Alguien ha comprado algún Porsche en EEUU y se lo ha traido a España. Un amigo de California me vende uno que me interesa, pero ni él ni yo sabemos los trámites y si compensa. Alguien podría sacarme de dudas. Muchas gracias.
Creo que eran 3000 € aproximadamente importarlo, un conocido importó un Camaro Iroc Z24 hace unos 3 años.
Según me han comentado (comerciales de otras marcas) al final al pagar impuestos te sale igual que aquí. Con el único inconveniente de tener que cambiar las esferas y el kilometraje, que estan en mph. Pero haciendo números me salen con un gran ahorro respecto a los europeos. Además de tener muchisíma más oferta. En concreto me refiero a un Carrera GT.
Pues se lo compró de capricho, le ha hecho 300 millas, se vá a cambiar de casa y me lo regala por 375.000 dolarines americanos. 293.000 €urines a cambio de hoy.
:eek: :eek: :eek: :eek: :eek: que cabr..onnn, la madre que te par....ioooo,un carrera gt por ese precio. COMPRA! COMPRA!.....me alegro si lo compras deleitanos con fotos y reportaje
Pues como llevo enredando el tema dos semanas,en EEUU, por ese precio y condiciones, encuentras todos los C GTs que quieras. Si alguien quiere uno le doy varios contactos. Lo que aún no sé exactamente es el montante final puesto aquí y matriculado. Si alguien está familiarizado con este tema le ruego me eche los números. Gracias por contestar.
Yo lo hice en 2003. 1) 16% de IVA (sobre factura). 2) 10% de arancel (sobre factura). 3) 3.000 transporte Roll-on/Roll-off (contenedor es menos, pero tarda mucho más) 4) Primera matriculación en Hacienda (has de preguntarlo a Hacienda porque depende del modelo) 5) Impuesto municipal de circulación, ficha de homologación, tasas de matriculación, ficha técnica reducida en ITV, y otras menudencias, unos 500E. Esos son los números aproximados. Si tienes más preguntas, envíame un privado.
Hombre, por ese precio, el Carrera GT es cojonudo...pero si te interesa y no te sale la operación, mándame un privado si quieres y te informo, que tengo 2 para vender. Un saludo.
En mi caso sí, porque lo importé libre de impuestos por cambio de residencia. La información que he puesto aplica a una importación a secas, como planteas. Slds.
Una pregunta.... si estás importando un producto usado, que le compras a un particular, tienes que pagar el IVA?
Creo que es indispensable para matricular y vá en función de la factura. Otra cosa es que el vendedor te haga una factura por un precio inferior. En el caso del Carrera GT se produce el problema de que no viene contemplado en las tablas de precios medios del Impuesto de Transacciones Patrimoniales y por lo tanto aún no sé, en que precio lo valorarán.Dependiendo de ello, puede compensar importarlo o no. Solo estaría exento de IVA y aranceles, si fuera el propio dueño el que viene a vivir a España y se trae el coche. Si fuera Español tendría que matricular. Si fuera extranjero lo llevaría con placa de su pais de origen. Y despues de un año de estancia, lo podría vender. Alguien me corrige????
..estos son los tramites. Sacado del foro de coches.net : Lo primero a saber es si el coche está o no homologado en la UE. Coches maravillosos como el Mustang nuevo y el Viper están disponibles en Gran Bretaña. Si está homologado en la EU, los trámites son mucho más fáciles puesto que sería legal también en España. Una vez elegido el transporte (barco: unos 3000€, avión: más del doble) y pasados los 20 días que tarda en llegar, vamos a la Aduana. Allí, presentamos la factura de compra.venta, el contrato de transporte, su permiso de circulación y su ficha técnica. En la Aduana hemos de -tramitar el Documento Único Aduanero, unos 450€ -pagar el 16% de IVA* -pagar como impuesto el 10% del coche menos el 28% de lo pagado para el transporte (suponiendo que lo hemos traido de Nueva York). *si es un coche usado, se basan en el Eurotax para tasarlo. En la Aduana nos tramitan el certificado de matrícula que posteriormente entregaremos en tráfico. Ahora necesitamos una Ficha Técnica, un seguro, un permiso de circulación, y una matrícula. Si el vehículo está homologado en España o en la UE, acudiremos a la ITV donde nos darán una tarjeta de inspección técnica. A continuación vamos a Jefatura para solicitar la placa definitiva. Hemos de presentar: -Solicitud de matriculación (obtenido en tráfico) -EL pago de la tasa por el importe legal establecido -Certificado de características técnicas -Original del Certificado único para matrícula de vehículos -Justificante de pago del impuesto de circulación y matriculación -DNI No Homologado: Hemos de ir a un centro de homologaciones oficial, INTA, IDIADA o INSIA. Se suelen cambiar intermitentes, realizar pruebas de frenada, etc etc. Precio:1100€ Decir que en cuanto a emisiones, en EEUU hay leyes mucho más estrictas, por lo que los coches que allí se venden se pueden traer aquí perfectamente.
