Hola, buenas tardes y FELIZ AÑO NUEVO 2:):)8 a todos. Me gustaría si me podéis aconsejar, sobre que medidas y marca de separadores puedo montar en mi Carrera 3.2 del 85, monta las Fuchs de 16", de 7" delante y 8" detrás (por si también ayuda los neumáticos delanteros son 205/55 y los traseros son los 225/50). Agradezco la opinión de todos y especialmente quién los haya montado en esta configuración y si hay cambios sustanciales en el comportamiento, durabilidad de los cojinetes de ruedas, posibles roces al llevar a tope de dirección, etc.
una sencilla busqueda http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=9639&highlight=SEPARADORES y seguro que hay mas ...
Yo he probado muchas combinaciones y creo que con esa combinación vas casi a tope. Suponemos que tus llantas son 7"ET23.3 y 8"ET10 fuchs originales. Yo lo maximo que he llevado atrás es una 9"ET10 por tanto no pondria más de 7mm de separador en la parte trasera. Delante vas a tope y si bajaras la suspensión a altura euro,quizás tendria que rodar los labios delanteros. En estos momentos llevo montadas unas 7"ET18 en la parte delantera con 205 en 17" 9.75 ET 13 en la trasera con 255 en 17" Son llantas diseñadas y montadas por mí a piezas,pero voy con lábios delanteros rodados y altura euro. Espero haberte ayudado Un saludo LUIS
Diana siempre me llama la atencion cuando te leo. El 3.2 es uno de los coches que mas me gusta ¿Podrías poner fotos?
http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=4191&highlight=3.2+sin+fuchs Ahora está 1cm más bajo de alante y con escape de doble salida.
Casí podria afirmarte con toda certeza,que es el modelo más barato de mantener de todos los que porsche ha fabricado.Yo siempre espero tener uno en el garaje,aunque él que me tira ahora es el 3.2 targa (oyes Angelbh ) Joaquin,creo que el dia que lo tengas no te arrepentiras,siempre y cuando seas "muy hombre" sin mariconadas,aunque aún le sobran unas cuantas. El modelo a buscar ---carrera CS --con motor "blueprinting" ;)
:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]Luis, amigo, ya tienes mi teléfono...jejej.Ya sabes como está el mio, recien pintado y en un estado muy muy bueno. Tu y yo tenemos que hablar!!!!! Un abrazo
Carrera CS??? :[question] Club Sport en un 3.2??? De este motor no es la primera vez que hablas y tengo algún link sobre como reconvertirlo... Aquí esta!!! http://www.themotorbookstore.com/engine-blueprinting.html Joer y yo pensaba que algo sabía... ilustranos porfaaaaaa?
He buscado un post anterior tuyo que decía: Es un motor montado con tolerancias más ajustadas.Es como construir un motor con más amor,seleccionando piezas de mayor calidad.Esos motores suelen funcionar más suaves y durar más. Fueron montados en la versión CS. La potencia depende de la programación.Con este tipo de motores Porsche se atrevío con una más radical.Es más o menos la que Steve Wong aplica en su programación. y mas adelante: No se trata exactamente de piezas de más calidad,se trata más bien de emparejar piezas,de mejorar las tolerancias,de aumentar el nivel de calidad. Si se puede hacer en nuestros coches pero suele hacerse en una reconstrucción total de motor.
Exactamente no lo sé ,todo es de memoria y hace mucho tiempo.Creo recordar que tambien llevaba la camarás de admisión y escape pulidas.Si bien recuerdo creo que rondaba los 245cv aunque se homologó con 231. También creo recordar que esos motores fueron montados fuera de porsche. El coche lleva cristales más ligeros y los silentblocks del motor y cambio son más rígidos. Tendreís que ayudarme a buscar información más precisa.Y por supuesto el coche pesaba menos que el de serie,rondando los 1100 Kgrs
