taycan' comenzado por Android, 8/6/18.

  1. 993c4s

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    Serán, serán... futuro, por la info que yo tengo faltan 5 años para empezar a ver baterías sólidas, hace un par de años cuando comenté antes de que saliera el Taycan que la batería en modo "a jierro" duraba 90km casi me comen, periodista del motor incluido y es tal cual.
    Tengo un Model X p100d desde hace 2 años y encantado pero no es comparable por ejemplo a un Cayenne Turbo, salvo eso si en recta... Anulé la reserva del Taycan porque no hay todavia una red de cargadores mínima, algo que si hay con Tesla.
    Por cierto he conducido muchos Taycan en Ascari y no está hecho para ese tipo de curvas, y hasta donde yo sé electrificar un 911 está aún lejos a no ser que crezca por todas partes y sea otra cosa.
     
  2. KLUTE

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    Entiendo. Para mi no hubiese sido un pero (lo de los cargadores) te organizas un poco y ya, si es que te gusta el Taycan, con un cargador en casa, claro!... lo mismo nos ocurre hoy con la gasolina, tienes que tener cuidado con no quedarte tirado, pero esto ahora y siempre. No existe, ni existira, el coche completo, siempre habran inconvenientes, aunque lleguen las baterias solidas, y tracen muy bien en Ascari. A mi, aunque incluso tuviese menos range de km. este Taycan me vuelve loquito, es maravilloso, me produce una grandisima satisfaccion llevarlo, su sonido es Superespecial y la estetica uffff...es impresionante, una belleza...
     
  3. KLUTE

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    . Mi Taycan base tiene unos "modestos" 5,4 pero sigue impresionando.
     
  4. 993c4s

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    Dos cosas, una, lo de que te organizas con un Taycan, no. Este verano hicimos un pequeño viaje "eléctrico" un grupo de amigos desde Marbella a Oporto, con escala en Lisboa. Tres Tesla, dos Taycan y un Q4 eTron, lo hicimos en plan tranquilo y ahorrar pero manteniendo medias de 110/120. Resumiendo: los Tesla no tuvimos ningún problema, los dueños de los Taycan han decidido usarlos solo en corto radio y no plantearse nunca mas viajar con ellos, el del Q4 (se quedó tirado literalmente) lo vendió en cuanto pudo y ha comprado en Model X.
    El problema de las baterías es el peso, por un lado da mucho aplomo en la trazada máxime porque baja el centro de gravedad, peeero como pierdas un poco el control tienes unas inercias del copón de la baraja y date por jodido.
     
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  5. KLUTE

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    Comprendo, pero bueno... todo mejorara. Yo me he adelantado puede que mucho, es que soy un apasionado de la marca y me encanto el coche de prueba. No he gastado demasiado dinero, pero si que me hubiese gustado mas autonomia, la verdad... Pero es que empiezo a cumplir añacos y cojo las cosas en caliente, sin pensar mucho. Pase el covid, muy jodido y me replantee que las cosas habia que hacerlas hoy, y que mañana... pues no sabemos... jjjj.... Cuando haga Porsche baterias mas eficaces, cambiare el que tengo x otro Porsche mejor. Mala pesadilla para los del Taycan, es que esas distancias... hay que organizarse muy muy bien... Yo, no tengo problemas porque siempre me muevo x Biarriz, San Juan de Luz, San Sebastian... y son distancias maximas de 250 km (en total), y vuelvo a Pamplona con bastante reserva. Yo hoy x hoy no me quejo, la verdad, me encanta este cacharro.
     
  6. 993c4s

    993c4s Repostando

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    Haces bien, lo suyo es tener varios y a disfrutar, a mi el Taycan me encanta pero si hay una cosa que odio es quedarme tirado aunque sea por un pinchazo. Hace años que no saco ninguno de mis hierros viejos si voy solo.
     
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  7. KLUTE

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    Asi es!!... Disfrutemos!! Que tengas buen finde!
     
  8. smartinezguzman

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    Este muchacho acaba de sacar un vídeo muy chulo del Tycan..



    Uf.. se me cae la baba con el cross turismo .. porca miseria ;)
     
  9. Sanza

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    Lo de poner ruido falso de motor de combustión...para alguien a quien le haya pasado... ¿es como oir fingir a una mujer un orgasmo y saberlo claramente o peor?

    Que sí , que así lo oyen los peatones, como oirían un ppprrrrrweiiiiiii tipo móvil bien alto o a la otra diciendo "venga Manolo, acaba", sin parar.
     
