Remodelando mi 944S (S2)

Buenas chicos!!!

Empiezo este Post para iniciar el que espero sea el último capítulo de la remodelación de mi 944S.

Hace bastante que estoy registrado en el Foro, y aunque no he escrito mucho lo leo constantemente. Y no quería hablar de mi coche hasta tener algo interesante de verdad que contar.

Así que voy a empezar por aquí.

Os pongo en situación.

Como algunos sabreis, me compre mi 944S en junio/julio de 2009. Des de entonces solo he tenido probleeemas y más problemas, pero parece que la cosa empieza a estar bien encaminada.

Os cuento por encima lo que se le pretende hacer o lo que se le ha hecho al coche:

- Motor 944S2.

- Caja de cambios 944S2.

- Embrague.

- Llantas Cup.

- Barras Estabilizadoras M030.

- Suspensiones Koni regulables.

- Frenos 944 Turbo.

- Difusor 944S2/Turbo.

- Short Shift.

- Vaciado interior.

- Baquets.

- Barras Antivuelco.

- Todo lo que quede por preparar el coche para Track Days, homologación, etc...

Ahora que os he puesto un poco en situación empezaré con algunas de las fotos del coche, por órden cronológico. Las primeras, de cuando compré el coche:





















Sigo ahora :) .

Saludos!!!

Marcel.

 

¡Sólo veo la primera foto! :(

 

Resuelto!!! He tenido un pequeño problema, pido disculpas!!!

 

Buenas!!!

Sigo con las fotos del cambio de motor...

Como algunos sabreis, el problema fue que el motor quedó destrozado porque se quedó inexplicablemente sin una sola gota de aceite :( . Esa muerte permitió dar una nueva y mejor vida al 944S con el motor del 944S2 :drooling .



Así es como estaba el motor después de evaluar su estado y descartar la posibilidad de repararlo :( .



Y así es como estaba el vano motor listo para la instalación del motor provinente de un 944S2 Cabrio con tan solo 85.000km :[yahoo] !!! Se aprovechó para hacerle la distribución, lógicamente.







Aqui ya la primera foto con el motor montado. Como al final se decidió montar la admisión del 944S2, tuve que hacer un "apaño" para adaptar un filtro de aire "Truñing" hasta encontrar una nueva solución para el pequeño :o .

 

Luce de cojones ese rojito.

Las llantas brillan como espejos ¿Las has cambiado por unas cup?

 

Estos Post siempre me gustan, cojo buen sitio las palomitas y la coca-cola ;)

 

Buenas!!!

Pues sí, se las he cambiado por unas Cup (si no me equivoco, ya me lo direis cuando cuelgue las fotos), más que nada por que las Dial Phone que llevaba eran en 15" y muy delgaditas. Eso me suponia dos problemas: No podía instalar los frenos del Turbo, y para los 211cv que llevo ahora se me antojaban poco anchas... Por lo que decidí calzarlo con algo un poco más grueso.

Saludos!!!

Marcel.

 

Buen trabajo.
Te animo a que continues, aunque...
Ten en cuenta, que algún día, tal vez lejano, tengas que desprenderte de él, y seguro conservarás facturas, fotos, etc. pero el coche seguirá siendo un S, eso sí, mejoradisimo y precioso.
El coste de esa mejora una parte de los posibles compradores, no la valorará (espero equivocarme), porque será un S, (aun siendo un S2, las mejoras no todos sabemos valorarlas.
Repito: animo.
Saludos.

 

Buenas Enri!!!

Entiendo lo que dices y lo he estado valorando muchíiisimo tiempo.

He intentado venderlo durante algun tiempo para comprar un 951, pero después de ver como estan las cosas, ha sido imposible.

Tenia ganas de tener el coche para poder pasarlo bien en circuito, y he llegado a la conclusión que por ahora, con lo que tengo, tengo suficiente.

Eso sí, quiero dejarlo lo mejor que pueda.

Evidentemente conservo todas las facturas, pero no lo hago para lo que en un futuro pueda sacar de él. Lo hago para disfrutar tanto como pueda del coche, aprender, y tenerlo todo el tiempo que pueda. El día que desea cambiarlo, no lo valoraré como una inversión perdida, sinó como una inversion en diversión, aprendizaje y disfrute en general.

Y aún así, repito, espero ahora tener coche para bastante tiempo :[amen] .

Y no un S2, no! Espero que esto se convierta en algo aún mejor :drooling .

Saludos!!!

Marcel.

