Hola a todos, Según especificaciones de Porsche, el intervalo de mantenimiento del Cayenne S es de 2 años / 30.000 kms. Personalmente me cuesta creer que el aceite, aunque sea el "cojo-aceite" de Mobil 1, vaya a estar en buenas condiciones a partir de los 25-30.000 kms. Tenía pensado adelantar la primera revisión a los 20.000 kms. más o menos, aunque no sé si la Porsche me lo permitirá. ¿Qué opinais al respecto? ¿Dejarias el aceite antiguo en vuestro juguetito hasta los 30.000 kms.? ¿Sabeis si el conce oficial me pondrá pegas si acorto los periodos de mantenimiento? Otro tema: ¿sabeis aproximadamente el coste de la primera revisión de un Cayenne S? Saludos, Rumble :cool:
Yo cuando mi porsche (no es un cayenne pero me da igual) llegue a los 20.000 Km no me espero y le hago la revisión. Ya tenía que haberla hecho cuando le hice el rodaje pero por no acercarme hasta el conce lo dejé correr. Tu eres el cliente y tú les debes decir si le quieres hacer la revisión ahora o despues que para eso eres el que paga, se ponga como se ponga el mecanico, tu ni puñetero caso. Date cuenta que con el coche nuevo las piezas todavía tienen que engranarse bien y a veces puede ensuciar el lubricante mas de lo que pensamos, es más, me estoy calentando, cuando vuelva de vacaciones me voy pal taller juer!!
Yo no tengo pruebas de en que condiciones se encontrará el aceite con 30.000 kms. De lo que no cabe duda es que TODAS las marcas han ido dilatando los intervalos de mantenimiento con el unico propósito de "fidelizar" a los clientes y que siempre lleven el coche al concesionario oficial. De este modo reducen el mantenimiento y se aseguran que cada cierto tiempo (ahora mucho mas) les lleves el coche a ellos y no a un mecanico no oficial. Un ejemplo de Porsche: El 996 3.6 Carrera de 320 Cv tiene intervalos cada 20.000 kms. El 997 3.6 Carrera de 325 Cv (mismo motor) ahora cada 30.000 kms. ¿como lo explican? No tienen argumentos. Si ahora es cada 30.000 kms y el 1er 997 salido de la cadena de produccion aguanta eso, comparado con el ultimo 996 con IDENTICO motor salido 3 meses antes, entonces es que antes nos estaban ROBANDO porque es identica mecanica, identico lubricante , etc. Yo jamas aguantaria mi coche sea el que sea 30.000 kms. De hecho en mi caso, BMW cambia aceite cada 22.000 en los 6 cilindros gasolina y yo cada 11.000 se lo llevo a mi mecanico de confianza y le cambio el aceite.
en el conce de majadahonda aqui en Madrid no tengo queja alguna, te atienden que te cagas, por supuesto unas pivitas de infarto, una tal Marisa y Vanessa que madre mia. Si te sirve de algo en mi Cayenne le cambio el aceite cada 10 mil kms digan lo que digan en el librito. En mi coche mando YO y que no me lleven la contraria
Cada 12 meses o 15.000 kilómetros hazle un cambio de aceite, filtro y las tareas propias de un mantenimiento anual... 30.000 kilómetros son muchos kilómetros para cualquier aceite por muy Mobil 1 que sea... En cuanto al coste, no recuerdo lo que fue en el mío.... pero no fue escandaloso... menos de 300 € creo....
Yo he realizado la revisión a mi Cayenne S a los 30.000, con un coste de €440 en Porsche Madrid Norte. La verdad es que en esos 30.000 no me ha consumido ni gota, y he sido (como con todos mis coches) muy cuidadoso con él. Creo que lo fundamental es cuidar el coche hasta que alcance temperatura de funcionamiento tanto de agua como de aceite (aspecto éste que muchos ignoran). A partir de ahí, el cambiar el aciete antes de lo indicado puede reportar tranquilidad metal al dueño, no estoy tan seguro que afecte al motor. Saludos
