sólo se han vendido 8 Porsches nuevos en el 2009

Me parace tremendísimo este dato, tremendísimo y muy preocupante....... aunque a los que nos gusta la economía y los mercados financieros ya sabemos que la cosa está mucho peor de lo que nos la pintan...

En este artículo que os pego de Expansión de hoy dicen que sólo se han vendido en este año 2009........8 Porsches nuevos, solamente 7 unidades de Jaguar:arf, ningún Aston Martin, ningún Maserati...solamente 1 Ferrari.......

Supongo que será en concesionarios oficiales porque no sé de donde se lo han sacado:

La crisis obliga a decir adiós a los símbolos de la ostentación
Publicado el 14-05-2009 , por Rosario Fernández

Quienes accedían al lujo de forma esporádica ya no pueden hacerlo; los que tienen dinero, no quieren mostrar que lo hacen. Como consecuencia, las firmas de gama alta venden menos.


Nunca el lujo ha estado tan democratizado como hasta ahora. Desde 2001, las marcas más elitistas han disminuido el precio y la calidad de sus productos, han creado segundas o incluso terceras líneas de sus marcas, han abierto multitud de tiendas a lo largo y ancho del planeta y se han lanzado a idear accesorios y marroquinería, artículos mucho más asequibles.

El objetivo de esta estrategia ha sido llegar a un mayor número de clientes y ha tenido un resultado: la conversión del lujo en un fenómeno de masas. A todo ello hay que añadir que fue a partir de entonces cuando el lujo se unió a la moda y olvidó su terreno natural, el de ser algo clásico, que durara para siempre –o por lo menos más de una temporada–. Fueron años más que boyantes para estas empresas que vendían sueños y que, a la vez, cumplían los suyos.

Pero todo esto ha cambiado. La coyuntura actual también ha podido con este mundo de sofisticación y ha hecho que sus ventas y resultados se hayan resentido. La crisis ha roto sus códigos por dos motivos. «Las clases sociales medias que antes podían acceder al lujo de forma esporádica y haciendo un esfuerzo en sus economías –los llamados excursionistas– ya no pueden hacerlo. A ello se suma que quienes sí pueden permitirse consumir lujo, a pesar de la crisis, no lo hacen, ya que les invade una cierta sensación de culpabilidad y quieren abandonar los símbolos de ostentación», asegura Susana Campuzano, directora Programa Superior de Gestión de empresas del lujo de IE Business School.

Cuestión de clases
Pero como siempre ha habido clases, hasta en quienes amasan fortunas, la socióloga del Colegio de Politólogos y Sociólogos Madrid Cristina Santamaría distingue «los nuevos ricos –que han llegado a ese estatus de forma legítima o fraudulenta– y que han sido los más ostentosos de quienes, además de dinero, cuentan con un alto nivel cultural, y social, que sí muestran una actitud más moral».

No es lógico que quienes son grandes empresarios o poseen grandes fortunas alardeen de sus posesiones en un país que cuenta con más de cuatro millones de parados. «Hay una espontánea remoralización de la vida pública. No se puede contar dinero delante de los pobres», destaca Santamaría. A lo que Campuzano añade que «se ha pasado del presumir al justificar. A los ricos ya no les produce satisfacción lucir sus artículos en público, sino que prefieren disfrutarlos para sí mismos». No vale sólo con ser honrado, sino que hay que parecerlo.

En esta línea, quienes sí siguen comprando, pero prefieren que nadie les vea están creando una nueva tendencia: la venta cautiva. Así, la señora o el caballero que desee hacerse con un artículo de una boutique de lujo, en lugar de acudir a la tienda, pedirá que se lo envíen a su propia casa envuelto en un aura de secretismo absoluto.

Esta es, sin duda, una pista que indica que algo en el lujo está cambiando y que ya no volverá a ser el mismo. Las firmas se han dado cuenta de quiénes son su público objetivo y «la forma de consumir va a cambiar; se va a volver a los valores auténticos de la calidad y el elitismo. El cliente tendrá más poder de decisión y se pasará de la compra simbólica a la puramente racional», destaca Campuzano.

La inversión en productos de placer personal es otro de los indicativos de los nuevos hábitos de compra en el mundo del lujo. La gente no va a destinar tanto dinero a artículos, sino que preferirá gastárselo en un buen viaje o en unas buenas vacaciones. «Es el triunfo del autocuidado, del sentirse bien con uno mismo, con la familia y del disfrutar de la naturaleza. Esta tendencia ya estaba presente y se va a acrecentar. Es una cuestión moral», según Campuzano.

Santamaría comparte esta opinión y añade que «estar bien ya no es estar a la última, un concepto más asociado a los nuevos ricos, sino que está más relacionado con disponer de tiempo libre y con el cuidado de la propia imagen y con conceptos más auténticos». El consumismo en el que hemos estado sumergidos dará paso a una vuelta a los valores auténticos.

La actual coyuntura está dando como resultado que este sea un momento de creatividad, de que los que se dedican a este universo hagan cosas nuevas y que no se limiten a los recursos de siempre. A ello va a contribuir, sin duda el peso que van a ganar la cultura y el conocimiento. «Las marcas revalorizarán su prestigio y el concepto de lujo se redefinirá y pasará de ser lo más caro a, simplemente, lo mejor».

