Prueba 944

Pues, como he comprado un escáner nuevo, para probarlo nada mejor que una revista en la que se habla del 944.

Aquí os pongo la comparativa y posterior prueba.

ES de la revista coches clásicos.

 

He hecho lo que he podido...:S

 

Muchas gracias por las fotos, es un placer saber que las revistas aun se acuerdan de los viejos modelos porsche no refirgerados por aire.
Un saludo

 

Añadir también que tiene algunos fallos por parte de los redactores.

 

Gracias por el reportajeMe encanta el lotus espirit turbo sòlo lo he visto una vez , tiene que costar ahora una salvajada.

 

muchas gracias por el documento :[applause]

es de las mejores maneras de probar un escaner :D

aunque hay algo que no me mola del reportaje.
comparan un lotos turbo, con un S2 :confused:
Y ENCIMA EN DEFECTOS, DICEN ................
-motor bulgar para un gt :[blah]:[blah]:[blah]:[blah]:[blah]
-imagen muy vinculada con vw, :[blah]:[blah]:[blah]:[blah]
pero cuando c..ño an sacado un vw parecido al 24 o 44 :confused::[blah]
a veces me gustaria saber quien escribe semejentes cosas, en que esta pensando, y si es imparcial , porque lo dudo mucho :[blah]:[blah]

 

Lo mismo he pensado yo.

Hay periodistas que deberían estar recogiendo papel.

 

Las fotos son de un s2 y los datos de un s!!!!!!!!!!!!!!!

 

+ 1.

Tuve ocasión de leer ese reportaje. Aún les queda mucho por recorrer a las revistas españolas para estar a la altura de las extranjeras. Te cobran mil pesetas, no traen nada, y lo poco que traen son traducciones de artículos de otras revistas hechas con el traductor de Microsoft, además de no dar un solo dato técnico corréctamente. Las primeras ediciones de "Clásicos Exclusivos" eran de risa. Solo traían coches italianos y se notaba a la legua que los artículos estaban traducidos del italiano: "eroga 125 cv...", en vez de decir "entrega 125 cv..." y así un montón de cosas más.

Poco a poco van mejorando, usando coches patrios (con sus correpondientes fotos) para los reportajes, y afinando un poco más en la información que facilitan. Habrá que seguir dándoles un voto de confianza. Yo de todos modos, siempre que puedo me hago de revista inglesas (difíciles de conseguir donde vivo). Ya sea aprovechando viajes, o engañando a algún amigo que vaya a Inglaterra para que venga cargado de revista de clásicos y de alta fidelidad.:[angel]

 

Gracias por compartir con nosotros esta interesante comparativa, aunque para mí que lo propio habria sido comparar el Lotus Turbo con un 944 Turbo, y no un 944 atmosférico. Saludos.

 

Hola, desde luego lo de motor vulgar...... en fin, que decir de eso porque para ser tan vulgar, en los 400m sólo pierde un segundo.... desde luego que no es imparcial, si esta prueba se llega a hacer con un 944 turbo está claro que el Lotus estaba más que desbancado. No tendrían ninguno a mano.....

 

No me lo habia llegado a leer entero ,este a plagiado igual que Ana Rosa plagio un libro de Danielle Steel.Este periodista ni llego a ver el coche seguro,es un ignorante y punto.

 

Cierto lo que dices, en muchos casos ni se molestan en leerlo.

No obstante, quería hacer una puntualización: Dicho a mí por un catedrático de motores, la potencia se "eroga", no se "entrega". Aunque todos decimos entregar.

 

por que "eroga" :[question], no le preguntaste :[question]

ahora ya tengo la duda jooooooooooooooooooooooooo:D

 

Por que si la entregara, se quedaría sin ella....

 

+ 1
Efectivamente, y ahí el lotus no se habría desmarcado en absoluto.

 

¿Os parece el motor del S2 o parece un 8v? No tiene mucho sentido pero no me parece que sea de culata 16v. Desde luego no lleva la tapa "16Ventiller".:eek:
Salu2

 

El motor de la foto es el de un 944 S2, con 16V y cubicación de 3 litros. La plaquita '16 ventiler' en las aletas delanteras era opcional. Saludos.

 

Yo me refería a este motor y a la tapa que se ve en la esquina inferior derecha. Se supone que este es el motor que lleva, ¿no?

Salu2:[question]

 

Se hicieron dos motores atmosféricos de 16 válvulas para el 944. El primero es el del 944S con cubicación de 2.700, que aparece en la foto que has colgado. El segundo es el del 944S2 de la foto anterior con motor de 3L. Saludos.