proximamente.....

estaria bien que plasmaras en fotos todo el proceso :rolleyes:

 

mejor no... hace unas semanas que todo eran tornillos, piezas y un chasis... pero ahora ya se va pareciendo a un coche;)

 

Bueno, todo dependel del rendimiento que puede dar uno y otro. Porque si gastándote mucho menos consigues un rendimito un poco inferior o casi similar.....

Pero bueno, yo no hablaba en sentido económico, sino en el sentimental...;)

 

lo bueno es la relacion de peso/potencia/fuerza

sentimental...ante todo mi 993 !! pero hay un gran sentimiento! pensando que lo he reconstruido y mejorado con mis manos, aparte de que soy partidario de utilizar siempre lo mejor (piezas de marca y calidad)

saludos;) :[porsche]

 

me gusta tu firma! turbo no le pondre! pero una sorpresita para la induccion forzada si:p :D

 

esta semana le colocare el motor y lo pondre en marcha por primera vez:D estoy soñando ya con ello:[yahoo]

 

sueña

sueña sueña sueña que lo arranques, ruja yque te vaya bien yo los tengo todos

 

ira bien! recuerda que tu tambien me acosejas, no sea que te equivoques!!;) ;) ;)

ya tendras oportunidad de dar el visto bueno:)

 

cuando digo algo... lo cumplo;) ya esta en marcha y suena muy muy bien

la semana que viene ya lo sacare a pasear:D :D :D :D

 

pequeño informe:


hoy le he dado la primera vuelta a la manzana!! 1.4km solo! y sin forzarlo, pero va muy muyu fino!!!:D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D

 

fotooooss

 

A mí las fotos me dan igual....

¡Detalles técnicos!!! Ya!!!!

 

las fotos cuando lo acabe de pintar

datos tecnicos:

motor:
palomilla de admision
cigüeñal
culata
valvulas
muelles ligeros y con una fuerza muy superior
admision
cables de bujias
platos y copelas de valvulas
anulacion de arboles compensadores
volante de motor
embrague
injectores
regulador de presion de gasolina
rampa de injectores
escape directo
carroceria:
quitar todos los tapizados
2 backets de 8kg
tuberias de extintores
barras
harnes de 4 puntos
pedaleria de aluminio con taquitos de goma
amortiguadores koni y selex regulables
barras m030
silentblocks mas rigidos
aleron 968

frenos:
kit brembo de 4pistones
discos ventilados (los de delante son black diamant(negros)los desconozco pero los probaremos)
latiguillos de acero
castrol srf
pastillas ebs verdes



aparte le he cambiado todas las juntas y aros

si alguien quiere medidas buenas para modificar algun componente que me envie un mp

 

Fotos , esa maravilla las merece;)

 

cuando salga de pintura hay una presentacion pendiente, prometido;)

 

Menudo pepino te has fabricado. Que taller te lo ha hecho?? si no es mucha indiscreccion.

Puedes cambirle el radiador, hacer uno a medida, hace poco me lo insinuo mi mecanico, porque mi 944s se suele calentar los dias de mucho calor cuando le meto caña, me dijo que se pueden hacer a medida con una hilera mas.

Que estabilizadoras llevas??

 

lo del radiador no lo habia pensado, es buena idea ! pero para circuito no creo que haga falta mas que un radiador de aceite; ya que cuando estas en constante movimiento la circulacion de aire enfria mucho el motor incluso si no subiera mucho de temperatura(es decir sin movimiento) entonces en pleno funcionamiento bajaria mucho y lo ideal es ir a 90grados y que el aceite no sobrepase los 120-130(castrol del bueno)

las estabilizadoras son las del paquete m030 del 968 con los silentblocks de nylon

saludos

pd: el coche me lo he ido haciendo yo con algun consejo de rennsport, que es el nº1 de aqui en porsche incluso creo que de españa!

 

Jopeee ,va aser el porsche 944 mas guapo del momento.
Espero que lo difrutes, espero verlo pronto aunque sea por fotos;)

saludos

 

jeje gracias:) me muero de ganas de meterlo en circuito ya

 

espero que unas fotitos del corazon os gusten; siendo la version 1 del mismo
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