Precios aircooled disparados

Porque esa si que es timo XD. A parte que por ese precio nadie vende ningún air a día de hoy, esas fotos me suenan de otro anuncio de hace tiempo.

.-

 

Para los que tenian alguna duda de como esta el tema de los aircooled.
Coche de un conocido mio vendido este lunes pasado a un compraventa Belga.... se vino desde alli con el dinero en el bolsillo y al poco rato salia para Belgica con el.
Precio de salida 75000 que ya es una pasta....tras la negociacion se acuerda en 68000 € parecia buen negocio.
,
http://www.milanuncios.com/venta-de-coches-clasicos-en-madrid/993.htm

Cinco dias mas tarde, el mismisimo coche anunciado ya en Belgica
Pasen y vean.

http://ww3.autoscout24.es/classified/284341915?asrc=st|as

Y yo que no pude a tiempo,:[blah]
Señores, esto se nos va de las manos.

 

Me llama la atención como anuncian un objeto por 95k euros con una ortografía francesa tan pésima. Y yo no hablo muy bién en francés!!! El mundo de los compraventas es realmente muy curioso...

 

Pues tengo entre manos otro 993 4S en un estado magnifico, ha estado 5 años en dique seco perfectamente conservado por un tema médico del propietario, va a pasar por taller para revisión y puesta a punto y lo sacará a la venta en breve, me han dado un precio de partida 97K.
:violin::violin:

 

Lo que está claro es que los air están empezando a bajar, visto lo visto...

 

Por si las moscas, vamos a ir analizando las cosas comos son:

http://www.expansion.com/diccionario-economico/burbuja-especulativa.html

S2

 

Yo no sé si, con esos precios, los que lo compran lo disfrutan. Porque a mí me daría pánico darle estopa por la montaña a un coche de 25 años que me ha costado 100k. Cualquier despiste/percance...:boxee.

Obviamente hablo desde un poder adquisitivo medio.

 

Una de las variables del disfrute de los AC a esos precios, es proporcional a lo saneada que esté la cta. Cte del propietario.

 

Estoy de acuerdo contigo.Le echas un vistazo al mercado de los clásicos y no tardas mucho en valorar un 911 a los valores actuales ( por comparación ).
A un consumidor normal , le hablas hoy en día de comprarse un buen coche y no tarda nada en nombrarte 3 marcas ( Mercedes , Bmw y Audi ) y todo lo que se sale de ahí es difícil que ni siquiera les pase por su imaginación.
Si hablamos de un deportivo clásico , estaremos de acuerdo que las 2 marcas por excelencia ( para mentes normales ) son Ferrari y Porsche.
Poco futuro de bajadas de precio veo en un 911 clásico.

 

Si por un Citroën Mehari en buen estado pueden llegar a pedir más de 10.000€, o por un 2cv 8.000, no veo para nada disparatados los precios de los Air.

Por cierto, COMPLETAMENTE de acuerdo con Diana. Amén.

 

¿Y qué opinas del mercado de clásicos en general? ¿Seguirá subiendo como hasta ahora?

Ejemplo sacado de Hagerty:

 

aquí debo de ser el único propietario de air que cree que es una burbuja y que van a bajar...



lo que pasa es que esto nos arrastra a todos; si yo vendiera ahora el mío para hacerme con un cabrio, no tendría más remedio que seguir la corriente, pues de otro modo me quedaba sin poder hacer el cambio a pelo, que sería lo suyo... o sea, si te quieres mover te arrastra la situación sí o sí, y acabas contribuyendo también a ese estado de cosas

en fin... estoy un poco cansado de que últimamente se hable tanto de especulación y de precios; la realidad es que en las concentraciones hace diez años la mitad larga eran airs y ahora apenas los encuentras, y desde luego si tuviera que entrar ahora en este mundo, no iría a una unidad tan cara, y eso me jode porque está dejando fuera a mucho aficionado

bueno... ¿os acordais del hilo del umbral de precio de los 996? pues esto lleva la misma dirección...

 

Ese hilo me suena Sr. José Ma

No se trata de seguir la corriente del resto en caso de vender tu air. Venderías tu air hoy al precio de mercado o al precio real que consideras que vale?? Voto por la primera

 

Yo mismo predestinaba un futuro muy negro para los precios de los 996 , pero lo que ha pasado con los precios de los air ( que lo entiendo en cierta manera lógico y no me esperaba ) , ha dejado un hueco en el mercado que ha hecho que los 996 no sigan depreciándose a la carrera.:[angel]

 

yo no creo que bajen, pero el tiempo quitará o dará razones....

lo que si que es una lástima, que por el precio que están, solo puedan optar a ellos gente de muuuuucho poder adquisitivo....y muchas veces solo lo quieren para mantener su imagen de estatus social...dios le da pan al que no tiene hambre

yo tenía un 964 y me lo tuve que sacar forzosamente por problemas económicos.... lo vendí por la mitad de lo que piden hoy en día.... ahora me gustaría poder volver a comprar uno y no me da el presupuesto....en fin...cosas de la vida...

DELMONTE ojalá tengas razón y bajen.... así será la única manera de tener otro 964..o que me toque la lotería... o inventando algo parecido a la coca-cola... siendo un "currito" no creo que llegue...

y afición no me falta.....

 

Ahora es el momento de comprar 996 mk1.

Ya empiezan a subir ligeramente y me temo que se van a disparar si los comparamos a los precios de hace un año

 

Muy buena reflexión. No había caído en ello. Me parece una razón muy coherente.

Los próximos en subir....los primeros boxster??:[question]

 

Comparto tu opinión. Los Air van a ser objectos de culto inalcanzables.

 

Es el momento de ir a por un 996, yo lo veo claro.... Son coches que están en el purgatorio... Yo compré el 993 cuando el coche "ya tenía" DOCE años.... Proporcionalmente ahora es el momento de buscar un 996 o incluso un 997 (de los primeros..) los 996 "baratos" están la mayoría cargados de km o incluso con accidentes estructurales escondidos... Pero eso también pasaba con los 993 ...
El que quiera "invertir" para especular lo tiene mal, para disfrutar de un "carrazo" ... Pues a lo dicho!!


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http://www.milanuncios.com/porsche-de-segunda-mano/porsche-911-carrera-3-2-1988-187127143.htm

60.000€ que piden por un 3,2. Hay queda la cosa:)

http://www.milanuncios.com/porsche-de-segunda-mano/porsche-911-sc-163341319.htm

Y 50.000€ por un SC.