Los símbolos de estatus, amenazados
Es algo generalizado. Quienes pensaban que la recesión mundial no iba a afectar al mundo del lujo estaban muy equivocados. Todos los símbolos de estatus y poderío se han visto afectados. Así, la firma de joyería Bulgari ha registrado sus primeras pérdidas trimestrales en diez años. Las ventas de automóviles de alta gama también se han frenado. BMW, que comprende las marcas BMW, Mini y Rolls-Royce, facturó un 23,8% menos respecto al mismo mes de 2008.

Por lo que respecta a España, Porsche sólo ha vendido ocho unidades, frente a las 18 del ejercicio pasado. En el primer cuatrimestre del 2009 se han vendido sólo siete Jaguar, frente a 23 del año anterior, porque pegó fuerte el modelo XF. Marcas de lujo como Aston, Cadillac o Maserati no han vendido ni una unidad este año. Ferrari, uno. Los malos datos llegan hasta el negocio de los puros; en los tres primeros meses del año, descendieron un 4,4% las unidades vendidas


Artículo éste de Expansion con poca fiabilidad, la cosa está mal, pero no tan exageradamente mal como los datos que dan:

http://www.expansion.com/2009/05/14/entorno/1242329586.html

 

Buffff que pocos... ahora se mantenien gracias a las revisiones. Pero los comerciales a la calle...

 

yo puedo certificar que en Barcelona se han vendido algunos Aston nuevos.

así que creo que los datos muy muy fiables no son.

saludos

 

Y yo creo que en Madrid más de esos Jaguar sí que se han vendido, casi seguro. No sé de dónde han sacado los datos...

 

¿Estas cifras se refieren a España? ¿Puedes añadir un enlace a la fuente? Es que me parecen excesivamente bajas.

 

Me parece increible...estamos habando de un Porsche y medio por mes!!!!! Menos mal que se debe mover un poco más el mercado de segunda mano, que si no:(:(

 

esos datos no cuadran, solo ocho respecto a los 18 del ejercicio pasado???? solo 18 el ejercicio pasado??? para mi que hay algo que no va.

 

No se a que corresponden esos datos pero en todo caso en España entre Enero y Abril se han vendido 285 Porsches.




http://www.anfac.com/global.htm

S2.

 

Pues vaya con la fuente :S

 

yo tb vi esa tabla, los datos de 8 porsches seria catastrofico.

 

Pues vaya información que dan :[blah]:[blah]

 

Gracias Oscar. Esto es otra cosa. No obstante caídas del 50% son espeluznantes. Vaya burbujón el que nos ha reventado en España.

 

La verdad que las cifras son muy malas, pero sobre todo porqué partimos desde un techo descomunal e ilógico. Si al final se valorara la necesidad real de cambio de coche, sumado a las compras caprichosas y otro tipo de compras, todo cuantificado desde el punto de vista más lógico, estaríamos en cifras de hace 15 ó 20 años, que encajaban más en el tipo de país donde vivimos, pero como nos gusta destacar por todo lo malo, se nos fué de las manos el tema, igual que con la vivienda.

Ahora toca rehacer el sector y adapatarse al nuevo volumen de ventas, más lógico, que se empezará a producir con más normalidad a partir del año que viene y que tendrá una estabilización durante unos cuantos añitos.

S2.

 

Seria en el concesionario de abajo de su casa:)

 

Pues de ser cierto lo que se cita, no han contabilizado una adquisción de Jaguar XKR que me consta y está en mi garaje.
Cuidadín con estos Post catastrofistas si no están debídamente contrastados.
Pueden crear cierta alarma social infundada (aún siendo en parte cierta)
Saludos.

 

Canosa, queda bastante demostrado que de en parte cierta nada, las cifras contrastadas son las que da anfac en su web.

Que quede claro que el forero que ha puesto el post lo ha hecho correctamente, ya que me he leido el artículo de Expansión y se refiere claramente a España lo que es demencial que publiquen esos datos catastrofistas.

S2.

 

cierto Oscar, yo no me he inventado nada, pero al principio no puse el enlace porque pensé que no se podía hacer en el foro, ahora lo he editado y he puesto el link.

Estos de Expansión se "columpian" muchísimas veces y
realmente los que hacen los comentarios seguramente quieren llamar la atención y los datos los sacan de los coj..,

gracias por tu aclaración:[applause] y por poner los datos correctos de ventas,

Saludos:)

 

¿De dónde dices que sacan los datos?

Yo sé de un concesionario de Madrid de Bmw que en lo va de año han palmado 1,2 millones y eso que los apoyos de la marca son de la leche.

En fin que han perdido en este tiempo lo que perdieron en el total del año pasado.

 

hola

tengo datos de una revista, y en el acumulado 2009 hay vendidos en marzo:

911: 49
Cayman: 23
Boxster: 22

Personalmente me creo más ésto.

 

Si ese dato fuera cierto tendrian que cerrar todos los conces de España.
Ademas ahora con el lanzamiento del Cayenne Diesel y en Septiembre el PAnamera, no creo que este año vaya a ser demasiado catastrofico para Porsche:rolleyes: