Hola compis,una pregunta,haber si me podéis ayudar... Compre el coche en Julio y tiene sellada la última revisión con 60000 Km hecha en Marzo del 2013. Yo lo compre con 74000 ( el tío se lo paso pipa en estos meses porque según el navegador se pateó toda la costa azul,jejejr). He mirado en el ordenador del coche el próximo servicio y me marca a los 90000 como ya me indica el libro o dentro de 90 días. Entonces mi pregunta es si es cada treinta o mínimo una vez al año ??? La mayoría de mis coches por tiempo eran 2 años!!! Aparte que le hice la revisión de los 111 puntos y ampliación de garantía en Julio. Gracias.
Pero que yo sepa en la revisión de los 111 puntos no cambian nada, solo es una inspección de estado. Yo se la haría sin dudar, es la manera de estar seguro de saber que le has cambiado, no escatimes en eso. Enviado desde mi SM-N9005 mediante Tapatalk
Gracias por la respuesta,pero lo que no sabía es que era mínimo una vez al año sin depender de los kilómetros que se hagan. Si es así evidentemente que la haré. Un saludo
En todo caso, 30000 son demasiados km para hacerlos con el mismo aceite. Posiblemente no lo notes, pero ya lo creo que lo hará el que te compre el coche. Tienes en el mercado aceites de extrema calidad a precios de derribo. Cámbialo cada 15000, (20000 como máximo) aunque sólo sea para no oirnos a los pesaos, cuando casque tu motor por falta de la lubricación adecuada. El ahorro es escaso y el daño clamoroso. No hay color.
Es una aberracion aguabtar un aceite 30.000 kms por mucho que diga el econcesionario o quien lo diga y por muy bueno que sea el aceite. Yo por 100 € cada 10.000 kms no degrado de esa manera el aceite g a la vez el motor. Dos garrafas de mobil 0-40 mas fiktro no llega ni a 100 €. Creo que es muy poca cosa para estos coches y la vida que le doy al motor me lo agradecera con creces. Yo creo queme paso a los 10.000 aunque no voy a dejar de cambiarselo pero con 15.000 ya lo veo demasiado para cambiarlo. Como maximo os aconsejaria 15.000 kms. Vuestro motor os lo agradecera. Saludos.
Si sí compis,todo fue un despiste mío con las fechas al haber cambio de año,lo cambiare en breve,como lo tengo en garantía y prefiero seguir con el librito sellado pediré cita en C.O y pasaré el servicio que le toca. Tengo claro que no me he comprado este coche que me encanta como ruge apartar de las 5500 RPM y no voy a escatimar en nada!!!
A mi 30.000 Km no me parecen muchos, me parecen muchísimos para el tipo de vehículo de que se trata. ¿Pero que motivos puede tener el fabricante para indicar este intervalo?. Y se me ocurren los siguientes: 1.- No sabe ni de motores ni de aceites (seguro que no es este el motivo). 2.- No quiere asustar a sus posibles compradores con un gasto de 100 € cada 10.000 Km (no parece coherente en coches de más de 100.000 €). 3.- Quiere darles a sus vehículos aureola de fiabilidad y dureza (es posible). 4.- Sabe que por el consumo de aceite medio de sus vehículos en 30.000 Km se ha renovado el aceite 1 ó 2 veces (es lo más probable). 5.- Realmente un aceite puede aguantar en buenas condiciones de uso 30.000 km en un deportivo (si esto es cierto.........................no, esto no es cierto).
Yo también, en el mío gasta un litro cada 1000 km. A mi me han aconsejado debido a los km que tiene, más de 200.000 que lo cambie cada 10.000 km.
Yo lo reviso una vez al año ,incluido el aceite independientemente de los kilómetros que haga , siempre menos de 5000 al año:rojo::rojo:
+1, eso es lo correcto según mi punto de vista, un año independientemente de que el número de kilómetros sea bajo, el aceite es la vida del coche.
Los Porsches son como los críos,cuestan dinero pero las satisfacciones que nos dan no tienen precio a pesar de algún disgustillo que otro.jejeje
Yo también veo mucho cada 30 mil Kms . Yo tengo un negocio que una de las ramas del negocio era la electricidad del automovil y un poco la mecánica . Hace ya bastantes años que dejamos de lado esta rama y nos dedicamos a al mantenimiento e instalación industrial . El hecho es que en la nave poseo un elevador y todas las herramientas para realizar la mecánica elemental . ( toda la que no entra la electrónica ) . Tengo en plantilla un mecanico y mi padre ya jubilado era mecanico de profesión . Para mi ,parte del juego de esta afición es trastear el coche . Me refiero al mantenimiento elemental ( filtros , aceite , bujias , frenos , etc .., ) me encanta siempre tenerlo a punto . Por eso mi pregunta es ¿ esos mimos extras , como los pongo en el libro de revisiones ? Hasta ahora hacia las revisiones oportunas en el CO cuando marca el libro y las mias aparte en un libro hecho por mí . ¿ como lo haceis los que realizais alguna tarea de mantenimiento mecánico ?
Yo lo hago a diario para muchos amigos mio en porsches al 90%,,y en el mio propio tengo un archivo en mi ordenador con todo lo que le hago,el dia,fecha,materjales,etc... todo descrito escrupulosamente. Es una hoja de world. Y el el de diario (un mercedes) lo apunto todo y lo meto en la documentacion. Saludos.
