Tengo dudas con respecto a la presion que tienen que tener los neumaticos cuando hay que rodar en circuito, me aconsejaron las dos opciones. Gracias
En RUF me dijeron 2.4 Delante 2.6 Detras. En Cheste los mecánicos de los pilotos pone 3.0 a todos, para que no flameen y aguanten bien
me parece que no tienen ni p.i., cada uno te dice una cosa diferente. En competición, con slicks le ponen uno 2.0 kgs, pero como decía IVAN más grip menos presión y neumatico a ppc. Más presión menos deriva del neúmaticoi.
Bueno, el tema es muy complicado. Depende del tipo de neumáticos que se use. Con los de calle, en mi experiencia, lo mejor es poner un poco más de presión. Además en los 911 yo pondría los 4 a la misma presión que en este caso seria para un 996, por ejemplo, de 3 kilos en las cuatro ruedas. Después de dar unas vueltas, hay que medir la presión y volver a poner los 3 kilos. En el caso de semislicks hay que poner menos presión, porque los flancos son más fuertes. El los sport cup de Michelin lo mejor es poner en frío 2,1 o 2,2 de forma que una vez calientes, después de tres o cuatro vueltas, estén en 2,6 kilos. En mi oipinión los 911 van mejor con las cuatro iguales. Con slicks tengo menos experiencia pero en frío se recomienda 1,7 delante y 1,6 detrás que después de unas vueltas sube en las cuatro ruedas a 2,1, aunque los expertos me dicen que es mejor que en caliente estén a 2,0. Hay que tener en cuenta que con esto el slick va estupendo en agarre pero dura menos. Como siempre todo es un compromiso. Saludos
Tengo neumaticos de calle, y no quiero destrozarlos, sino entendi mal, lo que tengo que hacer es meter mas presion, llevo y 2,7 atras