 

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creo que tu idea es buena y con ella aprenderas bastante en el tema mecanico,electrico etc...pero sinceramente ¿no crees que te interesaria mas haber comprado un s2 o un turbo?lo digo porque viendo todo lo que le quieres poner quizas que te salga muy caro¿no?.de cualquier manera un saludo y muchisima suerte con tu proyecto.

 

Buenasss!

vfr800, es lo que comento, intenté durante algún tiempo vender mi 944 sin éxito, nada que no fuera con coche a cambio + dinero, etc... El mercado está muy mal, y en base a ello empezé a trabajar con el mío.

La ventaja para lo que yo quería, esque ya partía de una base montando el motor del S2, y con algunas "pegas" de las cuales podría salir beneficiado para mis propósitos, como por ejemplo el hecho de que no tenga ni A/A ni D/A, ni práctimente ningún extra, lo que se traduce en poco peso ya de entrada. Eso, en principio es una pega para cualquier posible comprador de un 944 para salir los domingos, o de paseo.

En cambio, para mi es hacer una virtud del defecto. Si yo tuviera que preparar un S2 para circuito, lo primero que le haría seria eliminarle eso.

Así que... Menos trabajo que tengo por delante ;) .

Saludos!!!

Marcel.

 

Buenas!!!

Pues sigo con el tema.



El siguiente paso (aprovechando que se hizo el embrague), fue cambiar la caja de cambios por la del S2.





Y ya que estábamos, se aprovecho para cambiar el escudo :[porsche] , que estaba algo "trabajado". Se lo compré a un forero ;) .







Y aquí ya con las nuevas llantas en 16" :D .

Perdonad la calidad de algunas de las fotos, pero es que TODAS están hechas con el móvil... Aunque realmente la calidad de imágen de su cámara (siempre que haya luz, lógicamente) es sorprendente (las primeras con un iPhone 3GS y las últimas con un iPhone 4).

Saludos!!!

Marcel.

 

Muy buen trabajo, sigue asi y animo.

¿Puedes explicar más a fondo lo del tema de la admisión, que no vale la del s2 y lo del cambio de filtro a uno cónico?
Pienso que te iría mejor con la caja de filtro original y con un filtro de sustitución (k&N por poner un ejemplo), en vez de ese que tienes puesto que coge el aire directamente del vano motor (a más temperatura del que coge el aire de fuera del vano).

Está quedando genial. Felicidades.

Javier

 

Buenas!!!

Pues te cuento...

La admisión del 944S es distinta a la del S2. La del S2 está pensada para el parachoques "grande" del Turbo, de manera que el filtro de aire va situada en la parte delantera, debajo de donde hay el escudo Porsche, para entendernos.

El caso es que en el 944S, que lleva el parachoques "Standard", no cabe el sistema de filtro de aire del 944S2.

Así que adapté la admisión del S2 de la única manera que pude, utilizando un filtro de aire cónico.

Después me enteré, que la admisión del 944S tambien sirve para el S2, y dicen que incluso va mejor, pero ya tenía instalada la del S2. En un futuro volveré a instalar la del 944S con el sistema de filtro de aire original .

Saludos!!!

Marcel.

 

me gusta lo que le estas haciendo
ademas va a quedar unico :D
yo tanbien le e puesto los trapecios y frenos del turbo, y ahora voy a por la estabilizadora trasera del 68, refuerzo rotulas, suspension del 51 koni roscados............... bueno, tu ya sabes, un jaleo

de motor..........yo no le e echo nada, como el tuyo, el mio rompio motor, y su expropietario, le puso otro, y ya de paso lo truco :D, culata rebajada, bloque 2.7, injectores del S2, mayos bomba de gasolina, pistones contrapesados, volante alijerado..................etc etc vamos que de macanica, lo compre nuevo :D

ya te seguiere, a ver lo bien que lo dejas

 

Bueno, pues seguimos con el tema :) .

El Deflector del 944S2/Turbo...

Un forero puso uno en venta y me lo quedé enseguida. El trato fue fenomenal y en nada y menos tenia el Deflector en casa :) .





Como veis, necesitaba un enmasillado y, cómo no, alguna que otra mano de pintura :D .

Así que... Manos a la obra:





Durante el proceso de pintado...





Y aquí teneis el antes y el después :) . En mi opinión, el coche gana bastante :[yahoo] .

Saludos!!!

Marcel.

 

ya lo as echo mejor que yo.

que cuando lo compre era negro, y por el ansia de montarlo........, lo monte negro a ver si antes de veranito, lo desmonto, y lo pinto rojo :D

 

Enhorabuena, esta quedando precioso.

 

Rojo, precioso. Buen trabajo.