Buenos dias,tengo una pequeña duda en mi 997s q en el concesionario me dicen q es normal y yo creo q para un coche de estas caracteristicas y lo q vale no creo q sea nada normal. Mi problema es el sigiente,me compre un 997s nuevo en concesionario oficial hace un año y 3 meses,los primeros 20000 km perfectamente xq lo estaba suavizando y no lo apuraba mucho.pero a partir d ahi empece a exprimir un poco mas sus prestaciones,frenos,ect.En fin,a los 30000 tenia los frenos d disco doblados y lo peor de todo,el buje dnd van sujetos todo oxidado como de calentones y perdida de pintura,bueno,una autentica guarrada.me cambiaron los discos en garantia pero solo por q se me doblaron,no por la oxidacion.y ya los vuelvo a tener todos oxidados,y sabeis q mal se ve una llanta 19 limpia y perfecta con todo el apoyo interior oxidado?(dnd va sujeta cn los tornillos).a alguien le ha pasado o le pasa esto?q podria hacer?.espero vuestra ayuda .gracias
Por favor, es muy recomendable la NO utilización de abreviaturas estilo móvil. Tengamos en cuenta que estamos delante de un teclado y que el pequeño esfuerzo que supone escribir con claridad se verá recompensado con el tiempo.
Buenas tardes, Yo tengo un 997 que me compre de re-estreno , el coche tiene 2 años y medio y la verdad es que no he visto nada raro en los discos de freno, de todas maneras lo comprobare y te dire algo mas seguro por la tarde. Suerte que te los metieron en garantia por que las clavadas qu ete meten en la casa son...
jajajaja,la verdad es que me pesa mucho el pie,me gusta apurar un poquillo.antes tenia un clk 430 y me pusieron 4 juegos d discos en garantia hasta q no colo mas,espero t respuesta por la tarde,si te fijas,el disco va unido al eje que es donde va la llanta agarrada con los tornillos,es ahi donde se me oxida todo,gracias.
que va,soy de gijon pero vivo en ponferrada,leon.en teoria terreno con poca humedad.no se para mi es q la pintura con lo q pintan la fundicion no es de la misma calidad q la de las pinzas y al cojer esas temperaturas...:[question] .es que cuando le voy dando un poco bajando algun puerto se me ponen azules y si es de noche se ven como color cereza.no se q sera o si sera normal,pero de momento como me los cambian en garantia .cuando los tenga que pagar ya me empezara a preocupar un poco mas
Eduardo, por favor... te he advertido 3 veces ya en abierto del asunto de las abreviaturas, otra por MP cuando te cambié el nick (con toda mi amabilidad) , y Moure acaba de hacer lo mismo y te lo pasas por el forro. Con mucha educación te estamos pidiendo que sigas estas normas. ¿Que parte es la que NO has entendido?
Ups :[question] si se te ponen los discos azules es porque le pegas buenos calentones a los discos, vamos que vas o frenando todo el rato o le metes caña a saco a los frenos, eso viene precedido de no hacerle un buen rodaje de acoplamiento a los frenos, pastillas, discos... que pasa que al no acoplarlos como toca es muy problable que le hayas pedido más de lo que en ese momento te pueden dar esos frenos, con el consiguiente deterioro de ellos, como puede ser la doblada que le has pegado a los discos. Pero vamos que si te los cambian de gratis tú a lo tuyo Saludos!
Una cosa que me sorprende es..... ¿qué coño has hecho en coches anteriores? Me explico, porsche es la marca con mejores frenos de serie del mercado. Es su punto fuerte. Duran más, frenan mejor, resisten mejor el calentamiento y por todo ello es más dificil que alabeen. Con un BMW o un Mercedes AMG no hubieras aguantado dos curvas, porque corren mucho, pesan más, y resisten peor la temperatura. Así que no me imagino cómo te las has apañado con los otros coches. No sé si decirte que los fenos cerámicos son tu unica escapatoria, pero tampoco es que tengan tan buena fama.
Os pido disculpas de nuevo,creerme que no lo hago a proposito y que me fijo pero todavia se me escapa algo,tener un poco de paciencia:( .y respecto a los dichosos discos luego os pongo unas fotos para q me digais vuestra opinion al verlos
Muy buenas otra vez.aqui os pongo las fotos de mis discos con 7000 KILOMETROS.Que os parece?,es normal?,llevo ya 2 juegos en garantia.Sabeis algo o alguien tiene discos ceramicos?
ahhh,se me olvidaba.Y que me decis de los tornillos?,tambien se me ponen de color cuando le doy un poco:o :o :o
Pues la verdad no tienen muy buena pinta, lo de torcer los discos conozco a mas de uno pero los tonillos asi en tan poco tiempo como no sea algun producto con el que limpias las llantas nose.:[question] .
jajaja,que gracioso noe.Al final me apunte a lo de las 72 horas esas de madrid,ya nos veremos.y lo de los tornillos yo creo que es que se destemplan o que pierden su tratamiento por el calor,no se,es igual.solo es por si a alguien le pasa esto y que ha hecho para remediarlo,que no sea ir mas despacio,CLARO
yo creo que al ser de diferente material no aguanta de igual forma la temperatura y se destempla,lo mismo te pasa con el buje que se te oxida,debe de ser al ser de diferente material
La verdad es que todo esto me parece un poco extraño y mas aun por la parte en si que falla, y en esta casa que no los hacen nada mal, una de dos o los frenos que llevan estan defectuosos, o les das demasiada "caña", pero vamos que no termino tampoco de entenderlo a no ser que te pases todos las bajadas frenando, yo la verdad es que el freno lo uso lo justo, en una voyager llevo 100.000 km y aun no he cambiado las pastillas, asi que bueno soy el caso mas opuesto a ti. No sera por algun producto que usas que deteriore ese tipo de material, como han dicho antes?
