Si realmente quieres pintar las pinzas CUALQUIER taller decente de plancha y pintura con unas simples cartas de color de Porsche podrás escoger entre los amarillos que además tienen sus respectivas variantes.En las pinzas pintadas en fabrica deben usar alguna barrera térmica,sea en la imprimación o en la pintura y yo diría que el monocapa ya lleva todo,imprimen el logo con láser y es como duran más tiempo. Obviamente no podrás clonar el proceso,pero al final buscas estética simplemente,así que las desmontas,las lijan,las fondean,las pintan en el amarillo que escojas,haces unos vinilos de las letras,los pegas,las barnizan y las montas. Eso no vale 890 euros ni de coña.... Si prefieres creer que han usado un color especial y un proceso propio de la NASA paga los 1300 euros y tendrás una bonita historia que contar en las kdd's porschetiles...
No se si es que no me explico bien. Yo no he dicho en ningun momento que sean colores especiales ni nada similar. No son 1.300 euros, son 890 euros y al lado de casa. Mientras que el taller que mas confianza me daba, Shelter Madrid, me salia aproximadamente igual teniendo que gastar mas dias, hotel, comidas, combustible, etc... Yo de verdad, que hay veces que no comprendo bien como leeis los mensajes. Interpretais unas cosas...
Pero hijo mío como vas a irte a Madrid a pintar unas pinzas de freno????? Es lo que has puesto,no?Hoteles,gasolina,etc...a veces creo que nos engañan porque lo llevamos escrito en la cara. Asegurate que en cualquier taller decente de plancha y pintura que tengas cerca que les den una imprimación anticalórica y no les caiga ni una gota de liquido cuando las purguen al montarlas y listo.Si no en tu mecanico que te las desmonten y las llevas al pintor y de paso no te ensuciarán el coche
La intencion era pasar unos dias con mi cuñado y asi aprovechaba ir a Shelter Madrid, todo tiene su motivo, pero claro, opinamos sin saber, y pasa lo que pasa. Pero vamos, que si creo que en Madrid me van a hacer el mejor servicio para lo que quiero, me voy y tan contento. Mayores locuras he hecho.
Upsss como no dijiste lo de tu cuñado interpreté que el viaje era para pintar las pinzas!!!! Mil perdones,ya me extrañaba que alguien hiciese eso,la verdad.
el taller te lo pinta como quieras, con el color que quieras exacto de brembo, porsche o el que sea. solo tienes que pedirlo o saber el codigo para que el taller pueda hacer las mezclas para el código de color final. ninguna tienda de pinturas (o taller de pintura si es profesional) tiene ninguna pintura en concreto, tienen todos los colores que hay primarios, más las bases y tienen un programa que dice código de color FRSX-4 30g magenta, 10g de blanco,...etc y entonces se hace la pintura. sabiendo el código de color que se puede preguntar a brembo si realmente es de brembo, o a porsche, o simplemente con unas iguales ponen una pistola que detecta el color te pueden hacer la mezcla. saludos
Pregunte en varios talleres con reputacion, que hacen esto a diario con Porsches y vehiculos de alta gama, y me dijeron que ya tenian un amarillo para las pinzas, que era de Brembo. Les dije de conseguir el codigo y me dijeron que no. Pero bueno, me viene mejor el CP, ya que tambien debo dejarlo para montar unas piezas en carbono originales.
Si vienes al final a Madrid avísame, tengo una tienda de pintura de carrocería y estaría encantado de ayudarte a seleccionar el color , proporcionándote el código para que cualquier chapista pueda hacértelo. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
De todos modos si quieres pintarlas en el concesionario y pagar lo que te piden tampoco veo el problema, la verdad
Realmente subir a Madrid llevaba implicito para mi ver a mi cuñado, que trabaja en San sebastian, pasar 3-4 dias en familia, y dejar el coche. Viendo que por motivo de tiempo se me descuadra el tema, y en caso de querer hacerlo, por tema economico al final sale similar, ademas de que los talleres que me aconsejaron y de los cuales pude ver trabajos, no tenian codigos de porsche para dicha pintura (ceramicos), pero bueno. Lo que no voy a hacer es dejarlo en cualquier taller de chapa y pintura, sin haber visto trabajos suyos, sin referencias de nadie, etc. Llamadme loco, pero soy bastante cuidadoso y tikismikis.
Pues al final me voy a tirar a la piscina. En cuanto vuelva a España, lo meto en el taller, y le pinto las pinzas en amarillo. Junto con los sideblades en carbono, creo que va a quedar una buena combinacion.
Pues si todo va bien, espero pasarme por Marbella en Junio y dejar las pinzas pintadas y los sideblades en carbono montados. Os ire contanto. Hablare con la Porsche por si me dejan hacer algún tipo de reporte fotográfico, o si ellos pueden sacarme fotos del proceso. Me gustaría tenerlo, ya que aunque no tengo intención de venderlo, nunca se sabe.
Seguro que te lo dejarán bien. Mucha gente prefiere esperar para hacer los cambios, pero una cosa es cierta, cuanto antes lo hagas, más tiempo para disfrutarlo!
La verdad es que creo que sera un acierto. Las pinzas amarillas me encantan, sobre todo con coches azules. El contraste me parece excepcional. Entiendo que a muchos les parezca una aberracion, por el tema de que no son ceramicos, y podria parecer que quiero “aparentar”. Nada mas lejos de la realidad, lo hago exclusivamente por el color, solo eso.