  10. AGUSTIN1

    AGUSTIN1 Taycan 4s

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    Hola qué tal a todos, no escribo desde hace mucho, tengo un Taycan 4s impoluto con 2400 km y lo voy a cambiar por un Gt3 del 2015. Quiero venderlo, está a tope de extras tratamiento cerámico plásticos en las pantallas.... Vamos que está nuevo
    Por si alguno está interesado y lo quiere se lo vendo en 127.000€ con garantía hasta febrero de 2023. Tiene 9 meses
    Me costó 144.000 Euros
    Gracias un saludo
     
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  11. AGUSTIN1

    AGUSTIN1 Taycan 4s

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    Mi teléfono es 661447773 por si hay algún interesado y le mando fotos por wassap
    Esta en Madrid.
    Saludos
     
  12. KLUTE

    KLUTE Usuario +

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    Coincido en que mejor hubiese quedado con un numero en vez de nombre a secas... Solo echo en falta un numerito como denominacion.
     
  13. Android

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    Ex-2014 981 Boxster GTS Blanco
    Ex-2008 987 Cayman S 3.4 Gris
    Ex-1999 986 Boxster 2.7 Azul
    Acá le dejo mi bendision por el post que acaba usted de poner, cambio por GT3 RS :Floor:
     
  14. AGUSTIN1

    AGUSTIN1 Taycan 4s

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    Si me he confundido de coche. Lo compre para ir con la familia y un Porsche no es para eso .... Es para disfrutar y que mejor que un gt3 o gt3 rs jejeje. A ver si hay suerte y alguien lo compra o me lo cambia pagando sus diferencias
    Un saludo
     
  15. KLUTE

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    Hola
    Hola. Compré un Taycan base en Mayo, y estamos a Febrero de 2022 y aqui no llega el Taycan. Sabes o sabeis si es normal esperar tanto??? He llamado a Porsche Madrid y no saben darme una respuesta. Yo suponia que serian con esto dee los semiconductores unos 5 o 6 meses. LLevamos ya 9. Estoy que me subo por las paredes de rabia, no es normal. Gracias Android!!!... Un saludo.
     
  16. Android

    Android Rammstein

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    Ocurre en muchas marcas, y más con los coches eléctricos.

    Sofá y paciencia :Rolling On The Floor Laughing:
     
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  17. libu_bnk

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    Buenas, alguno sabría decirme que mantenimientos tendría un taycan?
    Revisiones, sustituciones de piezas por desgaste.....
    Y de que cuantías estaríamos hablando en cada caso?

    Lo pregunto porque por ejemplo los Tesla no tienen apenas revisiones, salvo algún que otro cambio de filtro del partículas y poco más....y lo demás ya serian desgaste de neumáticos, frenos......

    Gracias de antemano a quien me haga ver la luz.

    Es que estoy dudando entre un taycan modelo base y un model S de Tesla x por lo de las pocas revisiones
     
  18. KLUTE

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    Hola, hablé con el jefe de taller de Porsche al comprar un Taycan base (Aun no me ha llegado), y me dijo que cuando lo trajese le mirarían los frenos y poca cosa mas. Que si que suelen mirar el estado de la batería por si hubiese algún problema, por si acaso. En revisiones te ahorras una pasta, al parecer.
     
  19. libu_bnk

    libu_bnk Usuario ++

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    Y no te dijo nada sobre si hay alguna periodicidad de revisiones o algo similar como en un coche de combustión?
    Me interesa mucho porque me quiero pasar al eléctrico si o si jeje.
    Gracias de antemano por tu aporte amigo
     
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  20. KLUTE

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    Pues, no me dijo de hacer mayores cosas, el incidió en la importancia de tener los frenos en buen estado. No pueden haber sustituciones de piezas, salvo las pastillas, pero es que incluso pastillas supongo que gastaré muy poco, ya que la frenada regenerativa se encarga de usarlas lo minimo, salvo cuando le das caña y le exiges mucho apurandolo, logicamente, lo mismo pasa con los neumaticos, eso ya lo sabemos... Pero no. Esta es una de las razones por las que he querido comprarlo, aparte de por la sensacion distinta a los de combustion (Que me encantan, ojo!!!) También por el ahorro evidente que suponen. Vienen tiempos nuevos!!! Cuando lo tenga, que no tardará ire comentando que tal. Señalar también que tuve dudas entre el Taycan y el Carrera T, (por su "simplicidad" y ligereza, puro Porsche...). Pero no dudé nada cuando probe el electrico, ANOTHER WORLD !!!... Yo creo que ha sido un acierto comprarlo. Pero como te digo, iré experimentando y opinaré con mas objetividad. :)