Nadie???? Soup, creo nos dejan de conejillos de indias. Me pareció fantástico que lo sacaran. Siempre que vaya bien. Colocar un navegador moderno de otra marca devaluaba el coche, amén de su horrible estética.
Belma compró una, la montó en un 964, al segundo día la desmontó y la vendió. Me parece que no le gustó. Creo que abrió incluso un post
Gracias Soup. A ver. El post al que os referís es del 2012 y por lo tanto habla del antiguo modelo. Al que me refiero se presentó a finales de febrero de este año.
Yo monte uno, la version antigua, no estaba mal, pero un Tom Tom o hoy en día con una app de Movil te va mucho mejor. Esto por que ambos se pueden actualizar, y si no estoy mal, estos no se pueden actualizar. Yo invertiría mas en un buen Tom Tom, Garmin, o simplemente la app de cualquier buen sistema. Y al coche le montaría su radio original.
La gps de porsche esteticamente encaja , pero 1300 euros me parece excesivo!! Mejor el original y un gps en el movil . p.d Con este auge de los clasicosque ultimamente se respira, no me extrañaria que pronto salieran(con look retro) equivalentes por la tercera parte y mas completas:mano
La anterior versión era una castaña, ya lo comenté en su día. La nueva versión también funciona con WInCE, con lo que empezamos mal, aunque incorpora bastantes mejoras técnicas: * Procesador SiRF Prima a 1 GHz, frente a Samsung 400 Mhz. El SiRF parece que está concebido directamente para dispositivos multimedia automóvil. * 512/256 MB RAM/ROM frente a 64/64 MB en el anterior * Sintonizador dual * Resolución de la pantalla 800x400 frente a 480x234, en ambos casos en 3,5 pulgadas. * Módulo Bluetooth de Parrot * Soporta equipos de audio DSP Nokia y Blaupunkt, con adaptador opcional. * Dos tipos diferentes de botones suministrados, uno con detalle cromado y otro sin. Según veo en los manuales, la operativa general del dispositivo se parece bastante a la disposición corriente del PCM. Una cosa que han corregido es el funcionamiento del botón principal derecho, que en la anterior versión no giraba -solo funcionaba pulsando en sus cuatro extremos, lo que hizo que muchos se quedaran en la mano, incluso pusieron un papel especial de advertencia en la caja, una cagada mayúscula, vamos- mientras que el nuevo gira normalmente. El diseño de la nueva versión es más racional, los botones de las funciones directas son más claros y están agrupados a los dos extremos laterales, aunque personalmente no me acaba de gustar, lo veo muy "seco". Como comentario final, no entenderé nunca cómo Harmann, el dueño actual de Becker, no saca una versión actualizada de las últimas Indianápolis o Cascade, desde luego sin navegación. Hay un mercado ahí esperando dispuesto a pagar 500 pavos o más por una buena radio con tecnología actual y diseño formal de los 90, que pudiera configurarse con colores de pantallas para las diferentes marcas. La venderían a patadas. Aunque parece que algo se está moviendo: están reeditando la mítica Becker México, no sé si es la misma actualizada o una nueva versión. Una radio cojonuda, aunque la estética es demasiado vintage y no sirve para los 80-90's. Saludos.
Gracia Xavier. Si, este nuevo parece mejor. Mañana lo montan. Ya contare que tal. Hay muchas otras opciones modernas que van de pm, pero me niego a montar nada que no sea de la marca y época. En el 98 la opción era la traffic star de Becker y aquello si era una castaña. Esto nuevo con que vaya medio bien, vale. Y no devalúas el coche.
Jefe, pues si la calidad la da el peso esto es otra castaña. No se que componentes chinos llevara dentro pero pesa menos que un jilguero hambriento.
Ayer compré en el aeropuerto de París el último número de la revista RS y le dedican un artículo...Esta noche si puedo le hago unas fotos y las cuelgo, aunque evidentemente está en francés.
¿Qué tal el aparato Onibas? ¿Encargo una para mi 3.2 o busco mejores alternativas? Muchas gracias por la información y un cordial saludo.
