Sólo quería compartir con vosotros una sensación que tengo cada vez que lo arranco. Recuerdo el sonido característico de los motores atmosféricos Porsche, al principio, me sonaban raros, como “latas” como más metálicos, sin ser muy elevados...y muy distinto al de otros deportivos de raza,...pero ese sonido los hacía totalmente reconocibles y de identidad propia. De eso hace muchos años, y ahora esa peculiaridad me enamora y la siento cada vez que arranco el 3.4 del Cayman...seguro que hay cambios y matices, esto es muy subjetivo, pero cada día lo disfruto más, los arranques, o una aceleración suave y constante, sin que sea a máximas revoluciones...uff, es como lo sentía y recordaba hace años cuando los veía pasar. También está espectacular el sonido por encima de las 5000 o los petardeaos, pero estas las dejo en un segundo plano, y más los petardeaos que cada día me llenan menos, porque son para ocasiones más especificas, pero el sonido puro las disfruto cada día y para mí es el de Porsche de siempre. No quiero habría un debate sobre los nuevos sonido de los turbos, que creo que suena también bien, pero creo que se pierden entre otras marcas...para mi siendo chulos y gustándome también, pierden el adn de Porsche. Un saludo a todos, solo quería compartir una sensación y anoche cuando salía con el, pensé en compartirlo con todos vosotros.
La mezcla de sonido de escape con PSE y el flatsix tan cerca de los oídos, hace que la experiencia acústica de conducción de los 981 sea sublime. Las sensaciones en tramo, a la que empiezas a coquetear con la franja alta del cuenta revoluciones son brutales. Cuando llegas a una curva y reduces varias marchas con el PDK, con los punta tacones perfectos y los petardeos en retención es para morirse. Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
Lo mejor es que es el sonido que escuchaba de pequeño cuando vi a alguno de esto si bichos arrancando o acelerando. Como decía, para mí, mantienen el adn e identidad de la marca.
Sabes lo mas importante?, lo que conlleva ese sonido, esos olores, esos recuerdos. Para mi, no tienen precio.
Coincido plenamente con lo que has puesto al final... Cuando compré hace unos meses el 981S barajé la opción del 718S, por estrenarlo yo mismo y configurarlo a mi gusto, ya que mi unidad de Cayman no tiene cosas que si que pondría seguro si lo hubiese comprado nuevo.... pero, ahora bien, además del tema estético (el 981 es MUCHO más bonito para mi gusto) el sonido... como bien dices, cada vez que lo arrancas, no me hace ni falta ir en tramo, solo con el ronroneo del pse entre 2 y 4000 vueltas, ya merece la pena hacerle aunque sean 20km. No me arrepiento en absoluto de la compra, esos detalles lo hacen especial... lo único de lo que me arrepiento es de no haberlo comprado nuevo en su día :D Salud
Los turbos son una pm hablando en plata los que hemos tenido la suerte de tenerlos y conducirlos lo sabemos bien, a nivel sonoro hablo.
