rehabilitación y "Via Crucis"

Si tu tema junto a este merece tratado aparte, y ya que estas cuando restaures ese supuesto coche en estado de coleccion y totalmente restaurado :cabezazo:

 

Yo opinaría igual que tú en el sentido de que verter información negativa sin pruebas o motivos demostrables estaría bastante fuera de lugar, pero en el caso de este usuario, da datos específicos de procedimiento, nombres, teléfonos (culata.com) donde hasta se puede corroborar la historia. Por lo que veo de justicia decir lo que uno piensa, si miente, ya se encargará el afectado de desmentir tal versión,

Hay un refrán que dice el que calla otorga...

O de Ferrari, o lamborghini, bmw...solo hay que tener dinero para montarlo, luego cuando te cargues todos los clientes de tu zona siempre puedes ir expandiendo tu cáncer por el resto de los coches del territorio español o más...

Alguno sí que se salva, más de uno, la lastima es que hay 3 o 4 que destrozan el buen hacer de muchos otros que se dejan la piel cada día por quedar bien con el cliente, hacer lo que corresponde y llevarse un sueldo digno a casa.

Si uno NO sabe dónde llevar su coche, solo tiene que abrir un post y preguntar por un taller determinado y pedir las respuestas por privado, así nadie se siente ofendido y todos obtienen la información necesaria, (y así tampoco se podrá acusar al foro de censura, ya que según creo en estas cosas ni pincha ni corta, o por lo menos no debería) luego cada uno que filtre la información como buenamente pueda.

Yo personalmente así lo hago, pregunto en concreto y si recibo Info con crítica negativa pregunto más por ella para ver qué es verídica, luego decido si quiero seguir interesado en ese proveedor/taller o no

Y el mejor consejo que puedo dar, es entender un poco de lo que tenemos entre manos ya que la ignorancia en la materia es un Jocker para el que te la quiere meter doblada.

Saludos

 

Hola Alverto.

El Motor 356, lo tenia en un Buggy, he restaurado el Porsche y en el Buggy he puesto un VW 1900cc que va de maravilla, el Motor ahora nuevo, le puede interesar a un replica, a uno que tenga su motor cascado o tenerlo de sustitución, Yo solo le he vuelto a dar vida a un motor fantástico.

 

Hola pues hay unos cuantos ya "perfectos" y originales de esos que han pasado por mis manos....
Todos podemos cometer errores pero a veces son demasiado evidentes para no haberlos visto a ojos de un especialista.
Una lástima

 

Madre mía me parece alucinante. Esperemos que todo se resuelva de la mejor manera para el afectado.

 

Por las culatas me pedían en EEUU 9.000 $ por cada una, pelada, sin ejes de balancines, muelles ni nada.

Y por el que haces mención en tu segunda parte, como ya me conoces, me haces una llamada y te comento.

 

Continuamos con la historia de la rehabilitación

Al día siguiente de publicar mi carta en este medio, me llego a casa, un Buro-Fax del letrado de VM (Barcelona) en donde me amenazaba con acciones penales en defensa de los intereses de sus defendidos, la mercantil VM ya que, según él, entraba en el honor, reputación profesional y también los acusaba de: (haberse apropiado de material y cobro de trabajos no efectuados). Me da tres días para rectificar en el mismo medio con los mismos términos de relevancia.
Vuelvo a mirar el escrito y la verdad no veo absolutamente nada, que atente al honor y lo de apropiarse, así como de no hacer trabajos y cobrarlos).
Con las mismas, se lo llevo a mi abogado, mira el escrito y me dice, “Lo has publicado en el apartado Presentaciónes, ahí no lo lee prácticamente nadie, vuelve a publicarlo en el Foro General y evita poner nombres directos, solo las iniciales o el encargado/a, no es por nada sino por deferencia y como lo que dices es toda la verdad,.

Y AQUÍ ME TENEIS OTRA VEZ.:[porsche]

 

Como las meigas haberlas haylas, y que por omisión o expresamente un taller o profesional tenga sus fallos, pero de lo que no cabe duda es que Valentín Motors, y hablo del Sr. Valentín, desde luego es un gran especialista y conocedor de Porsche.

Otra cuestión es que en un determinado caso o en varios casos hayan cometido barrabasadas.

Es mi simple opinión al respecto.

 

Pues menos mal que en el apartado presentaciones no lo lee casi nadie.....

 

todo mi apoyo, no te dejes amedrentar

 

En cuanto a los talleres es difícil precisar el porcentaje de aciertos o fallos tanto de diagnósticos como de ejecución final de trabajos, quizá los talleres especialistas en una sola marca deberían tener menos fallos, pero mi poca experiencia me dice que hay un factor suerte como en todo, y todos tenemos días malos :[angel]

 

Si lo que dices es verdad, y yo lo creo porque lo he sufrido en mis carnes, no te preocupes. Casi que pongas el nombre del encargado, jajajaj, que lamentablemente es el que está marcando el perfil del taller.


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Nadaaa, tu sigue sin miedo.. a ver si ahora por contar verdades va resultar que encima te tienes que callar... son muchos que se esconden tras abogados.. va siendo hora que den la cara....

 

Se puede decir mas alto pero no mas claro :[applause]

 

No nos confundamos. Uno se puede equivocar y entonces excusarse. Otra cosa es hacer las cosas mal a sabiendas.


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Tal como comenté en una intervención anterior, mi experiencia con ese taller la detallare en el post que Quinto abrirá para contarnos lo suyo con estos señores.
Este post tiene miga pero estoy seguro que el de Quinto marcará definitivamente el antes y el después de ese taller.

 

Soy minero

 

Exacto, no es cuestion de falta de conocimientos o de la estadistica, es mala fe y falta de moral, por no decir en algunos casos conducta delictiva

 

las meteduras de pata

En parte de acuerdo contigo, pero pero también lo estarás conmigo, que malos vicios también se adquieren. En el caso de mi motor ya comente que muy posible el montaje del volante nuevo (cuando llego de Francia) pudiera haberse hecho, cuando el motor ya estaba montado, pensando que al ser nuevo vendría equilibrado.

Lejos de la realidad, un cigüeñal rectificado a 0,25 a de equilibrarse si o si con el volante, pues ya casi seguro hay desajustes. Y NO SE HIZO

Esta siempre operación, podría haber costado, la rotura del motor, menos mal que insistí, que el tal J
recapacito y que a su coste volvió a recepcionar el motor abrirlo y llevarlo a equilibrar, Hasta aqui Chapo, si yo digo que son malos, yo cuento una historia y dentro de esa historia mi Via Crucis.

Y ahora despues de todo lo pasado, solicito dos Certificados de Garantia (uno por la reparación del motor y otro por la mecanización de las culatas, soldadura de una y hacer asientos de valvulas para gasolina sin plomo. Bueno pues esta simple petición y lojica por otra parte despues de todo lo pasado, SE ME ESTA DENEGANDO DESDE OCTUBRE.

Y no hay mal rollo por mi parte. VM ha tenido mi motor ya terminado y pagado todas las factura cuatro meses para sus exposiciones y eventos, el Sr. J sin permiso ha hecho impresos, fotos y un mural (que preside la entrada de su taller) osea su propaganda sin mi permiso, en fin una tras otra y ahora como digo me niegan los Certificados. Y cuando escribo en el foro me mandan un buro-fax amenazandome que si no quito lo escrito ejercitara acciones legales. Y esto no tiene otra explicación.:[porsche]